Question

【題目】閱讀材料,完成下列各題。

材料一　“蓉歐快鐵”貨運(yùn)直達(dá)列車于2013年4月26日開始運(yùn)行�！翱扈F”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久;東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。

材料二　“蓉歐快鐵”運(yùn)行線路圖以及甲區(qū)域等高線地形圖。

(1)川企產(chǎn)品利用“蓉歐快鐵”出口,請分別指出其相對航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)耐怀鰞?yōu)點(diǎn)。

(2)據(jù)圖示信息,分析“蓉歐快鐵”運(yùn)行沿線可能發(fā)生的主要自然災(zāi)害。

(3)一列載有服裝鞋帽、家用電器、個(gè)人電腦的“蓉歐快鐵”奔馳在途中,判斷列車的運(yùn)行方向,并結(jié)合汽車生產(chǎn)條件,分析該列車終到站所在地區(qū)汽車生產(chǎn)的區(qū)位優(yōu)勢。

Answer 1

【答案】(1)比航空運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低,運(yùn)量大;比海洋運(yùn)輸時(shí)間短。

(2)較高緯度地區(qū),冬季氣候寒冷,多暴風(fēng)雪;內(nèi)陸地區(qū),氣候干旱,多風(fēng)沙;季風(fēng)氣候的山區(qū),夏、秋季節(jié)多暴雨,易發(fā)生滑坡、泥石流。

(3)自東向西。歐洲中部地區(qū)有傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),原材料豐富,協(xié)作條件好;汽車制造歷史悠久,技術(shù)水平高,資金雄厚。

【解析】本題考查現(xiàn)代主要交通方式特征比較，區(qū)域主要自然特征及災(zāi)害類型，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件。

（1）根據(jù)所學(xué)的交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸比航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，費(fèi)用低。比海洋運(yùn)輸?shù)乃俣瓤�，用時(shí)間短。

（2）讀圖，“蓉歐快鐵”運(yùn)行沿線經(jīng)過較高緯度地區(qū)，冬季氣候寒冷，多暴風(fēng)雪。經(jīng)過內(nèi)陸地區(qū)，氣候干旱，多風(fēng)沙天氣。經(jīng)過季風(fēng)氣候區(qū)的山區(qū)，夏、秋季節(jié)多暴雨，易發(fā)生滑坡、泥石流災(zāi)害。

（3）根據(jù)材料，服裝鞋帽、家用電器、個(gè)人電腦等產(chǎn)品附加值較低，主要在我國生產(chǎn)，銷往歐洲。所以列車行駛方向是自東向西。歐洲中部地區(qū)有傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，原材料豐富，協(xié)作條件好。該列車終到站所在地區(qū)位于歐洲國家，汽車制造歷史悠久，技術(shù)水平高，資金雄厚，有利于資金生產(chǎn)發(fā)展。