隨著機(jī)動車數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車尾氣和施工工地?fù)P塵都會使大氣中的懸浮顆粒物增加。

資料1：從2008年3月9日開始，深圳市的能見度始終只有3-5公里，預(yù)計因為風(fēng)力比較微弱，弱高壓脊控制下的灰霾和早晚的輕霧也還將繼續(xù)，難以散去。

資料2：深圳市2007年1-12月月平均能見度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計圖

根據(jù)資料，回答問題。

深圳市2007年（1-12月）月平均能見度和灰霾日數(shù)

（1）據(jù)圖說明大氣能見度與灰霾天氣的關(guān)系。

（2）圖中表明，灰霾日數(shù)和能見度的變化具有明顯的　 特征：4-9月月平均能見度均在　 公里以上，其中6、7月份一共只有　 個霾日，能見度超過　 公里。而1-2月和10-12月，霾日多在　 天以上。由此可見，　 季節(jié)降水偏少，大氣層結(jié)較為　 ，不利于懸浮物質(zhì)的輸送和擴(kuò)散，出現(xiàn)灰霾的日數(shù)較多。

（3）結(jié)合所學(xué)知識，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。

 

（1）灰霾天氣會使大氣能見度降低

（2）季節(jié)性 10　 7　 20　 20 秋冬 穩(wěn)定

（3）汽車尾氣及施工工地?fù)P塵使大氣中的懸浮物質(zhì)增多；降水偏少，相對濕度近7年來最低

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：2011-2012學(xué)年河北省衡水14中高二3月月考地理試卷（帶解析） 題型：綜合題

閱讀材料，回答下列問題。
材料一　隨著機(jī)動車數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車尾氣和施工工地?fù)P塵都會使大氣中的懸浮顆粒物增加。據(jù)深圳國家氣候觀象臺的觀測數(shù)據(jù)，截至2007年12月18日，2007年深圳共有217天記錄到灰霾，刷新2004年176天的最高紀(jì)錄。
材料二　深圳市2007年1～12月月平均能見度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計。

(1)簡述大氣能見度與灰霾天氣的關(guān)系。（2分）
(2)據(jù)圖說明2007年深圳市灰霾日數(shù)的分布特征并作出合理解釋。（6分）
(3)結(jié)合所學(xué)知識，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。（2分）

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科目：高中地理 來源：2013屆河北省高二3月月考地理試卷（解析版） 題型：綜合題

閱讀材料，回答下列問題。

材料一　隨著機(jī)動車數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車尾氣和施工工地?fù)P塵都會使大氣中的懸浮顆粒物增加。據(jù)深圳國家氣候觀象臺的觀測數(shù)據(jù)，截至2007年12月18日，2007年深圳共有217天記錄到灰霾，刷新2004年176天的最高紀(jì)錄。

材料二　深圳市2007年1～12月月平均能見度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計。

(1)簡述大氣能見度與灰霾天氣的關(guān)系。（2分）

(2)據(jù)圖說明2007年深圳市灰霾日數(shù)的分布特征并作出合理解釋。（6分）

(3)結(jié)合所學(xué)知識，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。（2分）

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

隨著機(jī)動車數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車尾氣和施工工地?fù)P塵都會使大氣中的懸浮顆粒物增加。根據(jù)資料，回答問題。

資料1：據(jù)南方某城市國家氣候觀象臺的觀測數(shù)據(jù)，截至12月18日，2007年深圳共有217天記錄到灰霾，刷新2004年176天的最高記錄。

資料2：深圳市2007年1-12月月平均能見度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計圖。

（1）據(jù)圖說明大氣能見度與灰霾天氣的關(guān)系。       

（2）圖表明，灰霾日數(shù)和能見度的變化具有明顯的      特征：4-9月月平均能見度均在         公里以上，其中6、7月份一共只有      個霾日，能見度超過     公里。而1-2月和10-12月，霾日多在     天以上。由此可見，     季節(jié)降水偏少，大氣層結(jié)較為     ，不利于懸浮物質(zhì)的輸送和擴(kuò)散，出現(xiàn)灰霾的日數(shù)較多。

（3）結(jié)合所學(xué)知識，分析2007年深圳灰霾日數(shù)增多的原因。

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料，回答問題。

    材料一  灰霾是大量細(xì)微的干塵粒浮游在空中使大氣能風(fēng)度小于10千米的空氣混濁現(xiàn)象。近年來，隨著機(jī)動車數(shù)量增加以及城市建設(shè)大規(guī)模進(jìn)行，汽車尾氣和施工工地?fù)P塵都會使大氣中的懸浮顆粒物增加，灰霾日數(shù)增加。

    材料二  我國東南沿海某市2007年1—12月平均能見度和灰霾日數(shù)統(tǒng)計表

月份

項目

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

能見度（千米）

9.2

11.7

12.2

11.3

14.4

22

25.9

15.8

11.2

9.4

10

6.6

灰霾日數(shù)（天）

26

19

20

16

18

5

2

13

24

27

27

18

   （1）依據(jù)材料二繪出該市2007年1—12月平均能見度和灰霾日數(shù)折線圖。

   （2）簡述大氣能見度與灰霾天氣的關(guān)系。

   （3）據(jù)圖說明2007年該市灰霾日數(shù)的季節(jié)分布特征并作出合理解釋。

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