【題目】東北地區(qū)是我國(guó)以重工業(yè)為主的老工業(yè)基地,近年來(lái)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。閱讀相關(guān)材料,完成下列各題。
材料 長(zhǎng)期以來(lái),東北某城市形成了單一的以煤產(chǎn)業(yè)為主的重工業(yè)結(jié)構(gòu)。改革開(kāi)放以來(lái),單一重工業(yè)結(jié)構(gòu)日益顯露出其弊端,造成經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后、環(huán)境污染嚴(yán)重、企業(yè)負(fù)擔(dān)加重等問(wèn)題。為此,該城市進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
(1)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整模式圖中,說(shuō)出字母A代表的工業(yè)部門(mén)。試分析東北地區(qū)發(fā)展該工業(yè)的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。
(2)東北某城市從單一的以煤為主導(dǎo)的重工業(yè)結(jié)構(gòu),調(diào)整為煤產(chǎn)業(yè)與非煤產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。試評(píng)價(jià)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整模式圖所示產(chǎn)業(yè)模式的優(yōu)點(diǎn)。
【答案】(1)鋼鐵工業(yè)。有豐富的煤、鐵等礦產(chǎn)資源,鐵路等交通運(yùn)輸條件便利,市場(chǎng)廣闊。
(2)改變以煤為主導(dǎo)的單一結(jié)構(gòu),優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);發(fā)展非煤產(chǎn)業(yè),能避免因煤炭資源枯竭帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)衰退;新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能增加就業(yè)機(jī)會(huì);利用老工業(yè)設(shè)備發(fā)展旅游業(yè),有利于提高經(jīng)濟(jì)效益和保護(hù)環(huán)境等。
【解析】
本題主要考查傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)知識(shí)
(1)A為機(jī)械工業(yè)提供了原料,因此A為鋼鐵工業(yè)。該工業(yè)在東北地區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)位,可從資源、交通、市場(chǎng)等角度回答。東北地區(qū)煤炭資源豐富,能源礦產(chǎn)豐富,鐵礦資源豐富,原料充足;開(kāi)發(fā)歷史較早,鐵路交通輸運(yùn)便利;我國(guó)鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)廣闊。
(2)讀圖可知,該城市增加了非煤產(chǎn)業(yè),優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),從而減緩了因煤炭資源枯竭產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,同時(shí),利用老工業(yè)設(shè)備、廠房等設(shè)施發(fā)展工業(yè)旅游,因地制宜的利用當(dāng)?shù)刭Y源,既提高了經(jīng)濟(jì)效益,也有利于環(huán)境質(zhì)量的改善;新增加的森林工業(yè)、造紙工業(yè)、食品加工業(yè),增加了就業(yè)崗位,也解決了部分因產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整而下崗的工人的就業(yè)問(wèn)題。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為某城市中心城區(qū)土地利用(部分)規(guī)劃圖(2011-2030年)。讀圖完成下面小題。
【1】圖中a、b、c代表的土地利用類(lèi)型分別是
A. 居住用地、商業(yè)用地、工業(yè)用地
B. 居住用地,工業(yè)用地、娛樂(lè)文化用地
C. 工業(yè)用地、物流倉(cāng)儲(chǔ)用地、綠化用地
D. 教育科研用地、商業(yè)用地、物流倉(cāng)儲(chǔ)用地
【2】隨著電動(dòng)汽車(chē)的推廣,該市擬安置一批快充充電樁,最適合布局的區(qū)域是
A. aB. bC. cD. a、b、c
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】甲、乙兩地點(diǎn)之間有三條道路相連。某地理活動(dòng)小組測(cè)繪了這三條道路的縱向剖面圖(圖3)。讀圖3,完成問(wèn)題。
【1】甲、乙兩地點(diǎn)間高差大致為
A. 80MB. 110M
C. 170MD. 220M
【2】(小題2)在對(duì)應(yīng)的地形圖上可以看出
A. 道路①為直線(xiàn)B. 道路②經(jīng)過(guò)甲、乙兩地間的最高點(diǎn)
C. 道路③最長(zhǎng)D. 道路①和②可能有部分道路重合
【3】(小題3)若使用大型運(yùn)輸車(chē)從乙地運(yùn)送重型機(jī)械設(shè)備至甲地,最適合行車(chē)的是
A. 道路③B. 道路①
C. 道路①和②D. 道路②和③
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 公共自行車(chē)被認(rèn)為是一種低碳、環(huán)保、健康的出行方式。2013年9月寧波公共自行車(chē)系統(tǒng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),至2018年9月,共辦理51萬(wàn)張IC卡,投放公共自行車(chē)4.4萬(wàn)量。下圖為寧波市中心城區(qū)公共自行車(chē)投放點(diǎn)位置分布圖。
完成下面小題。
【1】圖中公共自行車(chē)租賃點(diǎn)分布較少的區(qū)域可能位于( )
A.商場(chǎng)附近B.地鐵站
C.住宅小區(qū)內(nèi)D.干道交匯處
【2】圖中M處的城市功能區(qū)最有可能是( )
A.商業(yè)區(qū)B.工業(yè)區(qū)
C.高級(jí)住宅區(qū)D.倉(cāng)儲(chǔ)用地
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
改革開(kāi)放后,由于外來(lái)人口大量涌入,北京、上海、廣州3個(gè)城市的人口規(guī)模持續(xù)快速增大。圖4是2010年3個(gè)城市外來(lái)人口分省統(tǒng)計(jì)情況。
(1)歸納北京、上海、廣州3個(gè)城市外來(lái)人口來(lái)源的共性特點(diǎn)。
(2)分析河南、四川、湖北3省在北京、上海、廣州外來(lái)人口中均占較大比例的原因。
(3)諸如北京、上海、廣州這樣的超大城市是否應(yīng)限制外來(lái)人口?請(qǐng)表明你的態(tài)度,并說(shuō)明理由。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)的人口生育政策進(jìn)行了動(dòng)態(tài)調(diào)整(如下圖)。完成下列問(wèn)題。
【1】我國(guó)人口生育政策調(diào)整與下列人口數(shù)據(jù)變化關(guān)系密切的是( )
①老年人口數(shù)量增加 ②勞動(dòng)人口比重降低、廴丝谒劳雎噬摺、苋丝谶w移數(shù)量增加
A. ①② B. ②③
C. ③④ D. ①④
【2】我國(guó)人口增長(zhǎng)模式逐漸向“三低”型過(guò)渡,影響我國(guó)人口出生率下降的原因有( )
①平均初婚年齡降低 ②生活富裕程度提高、凵鐣(huì)保障體系逐步完善、苡g婦女比重提高
A. ①② B. ②③
C. ③④ D. ①④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 鄭州市多舉措發(fā)展“通道+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流樞紐(如圖所示)。完成下面小題。
【1】鄭州成為物流樞紐的最重要條件是( )
A.地形平坦B.物資豐富C.交通便利D.人口密集
【2】建設(shè)現(xiàn)代物流樞紐對(duì)鄭州的意義是( )
A.加快城市功能區(qū)分化B.帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
C.促進(jìn)自然資源開(kāi)發(fā)D.拉動(dòng)城市住房需求
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為“1982年和2009年我國(guó)人口年齡結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)圖”。讀圖完成下面小題。
【1】圖中信息反映出
A.1982~2009年人口出生率呈上升趨勢(shì)
B.1982年的人口平均年齡比2009年的低
C.1982年的40歲及以上人口比重比2009年的高
D.1982年的20~24歲年齡組人口數(shù)量比2009年的多
【2】與1982年相比,2009年我國(guó)人口年齡結(jié)構(gòu)的變化
A.顯示人口的增長(zhǎng)速度加快B.意味著社會(huì)養(yǎng)老負(fù)擔(dān)加重
C.不影響勞動(dòng)人口的職業(yè)構(gòu)成D.表明25~59歲勞動(dòng)力資源數(shù)量下降
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀下列圖文資料,回答問(wèn)題。
材料一:港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門(mén)的特大型橋梁隧道結(jié)合工程,是世界最長(zhǎng)的跨海大橋,能抗8級(jí)地震,抵御16級(jí)臺(tái)風(fēng),是我國(guó)里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海大橋。2018年10月港珠澳大橋開(kāi)通,通車(chē)后,由香港到珠海或澳門(mén),只需要15~20分鐘。
材料二:珠江三角洲地區(qū)與港珠澳大橋位置示意圖。
(1)從自然條件方面分析港珠澳大橋施工難度大、造價(jià)高的原因。
(2)簡(jiǎn)述港珠澳大橋通車(chē)后對(duì)周邊地區(qū)城市發(fā)展的積極影響。
(3)大橋通車(chē)后有利于推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)的深化合作,指出在合作中粵與港澳的各自?xún)?yōu)勢(shì)。
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