關(guān)于交通運(yùn)輸網(wǎng)的敘述，正確的

[　　]

A．交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展無直接關(guān)系

B．上海市的公路運(yùn)輸網(wǎng)是省級綜合運(yùn)輸網(wǎng)

C．我國華東地區(qū)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)密度居全國之首

D．地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度的大小，反映地區(qū)交通運(yùn)輸通達(dá)性的強(qiáng)弱

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：013

關(guān)于交通運(yùn)輸網(wǎng)的敘述，正確的是（　）

A．在山區(qū)修建公路，由于農(nóng)田較少，居民點(diǎn)比平原少，所以選線受限制少

B．國道是以滿足各地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主

C．西歐國家的內(nèi)河航道網(wǎng)是由天然水系航道和把它們連接起來的運(yùn)河組成的水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

D．京九鐵路北起北京，經(jīng)省城濟(jì)南、合肥、南昌等，可直達(dá)香港

 

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科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：013

關(guān)于交通運(yùn)輸網(wǎng)的敘述，正確的是（　）

A．在山區(qū)修建公路，由于農(nóng)田較少，居民點(diǎn)比平原少，所以選線受限制少

B．國道是以滿足各地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主

C．西歐國家的內(nèi)河航道網(wǎng)是由天然水系航道和把它們連接起來的運(yùn)河組成的水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

D．京九鐵路北起北京，經(jīng)省城濟(jì)南、合肥、南昌等，可直達(dá)香港

 

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

關(guān)于交通運(yùn)輸網(wǎng)的敘述，正確的是（）


  1. A.
    在山區(qū)修建公路，由于農(nóng)田較少，居民點(diǎn)比平原少，所以選線受限制少
  2. B.
    國道是以滿足各地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主
  3. C.
    西歐國家的內(nèi)河航道網(wǎng)是由天然水系航道和把它們連接起來的運(yùn)河組成的水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
  4. D.
    京九鐵路北起北京，經(jīng)省城濟(jì)南、合肥、南昌等，可直達(dá)香港

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

關(guān)于交通運(yùn)輸網(wǎng)的敘述，正確的


  1. A.
    交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展無直接關(guān)系
  2. B.
    上海市的公路運(yùn)輸網(wǎng)是省級綜合運(yùn)輸網(wǎng)
  3. C.
    我國華東地區(qū)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)密度居全國之首
  4. D.
    地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度的大小，反映地區(qū)交通運(yùn)輸通達(dá)性的強(qiáng)弱

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