Question

【題目】 涼山彝族自治州地處川西南橫斷山系東北緣，在早已邁入“高鐵時代”的今天，“扶貧車”（5633次）卻每天仍以40公里的平均時速穿行在大涼山的普雄至攀枝花市之間，成為涼山州一道靚麗的風景線。5633次列車運行里程353公里，全程26站，其中21站位于涼山山區(qū)，平均每12分鐘便進站�？恳淮�，最低票價僅2元人民幣。讀材料，根據(jù)所學知識完成下面小題。

【1】自1970年開行，5633次列車在大涼山腹地已穿行50載，運送旅客超千萬人次。至今仍未退役考慮的是（ ）

①山高谷深，高鐵建設困難大②公路出行受氣候影響大

③沿途地區(qū)人員流動量大④降低沿途居民出行成本

A.①③B.②③C.①②D.②④

【2】5633次列車共13節(jié)車廂，其中6節(jié)都拆除了三分之一的座位。請推測這么做的原因可能是（ ）

A.客流量小，減輕車輛負重，便于在崎嶇的山區(qū)通行

B.客流量大，減少座位，騰出空間安置更多的乘客

C.騰出空間方便彝族民眾放置農(nóng)產(chǎn)品、小型家禽等

D.適應彝族民眾席地而坐的獨特民俗

【3】下圖為2020年5月7日17時涼山州又一次發(fā)生森林火災的現(xiàn)場，從植被角度推測涼山州易發(fā)生火災的主要原因（ ）

A.樹種較單一，松樹為主且多油脂B.落葉類樹種多，林下多枯枝落葉

C.樹種多樣，林木之間間距較大D.樹木根系不發(fā)達，易倒伏

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【3】A

【解析】

試題考查交通運輸?shù)囊饬x

【1】

我國高鐵修建技術已處于世界領先水平，滬昆高鐵、成貴高鐵的開通，表明我國完全有能力在地形復雜區(qū)域修建高鐵，①錯。公路出行方式受氣候影響較大，圖中區(qū)域地處亞熱帶季風氣候區(qū)，山脈縱橫交錯，氣候復雜多變，導致各種氣象災害頻發(fā)，對公路出行影響較大，②正確。滇、川偏遠地區(qū)經(jīng)濟較為落后，鐵路沿途多為等級較低的站點，人員流動量小，③錯。由題干可知5633次列車票價較低，沿途地區(qū)經(jīng)濟較為落后，雇貨運汽車拉羊，一趟運費都是好幾百元，但“慢火車”車票才幾元，大大降低了運輸成本�？赏茰y該列車的運行是為了減少沿線居民的出行成本，④正確。②④正確，選D。

【2】

這列“慢火車”被稱為大涼山深處的“公交車”。人們出行、做生意、讀書全靠它。5633次列車共13節(jié)車廂，其中6節(jié)都拆除了三分之一的座位。這是為了方便彝族民眾放置農(nóng)產(chǎn)品、小型家禽等專門騰出的空間，C正確。故選C。

【3】

涼山州山區(qū)，海拔較高，多為針葉林松樹，樹種單一，根系發(fā)達，多油脂，在春季易發(fā)火災，所以D錯，A正確。該地多原始森林，樹木密集，間距較小，且多為常綠林，所以BC錯。故選A。