1.我國少數(shù)民族分布相對集中,貧困人口最為集中的行政區(qū)域是……………………( )
A.西北區(qū) B.東北區(qū) C.西南區(qū) D.中南區(qū)
2.建設(shè)西南地區(qū)對外干線通道的經(jīng)濟意義不包括……………………………………(。
A.把大西南的資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來
B.解決云貴等省區(qū)優(yōu)勢的礦產(chǎn)資源的外運問題
C.促進西南地區(qū)外向型經(jīng)濟的發(fā)展
D.有利于我國西南大開發(fā)的順利完成
3.西南區(qū)發(fā)展的首要目標和任務(wù)是……………………………………………………( )
A.促進西南區(qū)對外開放,發(fā)展外向型經(jīng)濟
B.脫貧扶貧及促進民族地區(qū)的社會進步
C.大力建設(shè)西南的內(nèi)外交通干線
D.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
4.有關(guān)大西南交通運輸建設(shè)的戰(zhàn)略意義,不正確的是………………………………( )
A.完善我國對外開放格局,西南兼有沿海、沿邊、沿江以及近東南亞的區(qū)位優(yōu)勢
B.有利于鞏固國防,保衛(wèi)西南邊疆
C.有利于憑借區(qū)位優(yōu)勢,向國外大量輸出物資和人才信息
D.以交通干線(尤其是鐵路)為軸線帶動整個西南區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展
科目:高中地理 來源: 題型:013
西南地區(qū)的交通運輸建設(shè)意義重大,具有經(jīng)濟、政治、戰(zhàn)略上的意義,據(jù)此完成1~4題。
1.我國少數(shù)民族分布相對集中,貧困人口最為集中的行政區(qū)域是……………………(。
A.西北區(qū) B.東北區(qū) C.西南區(qū) D.中南區(qū)
2.建設(shè)西南地區(qū)對外干線通道的經(jīng)濟意義不包括……………………………………( )
A.把大西南的資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來
B.解決云貴等省區(qū)優(yōu)勢的礦產(chǎn)資源的外運問題
C.促進西南地區(qū)外向型經(jīng)濟的發(fā)展
D.有利于我國西南大開發(fā)的順利完成
3.西南區(qū)發(fā)展的首要目標和任務(wù)是……………………………………………………(。
A.促進西南區(qū)對外開放,發(fā)展外向型經(jīng)濟
B.脫貧扶貧及促進民族地區(qū)的社會進步
C.大力建設(shè)西南的內(nèi)外交通干線
D.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
4.有關(guān)大西南交通運輸建設(shè)的戰(zhàn)略意義,不正確的是………………………………(。
A.完善我國對外開放格局,西南兼有沿海、沿邊、沿江以及近東南亞的區(qū)位優(yōu)勢
B.有利于鞏固國防,保衛(wèi)西南邊疆
C.有利于憑借區(qū)位優(yōu)勢,向國外大量輸出物資和人才信息
D.以交通干線(尤其是鐵路)為軸線帶動整個西南區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展
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科目:高中地理 來源:2011-2012學年四川省樂山一中高二下學期第二階段半期考試地理試卷(帶解析) 題型:綜合題
2011年6月11日,中國北方網(wǎng)新聞中心新聞:一項歷時近10年的自然災(zāi)害風險研究成果《中國自然災(zāi)害風險地圖集》近日在北京發(fā)布,其中呈現(xiàn)出中國自然災(zāi)害風險等級“東部高于中部,中部高于西部”的格局。長三角及長江下游沿江地區(qū)、兩湖地區(qū)、四川盆地等均屬7個高風險地區(qū)之列。
閱讀“長江沿岸經(jīng)濟區(qū)分布圖”,完成下列問題。(共22分)
(1)長江上游地區(qū)進行交通運輸建設(shè)時,應(yīng)充分考慮的地質(zhì)災(zāi)害是________,長江中游的自然災(zāi)害應(yīng)主要為__________。(4分)
(2)丁經(jīng)濟區(qū)的核心地帶屬于長江經(jīng)濟帶的________工業(yè)基地(名稱),簡要說明該工業(yè)基地發(fā)展的主要制約因素。(4分)
(3)乙所在省區(qū)________資源在全國占重要地位,這里交通條件優(yōu)越,其礦產(chǎn)加工成初級產(chǎn)品,可以經(jīng)湘黔線和_____ _鐵路運往上海。(4分)
(4)甲所在平原的主要農(nóng)業(yè)地域類型是________,簡要評價該地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展的自然條件。(10分)
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科目:高中地理 來源:2013屆四川省高二下學期第二階段半期考試地理試卷(解析版) 題型:綜合題
2011年6月11日,中國北方網(wǎng)新聞中心新聞:一項歷時近10年的自然災(zāi)害風險研究成果《中國自然災(zāi)害風險地圖集》近日在北京發(fā)布,其中呈現(xiàn)出中國自然災(zāi)害風險等級“東部高于中部,中部高于西部”的格局。長三角及長江下游沿江地區(qū)、兩湖地區(qū)、四川盆地等均屬7個高風險地區(qū)之列。
閱讀“長江沿岸經(jīng)濟區(qū)分布圖”,完成下列問題。(共22分)
(1)長江上游地區(qū)進行交通運輸建設(shè)時,應(yīng)充分考慮的地質(zhì)災(zāi)害是________,長江中游的自然災(zāi)害應(yīng)主要為__________。(4分)
(2)丁經(jīng)濟區(qū)的核心地帶屬于長江經(jīng)濟帶的________工業(yè)基地(名稱),簡要說明該工業(yè)基地發(fā)展的主要制約因素。(4分)
(3)乙所在省區(qū)________資源在全國占重要地位,這里交通條件優(yōu)越,其礦產(chǎn)加工成初級產(chǎn)品,可以經(jīng)湘黔線和_____ _鐵路運往上海。(4分)
(4)甲所在平原的主要農(nóng)業(yè)地域類型是________,簡要評價該地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展的自然條件。(10分)
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科目:高中地理 來源:2013屆山東省臨沂市高二上學期期末模塊質(zhì)量調(diào)研地理試卷 題型:選擇題
交通是經(jīng)濟發(fā)展的先行官,許多地區(qū)都十分重視發(fā)展和充分合理利用當?shù)氐慕煌。該圖是我國四地區(qū)的交通運輸方式占全國的比重,讀圖回答24~25題。
1.甲、乙、丙、丁依次代表的地區(qū)是
A.長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)
B.黃河中下游地區(qū)、長江中下游地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)
C.西南地區(qū)、長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)
D.西北地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、長江中下游地區(qū)、西南地區(qū)
2.丁地區(qū)三類交通方式所占的比例都不大,其原因可能是
①需要進行交流的物資少
②地形崎嶇,修建鐵路和公路的難度較大
③氣候惡劣,沙漠廣布修建鐵路和公路的難度較大
④河流因干旱,水量小,通航河段少
A.①② B.①③ C.③④ D.②④
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