【題目】我國的人口分布呈現(xiàn)東多西少的格局

【答案】正確

【解析】我國的東部地區(qū)地形平坦，氣候適宜，水源充足，交通便利，適宜人類生活。而西部地區(qū)自然環(huán)境較惡劣，不利于人們的生產(chǎn)、生活，人口分布呈現(xiàn)東多西少的格局。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】根據(jù)材料，回答下列問題。

左圖為肯尼亞概圖，右圖為內(nèi)羅畢氣候統(tǒng)計圖。

肯尼亞從巴西引進咖啡樹，并集中在肯尼亞山附近的坡地進行種植。肯尼亞咖啡具鮮明的水果香，是世界優(yōu)質(zhì)咖啡之一。為保證咖啡質(zhì)量，農(nóng)民只在咖啡漿果熟透后才進行采摘。

肯尼亞是東非內(nèi)陸國家對外聯(lián)系的“咽喉”。2017年4月13日按照中國國鐵一級標準建造的蒙內(nèi)鐵路建成。該鐵路全長480千米，設計客運時速120千米、貨運時速80千米。以前乘長途汽車從內(nèi)羅畢到東非第一大港——蒙巴薩港需要8小時。

(1)說明內(nèi)羅畢的氣候特征。

(2)簡析肯尼亞山附近出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)咖啡的自然條件。

(3)簡述蒙內(nèi)鐵路對肯尼亞經(jīng)濟發(fā)展的意義。

(4)我國某紡織企業(yè)準備到肯尼亞建廠，對此存在肯定和否定的意見。請在肯定和否定中選擇 一個角度說出其理由。如果多做，則按所做的第一個問題計分。

肯定：

否定：

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】美國總統(tǒng)特朗普聲稱，將通過各種手段促使海外美國企業(yè)將生產(chǎn)線搬回美國。目前美國“流失”在海外的制造企業(yè)正在加速“回流”。下圖為美國制造業(yè)人數(shù)統(tǒng)計圖，據(jù)此回答下面小題。

【1】影響海外制造企業(yè)回流美國的主要障礙是（ ）

A. 制造業(yè)生產(chǎn)力下降 B. 遠離消費市場

C. 資金不足 D. 制造業(yè)從業(yè)人員人數(shù)不足

【2】與美國海外制造企業(yè)加速“回流”的原因 無明顯關聯(lián)的是（ ）

A. 運輸成本增加 B. 海外地區(qū)工資上漲

C. 本國政策的支持 D. 國外市場的保護政策

【3】應對美國制造業(yè)回流，我國制造業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略是（ ）

A. 進口美國產(chǎn)品，替代國內(nèi)制造品 B. 加大政策支持，留住美資企業(yè)

C. 研發(fā)創(chuàng)新，占據(jù)制造業(yè)高端鏈條 D. 擴大產(chǎn)能，保持中國制造的價格優(yōu)勢

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】對流層中每升高1000米，氣溫約下降（　　）
A.0.6℃
B.7℃
C.3℃
D.6℃

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】陜西榆林地區(qū)“烏金（煤）遍地”，資源非常豐富，但在5年前，該地“村村點火，處處冒煙”，被人

們戲稱為“黑三角”。據(jù)此完成下列各題。

【1】在資源開發(fā)初期，當?shù)剡m合發(fā)展( )。

A. 食品工業(yè) B. 高耗能工業(yè) C. 農(nóng)產(chǎn)品加工工業(yè) D. 高新技術工業(yè)

【2】近年來，該地區(qū)逐漸形成下圖所示的發(fā)展模式。有關該模式的說法不正確的是( )。

A. 實現(xiàn)了環(huán)境保護和經(jīng)濟增長的雙重效益 B. 增大了生產(chǎn)規(guī)模，延長了產(chǎn)業(yè)鏈

C. 加強了對當?shù)刭Y源開發(fā)利用的廣度和深度 D. 擴大了污染范圍和污染物的來源

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下列不屬于影響洋流形成因素的是（ ）

A.盛行風B.陸地形狀C.氣溫D.地轉(zhuǎn)偏向力

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】如圖中箭頭①②③④分別表示資金、技術、工業(yè)、人口流動方向。據(jù)此回答下列各題。

（1）該圖所示的含義是（ ）
A.大城市小型化
B.郊區(qū)城市化
C.集中城市職能
D.城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)化
（2）產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因主要是（ ）
A.大城市中心區(qū)環(huán)境惡化，地價上漲
B.市區(qū)失業(yè)人口增多
C.郊區(qū)比市中心經(jīng)濟更發(fā)達
D.高速公路、地鐵等交通工具的出現(xiàn)

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】波羅的海干散貨運指數(shù)（BDI）反映的是即期市場的行情，運費價格的高低會影響到指數(shù)的漲跌。假設現(xiàn)在的原料需求增加，表示各國對貨輪運輸?shù)男枨笠哺岣�，在此情況下，運費的漲幅如果可以大過油價成本的漲幅，其獲利就可維持。在這種前提下，BDI會上漲。散裝船運以運輸鋼材、谷物、煤、礦砂等民生物資及工業(yè)原料為主。因此，散裝航運業(yè)營運狀況與全球經(jīng)濟景氣榮枯、原料行情高低等息息相關。下圖為截止2017年5月14日為期一年的指數(shù)變化。根據(jù)材料，回答下列各題。

【1】能導致BDI指數(shù)上漲的因素是

A. 船用燃油平均油價下跌 B. 全球船噸數(shù)供給量增加

C. 貨源地異常天氣或災害 D. 鐵礦及煤礦運輸需求量增加

【2】據(jù)圖及文字材料，一年來，下列說法正確的是

A. 2017年指數(shù)高于2016年 B. 指數(shù)最高出現(xiàn)在2017年3月

C. 指數(shù)最低出現(xiàn)在2017年2月 D. 2017年第一季度比同期高

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【題目】讀“蘋果種植的緯度分布示意圖，”回答下列各題。

（1）蘋果特殊產(chǎn)地形成的主要因素是（ ）
A.地形
B.水分
C.技術
D.勞動力
（2）黃土高原與山東半島蘋果產(chǎn)區(qū)都位于“主要產(chǎn)地”，是我國蘋果的主要產(chǎn)區(qū)，二者相比，黃土高原蘋果產(chǎn)區(qū)具有的優(yōu)勢是（ ）
①夏季氣溫高、降水多　②氣溫日較差大，有利于糖分的積累　③土壤肥沃，土質(zhì)疏松　④勞動力成本較低
A.①③
B.②④
C.①④
D.②③

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