【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料一 云南山地面積占全省總面積的 84%,加上高原面積則達(dá) 94%,平均海拔在 2000 米上,滇西 北高山連綿,海拔多在 3000 米以上,峽谷縱橫,河谷深切,在地勢最低處的河口瑤族自治縣某地,海拔只有 76.4 米。
材料二 云南的鐵路交通起步早,早在 1904 年就開工建設(shè)了我國西南地區(qū)的第一條鐵路—滇越鐵路(昆明至河口段)。從鐵路運(yùn)輸來看,除準(zhǔn)軌外,還存在有寸軌、米軌等窄軌距及在相應(yīng)軌道上運(yùn)行的中、小火車,這些中、小火車車體小,轉(zhuǎn)彎靈活,但車速慢,以致初期出現(xiàn)了“火車沒有汽車快”的現(xiàn)象。
材料三 云南省旅游景點(diǎn)較多,航空運(yùn)輸發(fā)展速度較快。下圖為云南省鐵路與主要航空運(yùn)輸線分布圖
(1)試分析滇越鐵路采用窄軌(寸軌、米軌)而非國際標(biāo)準(zhǔn)軌的原因。
(2)云南的經(jīng)濟(jì)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于沿海許多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省份,但航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度卻遠(yuǎn)快于中東部的 部分省份。試分析云南省航空運(yùn)輸發(fā)展較快的原因。
(3)云南省有許多國際性的長河大河,但目前對(duì)其的航運(yùn)開發(fā)程度普遍較低,分析未大力開發(fā)這些河 流航運(yùn)價(jià)值的原因?
【答案】(1)滇越鐵路所經(jīng)地區(qū)地形復(fù)雜,適合準(zhǔn)軌建設(shè)的寬平地域少;沿線高山峽谷多,地質(zhì)災(zāi)害多,建設(shè) 準(zhǔn)軌的難度大;當(dāng)時(shí)的施工技術(shù)水平較低;資金投入有限;窄軌鐵路的基建工程量;窄軌的彎道半徑小, 對(duì)狹窄路基的適應(yīng)性強(qiáng);運(yùn)行于窄軌的中、小火車轉(zhuǎn)彎靈活安全,上下坡便于控速。
(2)云南境內(nèi)多高山阻隔,鐵路和公路運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)難度大;省內(nèi)城市分布較分散且受山地、河流阻隔, 路上交通往來耗時(shí)長,效率低;云南地處邊境,途徑該省的外貿(mào)往來頻繁,云南旅游資源豐富且較分散, 距東部地區(qū)遙遠(yuǎn),外貿(mào)和旅游都航空需求迫切;云南地處內(nèi)陸高原,空氣稀薄,能見度高,發(fā)展航空運(yùn)輸 的條件優(yōu)越;航空運(yùn)輸受地面狀況影響小,可以有效地突破地域廣、距離遠(yuǎn)、地形復(fù)雜的制約,且運(yùn)輸速 度快。
(3)流經(jīng)云南的河流多為河流上游,落差大,流速快;河流徑流量季節(jié)變化和年際變化大,水量不穩(wěn)定;多數(shù)河流呈平形狀,彼此不相連,不能連成水運(yùn)網(wǎng)絡(luò);多數(shù)河段流經(jīng)峽谷,沿岸人口少、聚落規(guī)模小,運(yùn)輸需求小。
【解析】
(1)滇越鐵路所經(jīng)地區(qū)地形復(fù)雜,云南山地面積占全省總面積的84%,適合準(zhǔn)軌建設(shè)的寬平地域少。滇西北高山連綿,海拔多在3000米以上,峽谷縱橫,河谷深切,沿線高山峽谷多,地質(zhì)災(zāi)害多,建設(shè)準(zhǔn)軌的難度大。云南的鐵路交通起步早,早在1904年就開工建設(shè)了我國西南地區(qū)的第一條鐵路—滇越鐵路,當(dāng)時(shí)的施工技術(shù)水平較低,資金投入有限。窄軌鐵路的基建工程量小,窄軌的彎道半徑小,對(duì)狹窄路基的適應(yīng)性強(qiáng)。這些中、小火車車體小,轉(zhuǎn)彎靈活,運(yùn)行于窄軌的中、小火車轉(zhuǎn)彎靈活安全,上下坡便于控速。
(2)云南山地面積占全省總面積的84%,滇西北高山連綿,海拔多在3000米以上,峽谷縱橫,云南境內(nèi)多高山阻隔,鐵路和公路運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)難度大。省內(nèi)城市分布較分散,且受山地、河流阻隔,路上交通往來耗時(shí)長,效率低。云南地處邊境,途徑該省的外貿(mào)往來頻繁,對(duì)交通運(yùn)輸需求量大。云南旅游資源豐富且較分散,距東部地區(qū)遙遠(yuǎn),航空運(yùn)輸速度快,效率高,外貿(mào)和旅游對(duì)航空需求迫切。云南地處內(nèi)陸高原,平均海拔在2000米上,滇西北高山連綿,海拔多在3000米以上,空氣稀薄,能見度高,發(fā)展航空運(yùn)輸?shù)臈l件優(yōu)越。從航空運(yùn)輸特點(diǎn)看,航空運(yùn)輸受地面狀況影響小,可以有效地突破地域廣、距離遠(yuǎn)、地形復(fù)雜的制約,且運(yùn)輸速度快。
(3)流經(jīng)云南的河流多為河流上游,流經(jīng)階梯交界處,落差大,流速快。位于季風(fēng)氣候區(qū),降水量季節(jié)變化大,河流徑流量季節(jié)變化和年際變化大,水量不穩(wěn)定。受南北縱列分布山脈影響,多數(shù)河流呈平行狀,彼此不相連,不能連成水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。多數(shù)河段流經(jīng)峽谷,沿岸人口少、聚落規(guī)模小,運(yùn)輸需求小。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 2017年11月至2018年4月,中國進(jìn)行了第34次南極考察。2018年2月7日,我國第五個(gè)南極科學(xué)考察站選址奠基儀式正式舉行。
讀下圖,完成下列各題。
【1】待建站位于昆侖站的
A. 東北B. 東南C. 西南D. 西北
【2】待建站到南極點(diǎn)的距離約為
A. 800kmB. 1000kmC. 1700kmD. 2000km
【3】五星紅旗在我國待建站的上空迎風(fēng)飄揚(yáng)。依據(jù)所學(xué)知識(shí)推測五星紅旗常年飄揚(yáng)的主要方向是
A. 東南方向B. 東北方向C. 西北方向D. 西南方向
【4】2月7日,當(dāng)待建站正午時(shí),北京時(shí)間約為
A. 2月8日7時(shí)B. 2月7日9時(shí)C. 2月7日15時(shí)D. 2月7日17時(shí)
【5】我國進(jìn)行第34次南極考察期間
A. 地球公轉(zhuǎn)速度先變慢后變快B. 北回歸線以北正午太陽高度先變小后變大
C. 太陽直射點(diǎn)向南回歸線移動(dòng)D. 南極大陸為極晝且其范圍先變大后變小
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】針對(duì)多年凍土表面活動(dòng)層的反復(fù)凍融,我國某鐵路修建時(shí)為部分路段安裝了兩側(cè)透風(fēng)的面板疊瓦式遮陽棚(圖a)。圖b中曲線示意該鐵路某處遮陽棚在暖季(7月至9月)某日與冷季(11月至次年3月)某日的棚內(nèi)及棚外氣溫變化。據(jù)此完成下面小題。
【1】圖中表示暖季某日棚內(nèi)氣溫日變化的曲線是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【2】此路段冷季
A. 棚外日最高氣溫高于5℃ B. 棚內(nèi)氣溫日變化大于棚外
C. 遮陽棚的作用比暖季小 D. 棚內(nèi)外氣溫差異出現(xiàn)在夜晚
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀材料,回答下列各題。
材料一 我國第六次人口普查資料顯示,全國流動(dòng)人口達(dá)2.21億人,下圖為“我國1982~2010年流動(dòng)人口數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖”。
材料二 下表示意八大經(jīng)濟(jì)板塊吸收的流動(dòng)人口占全國流動(dòng)人口比重。
年份 比重(%) 地區(qū) | 2005年 | 2010年 |
東北地區(qū) | 6.95 | 6.20 |
北部沿海 | 11.97 | 13.22 |
大西北地區(qū) | 3.13 | 4.13 |
黃河中游地區(qū) | 7.98 | 11.14 |
大西南地區(qū) | 10.98 | 13.53 |
長江中下游地區(qū) | 9.71 | 11.01 |
東部沿海地區(qū) | 20.58 | 19.86 |
南部沿海地區(qū) | 28.70 | 20.91 |
(1)據(jù)材料一,分析我國流動(dòng)人口的特點(diǎn)。
(2)據(jù)材料二,判斷吸收流動(dòng)人口最多的地區(qū)并分析人口大量涌入給該地區(qū)帶來的影響。
(3)說明從2005年到2010年,我國中西部地區(qū)吸收流動(dòng)人口的特點(diǎn),并分析原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】北京時(shí)間12月1日01時(shí)29分,美國阿拉斯加發(fā)生7. 2級(jí)地震,震源深度40千米,震中位于阿拉斯加的安克雷奇,下圖為美國阿拉斯加地區(qū)簡圖,圖中南北方向連接油田的線是阿拉斯加輸油管道,這是世界上第一條深入北極圈的輸油管道。有近一半的輸油管道架空修建并采用泡沫塑料保溫,有比較 完善的杭地震措施,在平坦地帶也采用“之”字形鋪設(shè)。
讀圖回答下列各題。
【1】本次地震發(fā)生的原因是該地位于
A. 太平洋板塊與美洲板塊的消亡邊界 B. 太平洋板塊與美洲板塊的生長邊界
C. 太平洋板塊與亞洲板塊的消亡邊界 D. 太平洋板塊與亞洲板塊的生長邊界
【2】阿拉斯加輸油管道在平坦地帶采用“之”字形鋪設(shè)的原因是
A. 減輕地震和凍土的凍融對(duì)管道的破壞
B. 增加管道與地面的接觸面積,減輕管線附近單位面積地面的承受壓力
C. 增加管線長度,減緩輸油速度,防止管道爆裂
D. 為管道可能發(fā)生的縱向移動(dòng)和橫向移動(dòng)預(yù)留空間
【3】下列有關(guān)阿拉斯加及其附近地區(qū)的說法,正確的是
A. 從歷史角度看,人口自然增長是其人口增長的主要方式
B. 阿拉斯加的主要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以畜牧業(yè)為主
C. 阿拉斯加對(duì)外聯(lián)系主要依靠海運(yùn)和空運(yùn)
D. 豐富的礦產(chǎn)資源是影響阿拉斯加環(huán)境人口容量的主要因素
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】(地理——選修6:環(huán)境保護(hù))閱讀材料,回答問題。
光化學(xué)煙霧是由于汽車和工業(yè)廢氣在強(qiáng)烈光照下發(fā)生的化學(xué)反應(yīng),形成淺藍(lán)色有刺激性的煙霧污染現(xiàn)象。墨西哥城常在每年11月到次年的4,5月發(fā)生光化學(xué)煙霧現(xiàn)象。下圖是墨西哥城附近示意圖。
分析墨西哥城附近旱季容易發(fā)生光化學(xué)煙霧的原因,并提出應(yīng)對(duì)措施。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 拉斯曼丘陵位于南極大陸邊緣,面積約40平方千米,是南極大陸為數(shù)不多的綠洲之一。常年盛行東南風(fēng),8級(jí)以上大風(fēng)天數(shù)達(dá)174天,極大風(fēng)速為43.6米/秒,但并沒有形成顯著的風(fēng)力地貌。下圖中左圖為拉斯曼丘陵的位置示意圖,左上圖為丘陵局部地區(qū)景觀圖,右圖為拉斯曼丘陵地區(qū)各月和每小時(shí)的強(qiáng)風(fēng)頻率分布圖(南極中山站數(shù)據(jù))。
讀圖,完成下列各題。
【1】關(guān)于拉斯曼丘陵地區(qū)強(qiáng)風(fēng)的描述,正確的是( )
A. 春季至夏季頻率變大,夏季至秋季頻率變小
B. 春季至夏季頻率變小,夏季至秋季頻率變大
C. 夏季強(qiáng)風(fēng)頻率明顯高于其他季節(jié)
D. 冬季和春季7~12時(shí)常出現(xiàn)強(qiáng)風(fēng)
【2】拉斯曼丘陵地區(qū)常年風(fēng)力強(qiáng)勁,風(fēng)力地貌卻不明顯,其原因可能是( )
①冰川侵蝕了風(fēng)力地貌 ②風(fēng)力變率大 ③地表碎屑物少 ④地表被積雪覆蓋
A. ①②B. ①③C. ②③D. ③④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 索科特拉島曾經(jīng)與非洲的索馬里半島相連,島上有許多奇特的動(dòng)植物,大多植物有瓶狀莖、多刺、硬葉等特點(diǎn),石灰?guī)r層遍布全島,但溶洞數(shù)量極少。據(jù)圖完成下列小題。
【1】推測當(dāng)?shù)厝芏磾?shù)量較少的根本原因是
A. 常年受副熱帶高氣壓帶控制,炎熱干燥B. 當(dāng)?shù)厥艿綎|南信風(fēng)帶的控制,氣候干旱
C. 受離岸風(fēng)影響降水較少D. 石灰?guī)r巖層較薄,不利于溶洞發(fā)育
【2】該島附近海域漁業(yè)資源豐富,最適宜捕魚的季節(jié)是
A. 春季B. 夏季C. 秋季D. 冬季
【3】一架飛機(jī)以660km/小時(shí),從索科特拉島飛往溫哥華島上某市(123°W,49°N),最短飛行時(shí)間約為
A. 10小時(shí)B. 15小時(shí)C. 18小時(shí)D. 20小時(shí)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,回答下列問題。
材料一 巴爾喀什湖是位于哈薩克斯坦共和國東南部的一個(gè)內(nèi)流湖。該湖西半部湖水的平均含鹽量為1.48‰,東半部平均含鹽量高達(dá)10.4‰。湖泊北岸為著名的銅礦帶,煉銅工業(yè)發(fā)達(dá),且與哈薩克斯坦和中亞重要城市有鐵路連接。
材料二 下圖為巴爾喀什湖及其周邊部分地理事物分布示意圖。
(1)說明巴爾喀什湖東西兩側(cè)鹽度存在差異的原因。
(2)分析乙地地表景觀形成的自然原因。
(3)分析甲河河口地貌的形成過程。
(4)有人提議在巴爾喀什湖北岸大力發(fā)展煉銅工業(yè)。你是否贊同?請(qǐng)表明你的態(tài)度并說明理由。
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