Question

【題目】過去，山區(qū)公路多為“之”字形盤山公路。而現(xiàn)在，興建高速公路則是逢山開道，遇溝建橋，盡量取最短距離，據(jù)此完成下列小題

【1】現(xiàn)在山區(qū)興建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )

①經(jīng)濟實力的增強②科技水平的提高③汽車性能的改善④為節(jié)省投資

A.①②B.②③C.③④D.②④

【2】山區(qū)公路建設(shè)盡量“少走彎路”，主要是為了( )

①減少污染 ②少占土地 ③縮短里程 ④節(jié)省投資

A.①②B.②③C.③④D.②④

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【解析】

本題考查交通運輸建設(shè)的區(qū)位因素及地形對交通線區(qū)位的影響。

【1】本題考查影響高速公路線路選擇的主要區(qū)位因素。高速公路以直達為主，在山區(qū)興建平直的高速公路需要挖隧建橋，工程難度大、投資多，雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)和先進的科學(xué)技術(shù)為之提供了條件，①②對，④錯；汽車性能的改善不是主要原因，③錯。綜上可知，A對，BCD錯。故選A。

【2】本題考查地形對交通線區(qū)位選擇的影響。山區(qū)公路建設(shè)盡量“少走彎路”主要是為了縮短里程，少占土地，但“少走彎路”就要多挖隧道，多建橋梁，工程量大，投資多，②③對，④錯；挖隧建橋也會導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境破壞、環(huán)境污染，不是“少走彎路”的主要目的，①錯。綜上可知，B對，ACD錯。故選B。