Question

【題目】泛亞鐵路（新加坡至昆明）將是聯(lián)系在東盟和中國的重要通道，其中，新加坡—吉隆坡—曼谷的已有鐵路為共用段，自曼谷到昆明的待建鐵路有東、中、西三個方案，如表格和下圖所示。泛亞鐵路待建線路三個方案的比較（單位：千米）

（1）東盟國家首選東線方案，分析其有利因素。
（2）新加坡是新興工業(yè)化國家，分析其電子工業(yè)布局的有利因素。
（3）中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)是中國與其他國家啟動的第一個自由貿(mào)易區(qū)，2005年起中國與東盟將逐步取消大部分雙邊關(guān)稅，向“零關(guān)稅”邁進(jìn)。我國西南省區(qū)與東盟國家地理位置鄰近，具有發(fā)展經(jīng)貿(mào)合作的地緣優(yōu)勢，雙方在資源構(gòu)成、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品等到方面各具特色，互補(bǔ)性強(qiáng)。結(jié)合上述材料，說明我國與東盟建立自由貿(mào)易區(qū)的經(jīng)濟(jì)意義。

Answer 1

【答案】
（1）

運(yùn)營里程長；利用現(xiàn)有鐵路長，需新建鐵路短的優(yōu)勢；鐵路主要經(jīng)過平原；所經(jīng)地區(qū)人口較稠密，城市多，經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)。

（2）

科技發(fā)達(dá)；環(huán)境整潔；位置優(yōu)越；交通便利。

（3）

有利于推進(jìn)我國參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作；通過降低關(guān)稅，促進(jìn)我國進(jìn)出口貿(mào)易；通過優(yōu)勢互補(bǔ)，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間；有利于我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施。

【解析】（1）根據(jù)表格內(nèi)容可知，東線的運(yùn)營里程長，利用現(xiàn)有鐵路長，需新建鐵路短的優(yōu)勢。鐵路主要經(jīng)過平原，所經(jīng)地區(qū)人口較稠密，城市多，經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)。其它線路新修鐵路長，且經(jīng)過城市較少。（2）新加坡的科技發(fā)達(dá)，環(huán)境整潔，有花園城市國家的稱號。位置優(yōu)越，位于馬六甲海峽的咽喉，海運(yùn)交通便利。（3）我國與東盟建立自由貿(mào)易區(qū)的經(jīng)濟(jì)意義是有利于推進(jìn)我國參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，通過降低關(guān)稅，促進(jìn)我國進(jìn)出口貿(mào)易。通過優(yōu)勢互補(bǔ)，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間。有利于我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施。