Question

【題目】[海洋地理]閱讀材料，回答問題。

材料 1：2018年10月24日，港珠澳大橋?qū)⒄�式通車運營，粵港澳地區(qū)互聯(lián)互通再進一步。2019 年2月18 日中共中央國務(wù)院印發(fā)了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，粵港澳大灣區(qū)是繼紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)之后的世界第四大灣區(qū)。如圖所示，伶仃洋位于中國廣東珠江口外，為一喇叭形河口灣。其范圍北起虎門，口寬約4千米，南達香港、澳門，半徑 60公里內(nèi)有14 個珠三角大中城市、7個機場。此地經(jīng)過珠江主航道，經(jīng)過該海域的海上運輸繁忙，香港機場航線起落較多，同時該水域內(nèi)有國家Ⅰ級保護動物中華白海豚自然保護區(qū)。

材料 2：我國四大跨海大橋示意圖。

（1）灣區(qū)內(nèi)城市群共擁有大陸和島嶼海岸線3201公里，海岸線向海陸兩側(cè)擴展到一定寬度的區(qū)域稱為海岸帶，該區(qū)海岸帶的開發(fā)利用方式有_____、_____

（2）粵海大橋、杭州灣大橋、港珠澳大橋、金廈大橋分別對應(yīng)下圖中的_____。

（3）從自然條件方面分析港珠澳大橋造價昂貴的原因。

（4）海底隧道兩端人工島的主要功能是利于橋隧轉(zhuǎn)換,分析港珠澳大橋中部采用隧道而不采用橋梁的原因。

Answer 1

【答案】（1）港口建設(shè)、海洋旅游

（2）甲、丙、丁、乙

（3）水文：海域?qū)掗�，橋梁長度大，海底隧道長；多風(fēng)浪、涌浪、潮汐等影響。地質(zhì)：海底地質(zhì) 復(fù)雜，施工難度大（珠江入�？�，地基不穩(wěn)；海底沉積物深厚，埋藏深，技術(shù)要求高）。氣象氣候： 氣候條件復(fù)雜（季風(fēng)氣候，夏秋季節(jié)多暴風(fēng)雨多臺風(fēng)），對施工影響大�？垢�蝕性：海底腐蝕性強， 對建筑材料要求高。

（4）該處海域海水深度較大，采用隧道比采用橋梁運行時的安全性更高，維護更方便；該處是重 要的海運通道，采用隧道方便船舶運輸；附近機場限高，隧道不影響飛機起落；保護海洋生態(tài)環(huán)境。

【解析】

本題主要考查交通運輸方式和布局及交通運輸布局變化的影響等知識點。

（1）據(jù)材料中“此地經(jīng)過珠江主航道，經(jīng)過該海域的海上運輸繁忙”，可知該地區(qū)海岸帶的開發(fā)利用方式有港口建設(shè)，據(jù)圖文信息分析，該地區(qū)海岸帶旅游資源豐富，有歷史文化旅游資源，還有中華白海豚自然保護區(qū)，因此另外的開發(fā)方式是旅游。

（2）粵海大橋連接廣東和和海南島，兩地之間的瓊州海峽是東西走向，甲圖是粵海大橋；金廈大橋連接的是金門和廈門，據(jù)乙圖中的金門可知金廈大橋位于乙圖中；丙圖的海灣成喇叭口狀，和杭州灣形狀一致，因此杭州灣大橋位于丙圖；丁圖海域分布和材料二大致一致，據(jù)經(jīng)緯度、大橋走向可知港珠澳大橋位于丁圖。

（3）影響大橋建設(shè)的自然條件可以從水面寬度、氣候條件、海水的腐蝕性、海底地形、水深等方面加以分析。讀圖可知，大橋所在地海域?qū)掗煟瑯蛄洪L度大；海底隧道長度大，埋藏深，技術(shù)要求高；海底地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大；該地緯度較低，氣溫高，降水量大，及海水的含鹽量大，對鋼鐵橋梁的腐蝕性較強，同時，夏秋季節(jié)多發(fā)臺風(fēng)，海浪等影響大橋是壽命。

（4）港珠澳大橋橫跨珠江口，采用橋隧結(jié)合方式的原因是減小對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)的破壞；保持珠江主航道的通航能力。中段建隧道主要是為了方便大型輪船通行，同時也考慮了安全性以及有利于維護等方面因素。