Question

【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。

川藏鐵路拉林段(拉薩—一林芝)是一條國(guó)內(nèi)外罕見的高難度建設(shè)項(xiàng)目,建設(shè)者在施工中攻克了多個(gè)地質(zhì)及工程難題,尤其是其中控制性工程之藏木特大橋,創(chuàng)下了鐵路橋梁建設(shè)中混凝土拱橋的世界記錄。

藏木特大橋位于藏本水電站庫(kù)區(qū)上游附近,斜跨雅魯藏布江大峽谷,橋頭及橋尾均連接隧道,同時(shí)避開山南一加查公路(圖甲)。橋梁采用高強(qiáng)耐候鋼(即耐大氣腐蝕鋼),免防銹、防蝕涂裝,橋梁裸露在自然環(huán)境下,外表面會(huì)自動(dòng)形成美觀且免維護(hù)的氧化保護(hù)層,其防腐效應(yīng)可維持70年以上。

（1）結(jié)合圖文材料分析拉林鐵路建設(shè)施工過(guò)程中要解決哪些難題。

（2）推測(cè)拉林鐵路在設(shè)計(jì)上未選擇沿江一側(cè)修建而是繞道并多次跨越雅魯藏布江的原因。

（3）說(shuō)明藏木特大橋選擇大角度斜跨河流并使用兔涂裝耐候鋼材料的理由。

Answer 1

【答案】（1）地處板塊邊界，穿越高烈度地震帶和地質(zhì)斷裂帶，需防范多重地質(zhì)災(zāi)害；爆發(fā)頻繁的冰川泥石流；穿越高山峽谷，需要修筑眾多橋梁和隧道，對(duì)工程技術(shù)水平要求高；山勢(shì)陡峭，溝谷空間狹窄，又需要避開當(dāng)?shù)毓�路，�?dǎo)致施工場(chǎng)地��；河流不通航，原有道路狹窄，工程物質(zhì)運(yùn)輸困難；不穩(wěn)定的斜坡、峽谷的強(qiáng)風(fēng)沙塵；氣候惡劣，天氣狀況對(duì)工程進(jìn)展影響大；沿線原始植被和野生動(dòng)物的保護(hù)等。（寫到四點(diǎn)即可）

（2）避免對(duì)寺廟、文物和村莊的破壞；方便當(dāng)?shù)厝罕姵鲂泻徒?jīng)濟(jì)發(fā)展；受沿線地質(zhì)條件限制，避開不良地質(zhì)發(fā)育區(qū)域；避開冰川泥石流強(qiáng)烈發(fā)育地區(qū)；充分考慮施工環(huán)保問(wèn)題。（任答三點(diǎn)即可）

（3）走向選擇：為了與兩側(cè)隧道及原有設(shè)計(jì)的鐵路線路保持方向上的一致；可以減小峽谷處大風(fēng)對(duì)運(yùn)行的列車形成威脅。材料選擇：減少建設(shè)時(shí)間；永久性免維護(hù)保養(yǎng)；橋梁使用壽命長(zhǎng)；更有利于保護(hù)橋梁所在地區(qū)的生態(tài)環(huán)境。（從兩個(gè)方面作答，答到四點(diǎn)即可）

【解析】

（1）拉林鐵路建設(shè)施工過(guò)程中要解決的難題主要是地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題、山體高差大技術(shù)要求高的問(wèn)題、天氣惡劣問(wèn)題、物種保護(hù)問(wèn)題等。該線路地處板塊邊界，穿越高烈度地震帶和地質(zhì)斷裂帶，需防范多重地質(zhì)災(zāi)害；爆發(fā)頻繁的冰川泥石流；穿越高山峽谷，需要修筑眾多橋梁和隧道，對(duì)工程技術(shù)水平要求高；山勢(shì)陡峭，溝谷空間狹窄，又需要避開當(dāng)?shù)毓�路，�?dǎo)致施工場(chǎng)地��；河流不通航，原有道路狹窄，工程物質(zhì)運(yùn)輸困難；不穩(wěn)定的斜坡、峽谷的強(qiáng)風(fēng)沙塵；氣候惡劣，天氣狀況對(duì)工程進(jìn)展影響大；沿線原始植被和野生動(dòng)物的保護(hù)等。

（2）拉林鐵路在設(shè)計(jì)上未選擇沿江一側(cè)修建而是繞道并多次跨越雅魯藏布江是為了避免對(duì)寺廟、文物和村莊的破壞；方便當(dāng)?shù)厝罕姵鲂泻徒?jīng)濟(jì)發(fā)展；巖漿一側(cè)處于地質(zhì)構(gòu)造薄弱地帶，繞道跨江修路是為了避開不良地質(zhì)發(fā)育區(qū)域；避開冰川泥石流強(qiáng)烈發(fā)育地區(qū)；充分考慮施工環(huán)保問(wèn)題。

（3）藏木特大橋選擇大角度斜跨河流并使用兔涂裝耐候鋼材料主要是出于對(duì)線路走向及材料的考慮。走向選擇方面是為了與兩側(cè)隧道及原有設(shè)計(jì)的鐵路線路保持方向上的一致；可以減小峽谷處大風(fēng)對(duì)運(yùn)行的列車形成威脅。使用免涂裝耐候鋼材料可以減少建設(shè)時(shí)間；永久性免維護(hù)保養(yǎng)；橋梁使用壽命長(zhǎng)；更有利于保護(hù)橋梁所在地區(qū)的生態(tài)環(huán)境。