江西鷹潭成為鐵路的交通樞紐，影響最大的自然條件是

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A．氣候和河流
B．地理位置和地形
C．技術(shù)和資金
D．豐富的自然資源

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：013

江西鷹潭成為鐵路的交通樞紐，影響最大的自然條件是

[　　]

A．氣候和河流
B．地理位置和地形
C．技術(shù)和資金
D．豐富的自然資源

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科目：高中地理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年山西省高三5月月考地理試卷（解析版） 題型：選擇題

2012年12月26日上午9時(shí)，隨著一列銀色的CRH380AL高速列車(chē)準(zhǔn)時(shí)駛出北京西站18站臺(tái)，世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高鐵——京廣高鐵正式全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。讀下圖，回答小題。

1.一路上，旅客看到了不同的風(fēng)光：北京附近，窗外樹(shù)木凋零；車(chē)過(guò)鄭州后，窗外景色綠意初見(jiàn)；湖北段窗外植被黃綠相間；列車(chē)到達(dá)廣州近郊，植被郁郁蔥蔥。造成這種地理景觀差異的主導(dǎo)因素是

A.降水      B.熱量         C.地形　    D.土壤

2.京廣高鐵經(jīng)過(guò)湖南省長(zhǎng)株潭（長(zhǎng)沙、株洲、湘潭）地區(qū)。該地區(qū)是我國(guó)中部新崛起的地區(qū)之一，為發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，利用當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)資源發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，最合適的是

A.柑橘加工業(yè)　　            B.芒果罐頭加工業(yè)

C.甜菜制糖　　              D.小麥加工業(yè)

3.下列關(guān)于京廣高鐵的敘述，正確的是

A.跨越我國(guó)地勢(shì)的第二、三級(jí)階梯　　  B.促進(jìn)長(zhǎng)江沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

C.沿途植被以森林為主　              D.有效的緩解了京滬鐵路的交通壓力

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：單選題

江西鷹潭成為鐵路的交通樞紐，影響最大的自然條件是


  1. A.
    氣候和河流
  2. B.
    地理位置和地形
  3. C.
    技術(shù)和資金
  4. D.
    豐富的自然資源

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

2012年12月26日上午9時(shí)，隨著一列銀色的CRH380AL高速列車(chē)準(zhǔn)時(shí)駛出北京西站18站臺(tái)，世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高鐵——京廣高鐵正式全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。讀左圖，回答7～9題。

7.一路上，旅客看到了不同的風(fēng)光：北京附近，窗外樹(shù)木凋零；車(chē)過(guò)鄭州后，窗外景色綠意初見(jiàn)；湖北段窗外植被黃綠相間；列車(chē)到達(dá)廣州近郊，植被郁郁蔥蔥。造成這種地理景觀差異的主導(dǎo)因素是

A.降水      B.熱量         C.地形　    D.土壤

8.京廣高鐵經(jīng)過(guò)湖南省長(zhǎng)株潭（長(zhǎng)沙、株洲、湘潭）地區(qū)。該地區(qū)是我國(guó)中部新崛起的地區(qū)之一，為發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，利用當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)資源發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，最合適的是

  A.柑橘加工業(yè)　　            B.芒果罐頭加工業(yè)

C.甜菜制糖　　              D.小麥加工業(yè)

9.下列關(guān)于京廣高鐵的敘述，正確的是

A.跨越我國(guó)地勢(shì)的第二、三級(jí)階梯　　  B.促進(jìn)長(zhǎng)江沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

C.沿途植被以森林為主　              D.有效的緩解了京滬鐵路的交通壓力

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