【題目】讀某區(qū)域圖,分析回答下列問題。
(1)圖中的地質構造是 ,判斷依據(jù)是 。甲地地貌形成的主要地質作用是 。
(2)丁地是一個著名的旅游勝地,據(jù)圖判斷,該地吸引游人的自然景觀可能是 。
(3)乙、丙兩處發(fā)現(xiàn)了礦產,是否可能一樣 為什么
(4)如果要在A、B兩處選一處修建水庫,以解決甲鎮(zhèn)的缺水問題,應建在何處比較合理 。不選擇建在另一處的理由是什么
(5)簡述影響該區(qū)域聚落形態(tài)呈帶狀分布的自然條件。
(6)分析影響圖示中鐵路選址的原則。
【答案】(1)背斜中間巖層老,兩翼巖層新外力侵蝕(溶蝕)作用
(2)喀斯特地貌
(3)不可能。乙處為沉積巖,礦產為外力作用形成,而丙處為花崗巖,礦產為巖漿冷卻形成,它們的成因不同,礦產也不可能一樣。
(4)A在B處修水庫不僅淹沒的范圍大,而且淹沒了較大的村鎮(zhèn)甲;B庫區(qū)為喀斯特地形區(qū),地質不穩(wěn);壩址附近為陡崖,地質條件不穩(wěn)。
(5)受山地(低山、丘陵)中的河流谷地影響,致使聚落易在谷地中沿河呈帶狀分布。
(6)鐵路選址在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶,以降低修建成本和難度。
【解析】(1) 圖中的地質構造是背斜,判斷依據(jù)是巖層年齡中間巖層老,兩翼巖層新。甲地地貌形成的主要地質作用是外力侵蝕作用或溶蝕作用。
(2) 丁地是一個著名的旅游勝地,據(jù)圖判斷,丁地是石灰?guī)r分布區(qū),該地吸引游人的自然景觀可能是喀斯特地貌 。
(3) 乙處為沉積巖,礦產為外力作用形成。丙處為花崗巖,礦產為巖漿冷卻形成,它們的成因不同,礦產也不可能一樣。
(4) 如果要在A、B兩處選一處修建水庫,以解決甲鎮(zhèn)的缺水問題,應建在A處比較合理。淹沒范圍小,建壩的工程量小。在B處修水庫不僅淹沒的范圍大,而且會淹沒了甲鎮(zhèn),不符合建水庫的目的。B庫區(qū)為喀斯特地形區(qū),地質不穩(wěn)。壩址附近為陡崖,地質條件不穩(wěn),不適宜建設大壩。
(5) 該區(qū)域聚落形態(tài)呈帶狀分布,主要受山地或低山丘陵中的河流谷地影響,受地形的局限,使聚落易在谷地中沿河呈帶狀分布。
(6)圖示為山區(qū),鐵路選址在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶,以降低修建成本和難度。
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【題目】上海建立衛(wèi)星城,開發(fā)浦東新區(qū)的目的是 ( )
A. 擴大城市用地面積B. 將市中心區(qū)的污染企業(yè)外遷
C. 控制市中心區(qū)的人口規(guī)模D. 建立新的工業(yè)和金融中心
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【題目】近年來,揭陽交通建設日新月異,高速公路、高速鐵路讓揭陽與外界聯(lián)系更加快捷便利,廣梅汕高鐵將經過揭陽并設置揭陽北站。下圖是高速鐵路與城市建成區(qū)空間關系示意圖,完成下列各題。
(1)下列關于廣梅汕高鐵與揭陽市建成區(qū)關系的說法,合理的是( )
A.選擇甲模式,穿過城區(qū),方便群眾外出
B.選擇甲模式,與城區(qū)內部交通聯(lián)系融為一體,減少交通成本
C.選擇乙模式,繞過城區(qū),不占用城區(qū)用地
D.選擇乙模式,會給城區(qū)景觀和環(huán)境帶來深刻影響
(2)從高速鐵路與城市建成區(qū)關系的動態(tài)變化看,可推斷( )
A.城市化初期,高速鐵路遇到城市時一般會采用乙模式
B.城市化初期,高速鐵路遇到城市時一般會采用甲模式
C.隨著城市建成區(qū)不斷擴展,甲模式有向乙模式演變的趨勢
D.大城市發(fā)展到成熟期,甲模式和乙模式不可能同時存在
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【題目】下圖所示山地為甲、乙兩條河流的分水嶺,由透水和不透水巖層相間構成。在生態(tài)文明建設過程中,該山地被破壞的森林植被得以恢復,隨之河流徑流量及年內波動發(fā)生了變化。據(jù)此完成下列各題。
(1)森林植被遭破壞后,河流徑流量年內波動強烈,是由于( )
A.蒸發(fā)(騰)量增加
B.地下徑流減少
C.降水變率增大
D.河道淤積
(2)下列關于該山地森林植被恢復后對河流徑流量的影響,正確的是( )
A.森林恢復后,降水更多轉化為地下徑流,河流流量波動減緩
B.森林恢復后,降水更多轉化為坡面徑流,河流流量波動減緩
C.森林恢復后,甲河徑流量增加,乙河徑流量減少
D.森林恢復后,甲乙兩河的徑流量都增加
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【題目】閱讀下列材料,回答下列問題。
材料一 世界某區(qū)域圖
材料二 圖中的鐵路為亞吉鐵路,由中國企業(yè)建設的非洲首條電氣化鐵路。全部采用中國標準和中國裝備建設而成,全長752.7千米,設計時速120千米,總投資40億美元,是一條以貨運為主的客貨共線鐵路。建成后,吉布提至亞的斯亞貝巴的運輸時間將從公路運輸?shù)?天降至10小時。2016年10月5日11時47分,首趟列車從亞的斯亞貝巴發(fā)出。這是一條友誼之路、合作之路,也是一條發(fā)展之路、繁榮之路。
材料三 索馬里的年平均氣溫多在30°C以上。M國以農牧業(yè)為主,海拔500米以下的平原和低地為貝雷哈帶;海拔500~1800米為科拉帶;海拔1800~2400米為沃伊那德加帶;海拔2400~3500米為德加帶;海拔3500米以上為維契帶。
(1)據(jù)圖描述M國的地形特征,并說明判斷依據(jù)。
(2)簡述亞吉鐵路的建成對M國的意義。
(3)推測M國的人口、城市和農牧帶主要分布在材料三中的哪兩個帶,并說明原因。
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【題目】讀“南美洲太平洋沿岸局部圖”,回答下面小題。
(1)阿塔卡瑪沙漠形成的最主要原因是( )
A.沿岸寒流降溫減濕作用明顯
B.常年受副熱帶高氣壓控制
C.東側山地阻擋濕潤空氣進入
D.常年受強勁離岸風的影響
(2)阿里卡位于阿塔卡瑪沙漠北緣,幾乎終年無雨,但厄爾尼諾現(xiàn)象(即赤道中、東太平洋表層海水大范圍持續(xù)異常偏暖的現(xiàn)象)年份則會出現(xiàn)暴雨。其直接原因是( )
A.沿岸寒流強度減弱甚要消失
B.氣壓系統(tǒng)發(fā)生改變可導致氣流強烈上升
C.處于西側山地迎風坡降水多
D.人類活動加劇改變了海一氣的作用方式
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【題目】“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。絲綢之路經濟帶,東邊牽著亞太經濟圈,西邊系著歐洲經濟圈,被認為是“世界最長、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕洕笞呃取。下圖為“一帶一路”示意圖。依據(jù)圖文材料,回答下面小題。
(1)古代中國的商船航行于海上絲綢之路時,下列描述正確的是( )
A.中國的商船一般選擇夏季從中國南方沿海地區(qū)出發(fā),冬季從非洲東部沿海地區(qū)返回
B.當夏季航行到索馬里附近海域時發(fā)現(xiàn)此處水溫較低,且海面上有大量的捕魚的漁船
C.當他們順風由中國泉州南下到新加坡時發(fā)現(xiàn)正午日影位于南側
D.返航時途經加爾各答可以大量購置棉花,帶回國內
(2)建設陸上絲綢之路——鐵路過程中可能遇到的不利自然條件有( )
①凍土廣布,氣候寒冷; ②生態(tài)環(huán)境脆弱,環(huán)境保護困難;
③多高原山地,多地質災害;④沙漠廣布,氣候惡劣
A.①②④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
(3)隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施,下列關于沿線國家和地區(qū)發(fā)生的變化可信的是( )
①產業(yè)向沿海港口及國際鐵路沿線、邊境口岸地區(qū)集聚;
②基礎設施投資增大,高速公路、鐵路、港口、航空等交通系統(tǒng)更完善;
③資源開發(fā)力度增大,環(huán)境污染和生態(tài)破壞的范圍和程度可能加大;
④歐洲國家通過提供大量資金、技術、管理等方式參與“一帶一路”戰(zhàn)略,亞歐經濟聯(lián)系更加密切
A.①③
B.②③
C.②④
D.①④
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【題目】關于潘帕斯草原大牧場牧牛業(yè)區(qū)位條件的敘述,不正確的是( )
A. 氣候溫和,草類茂盛 B. 地廣人稀,土地租金很低
C. 距海港較近,交通方便 D. 經濟發(fā)達,本地有廣闊的消費市場
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【題目】材料一:近年來,每到夏季遇上暴雨,我國許多城市便出現(xiàn)“城市看!爆F(xiàn)象。2014年11月住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布了《海綿城市建設技術指南》,大力推進雨水自然積存、自然滲透、自然凈化的“海綿城市”建設。例舉城市“海綿體”具體包括哪些事物。簡述其在改善城市生態(tài)環(huán)境方面產生的積極影響?
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