Question

【題目】閱讀材料，完成下列要求。

川藏鐵路（下圖）是一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，呈東西走向，為國(guó)內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路。該鐵路始于成都，經(jīng)雅安等地，終到拉薩，全長(zhǎng)1629千米。2014年開(kāi)始分段施工，計(jì)劃2025年全線(xiàn)建成通車(chē)，建成后全程耗時(shí)只需8小時(shí)。

（1）農(nóng)業(yè)問(wèn)題是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的根本性問(wèn)題之一。下列四幅農(nóng)作物景觀圖在成都附近最可能拍攝到的是________（填字母）；雅魯藏布江谷地被稱(chēng)為“西藏糧倉(cāng)”，與川藏鐵路同緯度其它地區(qū)相比，該區(qū)域農(nóng)業(yè)氣候資源的明顯優(yōu)勢(shì)是 。

（2）隨著川藏鐵路的建成，雅魯藏布江谷地可能發(fā)展成為我國(guó)西南蔬菜種植基地。請(qǐng)分析其有利的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。

（3）試分析川藏鐵路線(xiàn)路不采用直線(xiàn)的原因。

（4）與公路、航空運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是 ，說(shuō)明修建川藏鐵路的意義。

Answer 1

【答案】（1）A；光照充足，氣溫日較差大

（2）科技進(jìn)步，冷藏、保鮮技術(shù)改進(jìn)；交通運(yùn)輸便利；市場(chǎng)需求量大。（任答其中2點(diǎn)）

（3）盡可能避開(kāi)不利的地形地質(zhì)條件；聯(lián)系更多城鎮(zhèn)，帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（4）運(yùn)量大；運(yùn)費(fèi)低；連續(xù)性好。（任答其中2點(diǎn)）合理布局交通網(wǎng)，提高運(yùn)輸效率；利于沿線(xiàn)地區(qū)資源的開(kāi)發(fā)，把資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（或增加就業(yè)機(jī)會(huì)）；鞏固國(guó)防；促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)。（任答其中3點(diǎn)）

【解析】

本題主要考查農(nóng)業(yè)的區(qū)位因素及其變化、影響交通線(xiàn)路建設(shè)的區(qū)位條件、主要交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)比較以及交通線(xiàn)路的建設(shè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響等相關(guān)知識(shí)。涉及的知識(shí)點(diǎn)較多，綜合性較強(qiáng)，解題過(guò)程中，一方面需要加強(qiáng)對(duì)課本相關(guān)知識(shí)的理解與應(yīng)用，另一方面，需要緊密結(jié)合材料信息靈活分析作答。

（1）成都地處四川盆地，受北側(cè)山地的影響，冬季受冷空氣的影響較小，熱量充足，適合柑橘的生長(zhǎng)，A正確；蘋(píng)果主要為我國(guó)暖溫帶地區(qū)的農(nóng)作物，棉花主要分布在我國(guó)新疆地區(qū)、黃淮海平原以及長(zhǎng)江中下游地區(qū)，四川盆地棉花種植少（四川盆地地區(qū)多秋雨，不利于棉花的種植），四川盆地多陰雨，太陽(yáng)輻射較弱，不利于哈密瓜的種植。故選A。氣候資源的主要分析角度為光照、熱量（或氣溫和溫差）、降水等，雅魯藏布江谷地位于青藏高原，海拔高，太陽(yáng)輻射強(qiáng)，光照充足，同時(shí)晝夜溫差大。

（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件可從市場(chǎng)、交通、勞動(dòng)力、政策、科技等方面選擇合適的角度進(jìn)行分析。雅魯藏布江谷地之所以可能成為我國(guó)西南蔬菜種植基地，原因在于我國(guó)市場(chǎng)需求量大，隨著川藏鐵路的建成，該地區(qū)交通運(yùn)輸條件改善，外運(yùn)能力增強(qiáng)。同時(shí)，隨著科技的進(jìn)步，冷藏和保鮮技術(shù)改進(jìn)，使得雅魯藏布江谷地地區(qū)的蔬菜保質(zhì)期延長(zhǎng)，從而有利于外運(yùn)。

（3）一方面，川藏鐵路所經(jīng)地區(qū)地勢(shì)起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，川藏鐵路線(xiàn)不采取直線(xiàn)，可以盡可能的避開(kāi)不利的地形和地質(zhì)條件；另一方面，該區(qū)域人口密度相對(duì)較小，對(duì)外聯(lián)系不便，鐵路的選線(xiàn)應(yīng)盡可能聯(lián)系更多城鎮(zhèn)，從而帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（4）根據(jù)所學(xué)地理知識(shí)可知，與公路、航空等運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量更大，運(yùn)費(fèi)更低，且連續(xù)性更好。修建川藏鐵路的意義可從交通本身的意義、經(jīng)濟(jì)意義、社會(huì)意義等方面分析說(shuō)明。首先，通過(guò)修建川藏鐵路，增加了西藏地區(qū)新的對(duì)外聯(lián)系線(xiàn)路，完善了交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的布局，提高了運(yùn)輸效率（交通本身的意義）；其次，通過(guò)修建川藏鐵路，有利于將沿線(xiàn)地區(qū)資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，從而促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)資源的開(kāi)發(fā)（經(jīng)濟(jì)意義）；最后，修建川藏鐵路能夠帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而增加就業(yè)機(jī)會(huì)，鞏固國(guó)防，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)（社會(huì)意義）。