【題目】閱讀材料,回答下列問(wèn)題。
材料:隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn),中巴經(jīng)濟(jì)走廊和中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè),我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間不斷改善。下圖為我國(guó)“一帶一路”和經(jīng)濟(jì)走廊示意圖。
(1)簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)主要運(yùn)輸方式的原因。
(2)分析中巴經(jīng)濟(jì)走廊對(duì)我國(guó)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中的重要作用。
(3)中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)中,交通運(yùn)輸成為重要制約因素,是分析其原因。
(4)兩個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊均有大河注入,簡(jiǎn)述兩地河口地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)的限制性條件。
【答案】
(1)適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸,長(zhǎng)距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低;受自然條件影響。慌c水運(yùn)運(yùn)量相匹配,聯(lián)運(yùn)效率高
(2)巴基斯坦南臨印度洋,并與西亞接壤,地理位置十分重要;巴基斯坦是處在“一帶一路”交匯點(diǎn)上;中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè),有助于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展輻射南亞和印度洋區(qū)域;有利于保證我國(guó)能源進(jìn)口安全。
(3)從緬甸進(jìn)入我國(guó)西南,這些地區(qū)山高谷深,山河相間,地勢(shì)起伏大,地質(zhì)條件復(fù)雜,地質(zhì)災(zāi)害多;交通建設(shè)成本高,難度大;主要以公路為主,且線路少,運(yùn)量小,運(yùn)費(fèi)高。
(4)中巴經(jīng)濟(jì)走廊河口地區(qū)主要是河流水量較小,水源短缺;孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊河口地區(qū)主要沿岸颶風(fēng)、洪澇災(zāi)害較多。
【解析】
試題分析:
(1)鐵路運(yùn)輸適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸,并且運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)用較低;受自然條件影響小,連續(xù)性較好;還能與水運(yùn)運(yùn)量相匹配,通過(guò)港口,可以實(shí)現(xiàn)鐵路和水運(yùn)聯(lián)運(yùn),效率高。
(2)巴基斯坦位于南亞,是我國(guó)的陸上鄰國(guó),南臨印度洋,并與西亞接壤,地理位置十分重要;巴基斯坦是南亞大國(guó)之一,處在“一帶一路”交匯點(diǎn)上,是我國(guó)“一帶一路”重要建設(shè)區(qū)域;中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè),有助于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展輻射南亞和印度洋區(qū)域,利于打通我國(guó)西北內(nèi)陸的出海通道,增強(qiáng)我國(guó)的國(guó)際影響力;一帶一路的建設(shè),有利于中東石油通過(guò)陸上運(yùn)輸?shù)竭_(dá)我國(guó)西北,保證我國(guó)能源進(jìn)口安全。
(3)交通運(yùn)輸線路布局的因素包括自然因素以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素,自然因素中的地形是最重要的限制性因素,山區(qū)地勢(shì)起伏較大,山高谷深,建造難度以及運(yùn)營(yíng)成本都非常高,經(jīng)緬甸到我國(guó)需要經(jīng)過(guò)青藏高原東南邊緣地區(qū),是我國(guó)橫斷山脈的延伸,并且地質(zhì)條件比較復(fù)雜。且主要以公路為主,且線路少,運(yùn)量小,運(yùn)費(fèi)高。
(4)中巴經(jīng)濟(jì)走廊河口地區(qū)主要是熱帶沙漠氣候,河流水量較小,水源短缺限制了農(nóng)業(yè)發(fā)展;孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊河口地區(qū)主要為熱帶季風(fēng)氣候,沿岸颶風(fēng)、洪澇災(zāi)害較多,影響農(nóng)業(yè)發(fā)展。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】不同類型的商業(yè)中心,其服務(wù)對(duì)象和服務(wù)范圍不同。近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,大城市郊區(qū)建設(shè)了許多大型購(gòu)物中心。同時(shí),在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的推動(dòng)下,越來(lái)越多的居民從網(wǎng)上購(gòu)物,很多大型購(gòu)物中心營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)放緩或下降。讀圖,完成下列問(wèn)題。
【1】關(guān)于Ⅰ(銷售普通商品)、Ⅱ(銷售高檔商品)兩購(gòu)物中心服務(wù)范圍,敘述正確的是( )
A.Ⅰ服務(wù)范圍為甲城市郊區(qū) B.Ⅱ服務(wù)范圍為甲城市及鄰近地區(qū)
C.Ⅰ服務(wù)范圍大于Ⅱ D.Ⅰ與Ⅱ服務(wù)范圍不重疊
【2】網(wǎng)購(gòu)對(duì)大型購(gòu)物中心發(fā)展的影響,敘述正確的是( )
①大型購(gòu)物中心數(shù)量大幅增加
②大型購(gòu)物中心建設(shè)規(guī)模顯著擴(kuò)大
③大型購(gòu)物中心部分門店功能轉(zhuǎn)向展示或出現(xiàn)空置
④大型購(gòu)物中心營(yíng)業(yè)額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重下降
A.①② B.②③ C.①④ D.③④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】C.【旅游地理】根據(jù)資料回答下列問(wèn)題。
材料:2015年12月30日,海南環(huán)島高鐵西段開(kāi)通運(yùn)營(yíng),與2010年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的東段連通,這標(biāo)志著全球第一條環(huán)島高鐵全線貫通。海南旅游業(yè)一直存在“西冷東熱”的現(xiàn)象。西環(huán)高鐵在設(shè)計(jì)中將納入全線的綜合景觀,結(jié)合海南氣候和地域文化特點(diǎn)、一站一景,著力打造一條符合海南旅游特色的景觀長(zhǎng)廊,旅客可以實(shí)現(xiàn)3小時(shí)繞島旅行。下圖為海南環(huán)島高鐵線路圖。
(1)五指山按旅游資源屬性屬于________,其旅游價(jià)值有美學(xué)價(jià)值、________價(jià)值、________價(jià)值。
(2)從地理位置角度,說(shuō)出海南島在全國(guó)具有獨(dú)特性的旅游資源。
(3)分析西環(huán)高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),可能給海南島西部旅游業(yè)的發(fā)展帶來(lái)的有利影響。(6分)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀“中緯度某地某日河流、風(fēng)向、等壓線、等高線、最冷月均溫等溫線、昏線的組合圖”,回答下列問(wèn)題。
【1】該地區(qū)
A.位于南半球
B.該日晝長(zhǎng)夜短
C.圖中河段無(wú)凌汛現(xiàn)象
D.典型植被為亞熱帶常綠闊葉林
【2】此時(shí)下列發(fā)生的現(xiàn)象中,可能的是
A.巴西利亞附近的草原一片蔥綠
B.青島的海濱浴場(chǎng)人滿為患
C.長(zhǎng)江河口表層海水鹽度達(dá)到一年中的最小值
D.中國(guó)長(zhǎng)城站出現(xiàn)極晝現(xiàn)象
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】If you were really interested in what I’m saying, you ______ staring out of the window.
A.will be B.wouldn’t be
C.would have been D.will have been
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為我國(guó)南方某地等高線圖,讀圖完成下題。
【1】陡崖的高度為 ( )
A.10米
B.20米
C.30米以上
D.20米以下
【2】公路選擇在圖中地形部位通過(guò),主要原因是( )
A.該部位是山脊,地勢(shì)較高
B.該部位為山谷,工程量較小
C.該部位為鞍部,地勢(shì)較低
D.該部位巖層軟弱,易于開(kāi)挖
【3】②地植物長(zhǎng)勢(shì)好,最主要的原因是( )
A.地勢(shì)低,坡度小
B.蒸發(fā)量小,土壤濕潤(rùn)
C.光照條件好,氣溫高
D.土層厚度大,地下水位淺
【4】為了防止斷面處山體滑坡,下列有效的措施是( )
①植樹(shù)造林
②修筑梯田
③控制車流量
④整修裸露巖體
A.①④
B.①③
C.②③
D.③④
【5】下列生產(chǎn)活動(dòng)正確的是( )
A.在陡崖處開(kāi)設(shè)采石場(chǎng)
B.①地適宜種植馬尾松
C.②地適宜種植春小麥
D.水能資源豐富是本地區(qū)的區(qū)域優(yōu)勢(shì)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】材料一 新疆的博斯騰湖是中國(guó)最大的內(nèi)陸淡水湖。河水補(bǔ)給占入湖水總量的94.8%,蒸發(fā)占出湖水總量的60.45%,但蒸發(fā)總量有上升的趨勢(shì)。湖區(qū)水位季節(jié)變化很大,但近年有減小的趨勢(shì)。湖區(qū)內(nèi)湖陸風(fēng)現(xiàn)象較顯著(湖陸風(fēng)是在較大水域和陸地之間形成的以24小時(shí)為周期的地方性天氣現(xiàn)象)。多年平均數(shù)據(jù)顯示,博斯騰湖夏半年陸風(fēng)轉(zhuǎn)湖風(fēng)的時(shí)間為上午11-12時(shí),比冬半年提前兩小時(shí)左右。
材料二 博斯騰湖區(qū)域圖和湖區(qū)湖陸風(fēng)風(fēng)速月變化圖
(1)結(jié)合材料,分析博斯騰湖水位季節(jié)變化減小的原因。
(2)根據(jù)材料,找出博斯騰湖湖陸風(fēng)最弱的月份,并分析原因。
(3)夏半年陸風(fēng)轉(zhuǎn)湖風(fēng)的時(shí)間比冬半年早的原因。
(4)試分析在湖邊大規(guī)模興建城市對(duì)湖陸風(fēng)的影響,并說(shuō)明理由。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】2012任何12月26日京廣高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),從首都北京到廣州,全程2294千米,最短用時(shí)約8小時(shí),是世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路。下圖為“京廣高鐵線路示意圖”。據(jù)此完成下題。
【1】影響京廣高鐵建設(shè)的主導(dǎo)因素是( )
A.地形
B.資源
C.文化
D.經(jīng)濟(jì)
【2】高鐵沿線城市某些路段的兩側(cè),常架起近兩米高屏障的主要目的是( )
A.減輕噪聲污染
B.保證行駛安全
C.凈化城市空氣
D.美化沿線環(huán)境
【3】京廣高鐵的運(yùn)營(yíng)( )
A.加快了沿線城市間客運(yùn)速率
B.增加了沿線城市間貨運(yùn)總量
C.促進(jìn)了沿線資源跨區(qū)域調(diào)配
D.實(shí)現(xiàn)了沿線地區(qū)間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】國(guó)際原油價(jià)格下跌的態(tài)勢(shì)從2014年蔓延到了2015年并不斷刷新近年新低。下表為巴西、俄羅斯、德國(guó)與法國(guó)2013年能源消費(fèi)狀況(單位:百萬(wàn)噸石油當(dāng)量)。完成下列問(wèn)題。
【1】表中甲、乙、丙、丁四個(gè)國(guó)家分別是( )
A.德國(guó)、巴西、法國(guó)、俄羅斯 B.俄羅斯、法國(guó)、德國(guó)、巴西
C.德國(guó)、巴西、俄羅斯、法國(guó) D.俄羅斯、法國(guó)、巴西、德國(guó)
【2】下列關(guān)于油價(jià)下跌的影響,合理的是( )
①利于新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ②航空、物流業(yè)將受益 ③相關(guān)制造業(yè)成本下降 ④利于各國(guó)節(jié)能減排
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
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