【題目】閱讀材料,回答下列問(wèn)題。

材料:隨著一帶一路建設(shè)不斷推進(jìn),中巴經(jīng)濟(jì)走廊和中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè),我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間不斷改善。下圖為我國(guó)一帶一路和經(jīng)濟(jì)走廊示意圖。

1簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)主要運(yùn)輸方式的原因。

2分析中巴經(jīng)濟(jì)走廊對(duì)我國(guó)推進(jìn)一帶一路建設(shè)中的重要作用。

3中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)中,交通運(yùn)輸成為重要制約因素,是分析其原因。

4兩個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊均有大河注入,簡(jiǎn)述兩地河口地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)的限制性條件。

【答案】

1適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸,長(zhǎng)距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低;受自然條件影響。慌c水運(yùn)運(yùn)量相匹配,聯(lián)運(yùn)效率高

2巴基斯坦南臨印度洋,并與西亞接壤,地理位置十分重要;巴基斯坦是處在一帶一路交匯點(diǎn)上;中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè),有助于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展輻射南亞和印度洋區(qū)域;有利于保證我國(guó)能源進(jìn)口安全。

3從緬甸進(jìn)入我國(guó)西南,這些地區(qū)山高谷深,山河相間,地勢(shì)起伏大,地質(zhì)條件復(fù)雜,地質(zhì)災(zāi)害多;交通建設(shè)成本高,難度大;主要以公路為主,且線路少,運(yùn)量小,運(yùn)費(fèi)高。

4中巴經(jīng)濟(jì)走廊河口地區(qū)主要是河流水量較小,水源短缺;孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊河口地區(qū)主要沿岸颶風(fēng)、洪澇災(zāi)害較多。

【解析】

試題分析:

1鐵路運(yùn)輸適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸,并且運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)用較低;受自然條件影響小,連續(xù)性較好;還能與水運(yùn)運(yùn)量相匹配,通過(guò)港口,可以實(shí)現(xiàn)鐵路和水運(yùn)聯(lián)運(yùn),效率高。

2巴基斯坦位于南亞,是我國(guó)的陸上鄰國(guó),南臨印度洋,并與西亞接壤,地理位置十分重要;巴基斯坦是南亞大國(guó)之一,處在一帶一路交匯點(diǎn)上,是我國(guó)一帶一路重要建設(shè)區(qū)域;中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè),有助于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展輻射南亞和印度洋區(qū)域,利于打通我國(guó)西北內(nèi)陸的出海通道,增強(qiáng)我國(guó)的國(guó)際影響力;一帶一路的建設(shè),有利于中東石油通過(guò)陸上運(yùn)輸?shù)竭_(dá)我國(guó)西北,保證我國(guó)能源進(jìn)口安全。

3交通運(yùn)輸線路布局的因素包括自然因素以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素,自然因素中的地形是最重要的限制性因素,山區(qū)地勢(shì)起伏較大,山高谷深,建造難度以及運(yùn)營(yíng)成本都非常高,經(jīng)緬甸到我國(guó)需要經(jīng)過(guò)青藏高原東南邊緣地區(qū),是我國(guó)橫斷山脈的延伸,并且地質(zhì)條件比較復(fù)雜。且主要以公路為主,且線路少,運(yùn)量小,運(yùn)費(fèi)高。

4中巴經(jīng)濟(jì)走廊河口地區(qū)主要是熱帶沙漠氣候,河流水量較小,水源短缺限制了農(nóng)業(yè)發(fā)展;孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊河口地區(qū)主要為熱帶季風(fēng)氣候,沿岸颶風(fēng)、洪澇災(zāi)害較多,影響農(nóng)業(yè)發(fā)展。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】不同類型的商業(yè)中心,其服務(wù)對(duì)象和服務(wù)范圍不同。近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,大城市郊區(qū)建設(shè)了許多大型購(gòu)物中心。同時(shí),在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的推動(dòng)下,越來(lái)越多的居民從網(wǎng)上購(gòu)物,很多大型購(gòu)物中心營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)放緩或下降。讀圖,完成下列問(wèn)題。

【1】關(guān)于Ⅰ銷售普通商品、Ⅱ銷售高檔商品兩購(gòu)物中心服務(wù)范圍,敘述正確的是

A服務(wù)范圍為甲城市郊區(qū) B服務(wù)范圍為甲城市及鄰近地區(qū)

C服務(wù)范圍大于Ⅱ D與Ⅱ服務(wù)范圍不重疊

【2】網(wǎng)購(gòu)對(duì)大型購(gòu)物中心發(fā)展的影響,敘述正確的是

大型購(gòu)物中心數(shù)量大幅增加

大型購(gòu)物中心建設(shè)規(guī)模顯著擴(kuò)大

大型購(gòu)物中心部分門店功能轉(zhuǎn)向展示或出現(xiàn)空置

大型購(gòu)物中心營(yíng)業(yè)額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重下降

A①② B②③ C①④ D③④

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】C【旅游地理】根據(jù)資料回答下列問(wèn)題。

材料:2015年12月30日,海南環(huán)島高鐵西段開(kāi)通運(yùn)營(yíng),與2010年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的東段連通,這標(biāo)志著全球第一條環(huán)島高鐵全線貫通。海南旅游業(yè)一直存在西冷東熱的現(xiàn)象。西環(huán)高鐵在設(shè)計(jì)中將納入全線的綜合景觀,結(jié)合海南氣候和地域文化特點(diǎn)、一站一景,著力打造一條符合海南旅游特色的景觀長(zhǎng)廊,旅客可以實(shí)現(xiàn)3小時(shí)繞島旅行。下圖為海南環(huán)島高鐵線路圖。

1五指山按旅游資源屬性屬于________,其旅游價(jià)值有美學(xué)價(jià)值、________價(jià)值、________價(jià)值。

2從地理位置角度,說(shuō)出海南島在全國(guó)具有獨(dú)特性的旅游資源。

3分析西環(huán)高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),可能給海南島西部旅游業(yè)的發(fā)展帶來(lái)的有利影響。6分

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】中緯度某地某日河流、風(fēng)向、等壓線、等高線、最冷月均溫等溫線、昏線的組合圖,回答下列問(wèn)題。

【1】該地區(qū)

A位于南半球

B該日晝長(zhǎng)夜短

C圖中河段無(wú)凌汛現(xiàn)象

D典型植被為亞熱帶常綠闊葉林

【2】此時(shí)下列發(fā)生的現(xiàn)象中,可能的是

A巴西利亞附近的草原一片蔥綠

B青島的海濱浴場(chǎng)人滿為患

C長(zhǎng)江河口表層海水鹽度達(dá)到一年中的最小值

D中國(guó)長(zhǎng)城站出現(xiàn)極晝現(xiàn)象

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】If you were really interested in what I’m saying, you ______ staring out of the window.

A.will be B.wouldn’t be

C.would have been D.will have been

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖為我國(guó)南方某地等高線圖,讀圖完成下題。

1陡崖的高度為

A10米

B20米

C30米以上

D20米以下

2公路選擇在圖中地形部位通過(guò),主要原因是

A該部位是山脊,地勢(shì)較高

B該部位為山谷,工程量較小

C該部位為鞍部,地勢(shì)較低

D該部位巖層軟弱,易于開(kāi)挖

3②地植物長(zhǎng)勢(shì)好,最主要的原因是

A地勢(shì)低,坡度小

B蒸發(fā)量小,土壤濕潤(rùn)

C光照條件好,氣溫高

D土層厚度大,地下水位淺

4為了防止斷面處山體滑坡,下列有效的措施是

①植樹(shù)造林

②修筑梯田

③控制車流量

④整修裸露巖體

A①④

B①③

C②③

D③④

5下列生產(chǎn)活動(dòng)正確的是

A在陡崖處開(kāi)設(shè)采石場(chǎng)

B①地適宜種植馬尾松

C②地適宜種植春小麥

D水能資源豐富是本地區(qū)的區(qū)域優(yōu)勢(shì)

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】材料一 新疆的博斯騰湖是中國(guó)最大的內(nèi)陸淡水湖。河水補(bǔ)給占入湖水總量的948%,蒸發(fā)占出湖水總量的6045%,但蒸發(fā)總量有上升的趨勢(shì)。湖區(qū)水位季節(jié)變化很大,但近年有減小的趨勢(shì)。湖區(qū)內(nèi)湖陸風(fēng)現(xiàn)象較顯著(湖陸風(fēng)是在較大水域和陸地之間形成的以24小時(shí)為周期的地方性天氣現(xiàn)象)。多年平均數(shù)據(jù)顯示,博斯騰湖夏半年陸風(fēng)轉(zhuǎn)湖風(fēng)的時(shí)間為上午11-12時(shí),比冬半年提前兩小時(shí)左右。

材料二 博斯騰湖區(qū)域圖和湖區(qū)湖陸風(fēng)風(fēng)速月變化圖

(1)結(jié)合材料,分析博斯騰湖水位季節(jié)變化減小的原因。

(2)根據(jù)材料,找出博斯騰湖湖陸風(fēng)最弱的月份,并分析原因。

(3)夏半年陸風(fēng)轉(zhuǎn)湖風(fēng)的時(shí)間比冬半年早的原因。

(4)試分析在湖邊大規(guī)模興建城市對(duì)湖陸風(fēng)的影響,并說(shuō)明理由。

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】2012任何12月26日京廣高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),從首都北京到廣州,全程2294千米,最短用時(shí)約8小時(shí),是世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路。圖為“京廣高鐵線路示意圖”。據(jù)此完成下題。

1影響京廣高鐵建設(shè)的主導(dǎo)因素是

A地形

B資源

C文化

D經(jīng)濟(jì)

2高鐵沿線城市某些路段的兩側(cè),常架起近兩米高屏障的主要目的是

A減輕噪聲污染

B保證行駛安全

C凈化城市空氣

D美化沿線環(huán)境

3京廣高鐵的運(yùn)營(yíng)

A加快了沿線城市間客運(yùn)速率

B增加了沿線城市間貨運(yùn)總量

C促進(jìn)了沿線資源跨區(qū)域調(diào)配

D實(shí)現(xiàn)了沿線地區(qū)間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】國(guó)際原油價(jià)格下跌的態(tài)勢(shì)從2014年蔓延到了2015年并不斷刷新近年新低。下表為巴西、俄羅斯、德國(guó)與法國(guó)2013年能源消費(fèi)狀況(單位:百萬(wàn)噸石油當(dāng)量)。完成下列問(wèn)題。

【1】表中甲、乙、丙、丁四個(gè)國(guó)家分別是(

A.德國(guó)、巴西、法國(guó)、俄羅斯 B.俄羅斯、法國(guó)、德國(guó)、巴西

C.德國(guó)、巴西、俄羅斯、法國(guó) D.俄羅斯、法國(guó)、巴西、德國(guó)

【2】下列關(guān)于油價(jià)下跌的影響,合理的是(

利于新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展 航空、物流業(yè)將受益 相關(guān)制造業(yè)成本下降 利于各國(guó)節(jié)能減排

A.①② B.①④ C.②③ D.③④

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同步練習(xí)冊(cè)答案