從地圖上,我們可以觀察到,高原和山地中的公路線、鐵路線大多穿越在山間盆地和河谷地帶,其主要原因有

A.客貨運(yùn)量大B.地勢(shì)相對(duì)和緩
C.工程造價(jià)低,難度小D.地勢(shì)低,熱量條件好

BC

解析本題考查地表形態(tài)對(duì)交通線路分布的影響。交通線路的選擇受到自然條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)條件的影響。自然條件對(duì)交通線路的影響主要表現(xiàn)為工程難度和造價(jià)方面。技術(shù)條件能夠克服自然條件的障礙。高原和山地中的公路線、鐵路線大多穿越在山間盆地和河谷地帶,主要考慮的是地勢(shì)相對(duì)和緩,工程難度較小,造價(jià)低。所以本題選擇BC選項(xiàng)。

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從地圖上,我們可以觀察到,高原和山地中的公路線、鐵路線大多穿越在山間盆地和河谷地帶,其主要原因是

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A.客貨運(yùn)量大

B.地勢(shì)相對(duì)和緩,工程造價(jià)低、難度小

C.水源充足

D.地勢(shì)低,熱量條件好

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從地圖上,我們可以觀察到,高原和山地中的公路線、鐵路線大多穿越在山間盆地和河谷地帶,其主要原因有

A.客貨運(yùn)量大                    B.地勢(shì)相對(duì)和緩

C.工程造價(jià)低,難度小             D.地勢(shì)低,熱量條件好

 

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讀臺(tái)灣鐵路線路圖,回答18題

從地圖上,我們可以觀察到,高原和山地中的公路線、鐵路線大多穿越在山間盆地和河谷地帶,其主要原因是

A.客貨運(yùn)量大

B.地勢(shì)相對(duì)和緩,工程造價(jià)低,難度小

C.水源充足

D.地勢(shì)低,熱量條件好

 

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讀臺(tái)灣鐵路線路圖,回答18題

從地圖上,我們可以觀察到,高原和山地中的公路線、鐵路線大多穿越在山間盆地和河谷地帶,其主要原因是

A.客貨運(yùn)量大

B.地勢(shì)相對(duì)和緩,工程造價(jià)低,難度小

C.水源充足

D.地勢(shì)低,熱量條件好

 

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