【題目】閱讀圖文材料,回答問(wèn)題。
材料- 2017年4月1日,我國(guó)決定在保定市的雄縣、客城、安新三縣設(shè)立雄安新區(qū),對(duì)于疏解北京非首都功能、探索人口經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)優(yōu)先開(kāi)發(fā)新模式。雄安新區(qū)將建設(shè)成綠色、智慧、現(xiàn)代新城,打造優(yōu)美生態(tài).構(gòu)建藍(lán)綠交織、清新明亮、水城共融的生態(tài)城市。
材料二 雄安新區(qū)示意圖
(1)雄安新區(qū)的定位首先是“疏解北京非首都功能集中承載地”。指出疏解北京非首都功能的必要性。
(2)建設(shè)生態(tài)雄安新城,除加強(qiáng)宣傳、教育外,還可采取哪些措施。
【答案】
(1)北京人口眾多,交通擁堵;大氣污染日趨嚴(yán)重;城市用地緊張,地價(jià)高;社會(huì)管理難度大,城市化問(wèn)題突出。
(2)布局城市功能區(qū);發(fā)展高新產(chǎn)業(yè),減少污染排放;保護(hù)白洋淀,發(fā)揮濕地對(duì)城市調(diào)節(jié)作用;新區(qū)規(guī)劃采用組團(tuán)狀城市形態(tài)。
【解析】(1)疏解北京非首都功能實(shí)際考查過(guò)快城市化過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題如交通擁堵、住房緊張、就業(yè)壓力大、環(huán)境污染等問(wèn)題。
(2)建設(shè)生態(tài)城市的措施為合理布局城市功能區(qū);發(fā)展高新產(chǎn)業(yè),減少污染排放;保護(hù)白洋淀,發(fā)揮濕地對(duì)城市調(diào)節(jié)作用;新區(qū)規(guī)劃采用組團(tuán)狀城市形態(tài)等。
所以答案是:(1)北京人口眾多,交通擁堵;大氣污染日趨嚴(yán)重;城市用地緊張,地價(jià)高;社會(huì)管理難度大,城市化問(wèn)題突出。
(2)布局城市功能區(qū);發(fā)展高新產(chǎn)業(yè),減少污染排放;保護(hù)白洋淀,發(fā)揮濕地對(duì)城市調(diào)節(jié)作用;新區(qū)規(guī)劃采用組團(tuán)狀城市形態(tài)。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀材料,完成下列問(wèn)題。
材料一 讀“我國(guó)西部某區(qū)域中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃圖(①~⑤表示不同的鐵路干線)”2005年1 0周,世界上海拔最高、線路及穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路——青藏鐵路全線鋪通。該鐵路東起西寧,穿越可可西里國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)100. 02公里,穿越三江源國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)328. 06公里,從色林錯(cuò)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)邊緣經(jīng)過(guò),西至拉薩,全長(zhǎng)1956千米。
材料二 青藏地區(qū)自然條件復(fù)雜,生態(tài)環(huán)境脆弱。在修建鐵路的過(guò)程中,一方面要攻克許多技術(shù)難題,同時(shí)還要注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)。因此,該鐵路很多地區(qū)都采用了“以橋代路”的設(shè)計(jì)方式(如下圖)。青藏鐵路格拉段穿越可可西里國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)100. 02公里,穿越三江源國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)328. 06公里,還經(jīng)過(guò)了從色林錯(cuò)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)邊緣經(jīng)過(guò),被稱之為中國(guó)第一條“環(huán)保鐵路”。
(1)青藏鐵路在修建過(guò)程中,需要克服哪些不利的自然條件?
(2)青藏鐵路大約有150千米的路段實(shí)施了“以橋代路”工程,主要原因是什么?
(3)西寧通往拉薩的青藏鐵路是鐵路工程的奇跡,請(qǐng)從地理的角度說(shuō)明其建設(shè)的意義。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】“橫看成嶺側(cè)成峰,遠(yuǎn)近高低各不同。不識(shí)廬山真面目,只緣身在此山中!睋(jù)此回答下題。
小區(qū)域調(diào)查研究的內(nèi)容很多,廬山在旅游資源開(kāi)發(fā)中可能存在的問(wèn)題是( )
A. 背景環(huán)境遭到破壞,樹(shù)木被砍伐殆盡
B. 環(huán)境污染加劇,影響到當(dāng)?shù)氐目沙掷m(xù)發(fā)展
C. 樹(shù)林尚存,但野生動(dòng)物全部消失
D. 茂密的常綠樹(shù)林和大象等野生動(dòng)植物將會(huì)減少
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】甲乙兩城市間的直線距離為590千米,連接甲乙兩城有三條交通線路。下圖為甲乙兩城三條交通線的沿線海拔隨距離變化示意圖。據(jù)此完成下列各題。
(1)線路M、N、P對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式.依次可能是( )
A.公路、高鐵、高速公路
B.公路、航空、河運(yùn)
C.航空、高鐵、村村通
D.高鐵、高速公路、省道
(2)下列關(guān)于線路M所列應(yīng)運(yùn)輸方式的說(shuō)法,最恰當(dāng)?shù)氖牵?)
A.運(yùn)價(jià)最低
B.沿線停靠站點(diǎn)最多
C.沿線多橋梁和隧道
D.終點(diǎn)在乙城外32千米
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,回答問(wèn)題。
材料- 2017年5月31日,采用中國(guó)國(guó)鐵一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建成的蒙內(nèi)鐵路建成通車,時(shí)速120千米,取代了100多年前由英國(guó)修建的時(shí)速不到4千米的陳舊鐵路,成為連接蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢的快捷通道。正如該國(guó)交通和基建部預(yù)測(cè)的那樣,每修筑一千米鐵路,肯尼亞就獲得了60個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),鐵路建成后每年GDP也將因此增長(zhǎng)1.5%。如圖示意肯尼亞位置和蒙內(nèi)鐵路。
材料二蒙巴薩是肯尼亞第二大城市,東臨印度洋,早在11世紀(jì)就由阿拉伯人建為重要商港,現(xiàn)發(fā)展為全國(guó)重要工商業(yè)中心和最大海港。
(1)簡(jiǎn)述蒙內(nèi)鐵路的修建為肯尼亞帶來(lái)的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。
(2)分析蒙巴薩港成為肯尼亞最大海港的區(qū)位條件。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料一:伴隨著古代陸上和海上絲綢之路的開(kāi)通,東西方交往不斷增加。在海上絲綢之路沿線的非洲國(guó)家中,馬拉維具有獨(dú)特的自然景觀,該國(guó)氣候受某氣壓帶和某風(fēng)帶交替控制。
材料二:讀圖,左圖為馬拉維的地理位置示意圖,右圖為該國(guó)A地降水資料圖。
(1)據(jù)材料信息,指出A地的氣候類型及氣候特征。
(2)運(yùn)用氣壓帶和風(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng)規(guī)律,分析A地12月降水較多的原因。
(3)根據(jù)A、B兩點(diǎn)的地理位置差異,推測(cè)B地相較于A地,年降水量差異與雨季長(zhǎng)短差異并分析原因。
(4)近年來(lái)我國(guó)對(duì)該國(guó)援助力度大,有許多中國(guó)工人來(lái)到該國(guó)務(wù)工,針對(duì)該國(guó)自然環(huán)境特征,為保障身體健康,我國(guó)工人應(yīng)重點(diǎn)防范的問(wèn)題。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的優(yōu)點(diǎn)敘述不正確的是
A. 對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)性較強(qiáng),農(nóng)場(chǎng)主收入較穩(wěn)定
B. 便于投入大量勞動(dòng)力精耕細(xì)作,單產(chǎn)高
C. 有利于保持土壤肥力
D. 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的時(shí)間安排合理
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為我國(guó)某區(qū)域地形剖面圖及相關(guān)氣候資料圖,讀圖完成下面小題。
【1】圖中①②③三條曲線分別代表
A. 年降水量、7月均溫、1月均溫 B. 年降水量、1月均溫、7月均溫
C. 7月均溫、1月均溫、年降水量 D. 7月均溫、年降水量、1月均溫
【2】有關(guān)該區(qū)域年降水量最小地區(qū)的描述正確的是
A. 其海拔約為1 800米 B. 氣溫年較差約為20 ℃
C. 七月均溫約超過(guò)30 ℃ D. 一月均溫低于0 ℃
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