京滬高速鐵路全長(zhǎng)1318km,2011年6月30日全線開通運(yùn)營(yíng)。圖為“我國(guó)部分區(qū)域示意圖”。讀圖完成下列問題。(8分)
(1)圖示地區(qū)南北部之間可實(shí)現(xiàn)自然資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。北調(diào)的主要是水資源,可通過南水北調(diào)工程實(shí)現(xiàn);大量南運(yùn)的資源是煤炭,主要利用的運(yùn)輸方式是鐵路和 。
(2)京津唐地區(qū)若發(fā)展加工工業(yè),除了政府的政策扶持、勞動(dòng)力資源豐富這兩項(xiàng)優(yōu)勢(shì)條件以外,當(dāng)?shù)剡有哪些優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件,請(qǐng)簡(jiǎn)要回答?
(3) 京滬高速鐵路全線有80%的路段采用了以橋代路的方式,這樣做的目的可能有哪些?
(4)試簡(jiǎn)述京滬高速鐵路建設(shè)的重要意義。
(1)海運(yùn)(或水運(yùn))(1分)
(2)煤炭、鐵礦等礦產(chǎn)資源豐富,交通發(fā)達(dá),市場(chǎng)廣大,科技發(fā)達(dá)(任答三點(diǎn),3分)
(3)節(jié)約耕地資源 提高自身的速度,并避免對(duì)所經(jīng)過地區(qū)的其他交通線路產(chǎn)生影響。(2分)
(4)帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展(促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展);使沿線地區(qū)之間的運(yùn)輸朝著高速化、專用化方向發(fā)展;使區(qū)際城際(沿線各城市間的)科技、文化聯(lián)系和交流越來越密切、便捷;減輕原京滬鐵路的壓力,促進(jìn)其貨運(yùn)量的增長(zhǎng)。(任答兩點(diǎn),2分)
解析
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科目:高中地理 來源:2010年山西康杰中學(xué)高三5月第四次模擬考試文綜地理卷 題型:綜合題
(36分)閱讀下列材料,回答下列問題。
材料一 京滬高速客運(yùn)鐵路示意圖
材料二 京滬高速客運(yùn)鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大,技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程,也是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路。預(yù)計(jì)2010年投入運(yùn)營(yíng)。
材料三 國(guó)家擬建的第二條進(jìn)藏鐵路川藏鐵路建設(shè)項(xiàng)目2011年才能開工,從中鐵二院了解到,川藏鐵路起于成都,經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩,全長(zhǎng)1629公里。建成后從成都市區(qū)坐火車到蒲江只需半個(gè)小時(shí),全線貫通后到拉薩只需8個(gè)多小時(shí)。
材料四 1961年至1990年成都與上海有關(guān)氣象資料
月份 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
成都 | 平均氣溫(℃) | 5.5 | 7.2 | 11.6 | 16.5 | 21.0 | 23.5 | 25.2 | 24.9 | 21.0 | 16.9 | 11.8 | 7.1 |
日均日照(h) | 2.2 | 2.1 | 3.1 | 3.8 | 4.2 | 4.3 | 4.8 | 5.3 | 2.7 | 2.1 | 2.0 | 1.9 | |
上海 | 平均氣溫(℃) | 3.7 | 4.6 | 8.5 | 14.2 | 19.2 | 23.4 | 27.8 | 27.7 | 23.6 | 19.3 | 12.4 | 6.1 |
日均日照(h) | 4.4 | 4.2 | 4.5 | 5.1 | 5.6 | 5.4 | 7.5 | 7.8 | 5.4 | 5.2 | 5.0 | 4.8 |
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