Question

【題目】根據(jù)材料及所學(xué)知識,回答下列各題。

2018年9月,第二次青藏高原綜合科考發(fā)布首期成果,指出青藏高原近幾十年來的氣候變化顯著。專家指出青藏高原氣候的變化,從短期來看,確實有不少好處。但從長選的角度來看這種變化會對高原生態(tài)系統(tǒng)、工農(nóng)業(yè)、交通、人民生活帶來不同程度的不利影響。三江源地區(qū)地處青藏高原的腹地,該地區(qū)地勢高峻,冰川廣布,濕地眾多。下圖為青藏高原1971-2000年的氣候變化分布圖(站點抽樣統(tǒng)計數(shù)據(jù))。

(1)據(jù)圖,描述青藏高原氣候變化趨勢。

(2)有數(shù)據(jù)表明,近幾十年以來青藏高原的升溫速度增快,試從下墊面變化的角度分析原因。

(3)根據(jù)氣候變化趨勢,推測未來三江源地區(qū)河流流量的變化并說明原因。

(4)簡述高原的氣候變化對鐵路安全運營可能產(chǎn)生什么影響。

Answer 1

【答案】(1)氣溫總體升高;降水大部分地區(qū)增加;但三江源地區(qū)和黃河上游地區(qū)降水有所減少。

(2)受全球變暖的影響,青藏高原大量冰川融化,冰雪覆蓋率降低,高原面對太陽輻射的反射率顯著下降,下墊面吸收的太陽輻射增加,氣溫升溫速度增快。

(3)變化趨勢:水量先增加,后減��；原因:由于三江源區(qū)域分布的河流以冰川融水補給為主,氣候變暖會導(dǎo)致短時期內(nèi)冰川融化加劇(或凍土解凍),河流水量增加。后期由于降水減少,加上冰川融化加速,冰川面積變小,冰川融水補給減少,河流流量減少。

(4)凍土融化,凍融頻繁破壞路基穩(wěn)定性:凍土融化和大量冰雪消融可能誘發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害,影響鐵路運營。

【解析】

本題以青藏高原1971-2000年的氣候變化分布圖(站點抽樣統(tǒng)計數(shù)據(jù))為背景，考查學(xué)生的圖文信息的提取能力，影響氣溫的下墊面因素（大氣受熱過程原理的應(yīng)用），氣候變化對河流水文特征的影響、氣候變化對區(qū)域地理的影響等知識，注重考查學(xué)生對材料信息的提取能力和知識的遷移應(yīng)用能力，突出地理核心素養(yǎng)。

（1）本題考查學(xué)生的讀圖分析能力和對圖文信息的提取能力。結(jié)合青藏高原1971-2000年的氣候變化分布圖從整體和局部兩個角度進行描述。從氣溫變化圖可知，整體上氣溫呈升高的趨勢；從降水來看，青藏高原地區(qū)大部分降水增多，但是三江源地區(qū)和黃河上游的降水呈減少的趨勢。

（2）本題考查影響氣溫的下墊面因素，影響氣溫的下墊面因素主要是地形、洋流、植被、下墊面的形態(tài)（水面、冰面）等，實則考查大氣的受熱過程，利用該原理進行解釋。結(jié)合青藏高原冰川連綿、雪山廣布的特征及在全球氣候變暖，氣溫升高的背景下可知，全球氣候變暖，氣溫升高，青藏高原冰川融化，冰川的面積減少，對太陽輻射的反射作用降低，地面吸收的太陽輻射增多，釋放出的地面長波輻射增強，近地面大氣吸收的地面長波輻射增多，進而導(dǎo)致氣溫升高。

（3）本題考查氣候變化對河流水文特征的影響，隨著全球氣候的變暖，冰川不斷融化，凍土解凍，加上該區(qū)域河流主要靠冰川融水補給。從短期來看，隨著冰川的融化量和凍土解凍量迅速增加，進而導(dǎo)致河流的徑流量增加，同時空氣中的水分增多，可能會增加降水，同樣增加河流的徑流量；但是從長期來看，后期由于降水減少，冰川融化量減少，凍土解凍量也下降，導(dǎo)致河流的徑流量減少。因此，河流的徑流量呈先增加后減少的趨勢。

（4）本題考查氣候變化對鐵路安全的影響，隨著全球氣候變暖，青藏高原地區(qū)凍土層融化，且凍融作用頻繁，嚴重影響路基的穩(wěn)定性，進而影響鐵路運輸?shù)陌踩�；同時隨著全球氣候變暖，青藏高原地區(qū)，冰川融化，降水增多，加上該地區(qū)地形崎嶇、山高谷深，容易誘發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害等。