讀有關(guān)材料回答。
1.讀示意圖,試概括全球紡織工業(yè)空間遷移的地理特點(diǎn)。
2.試分析我國(guó)紡織工業(yè)從沿海轉(zhuǎn)移到新疆等地區(qū)發(fā)展的原因。
3.讀有關(guān)航空運(yùn)輸年增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)表,正確的敘述是( )(多選)
中國(guó)航空客運(yùn)年增長(zhǎng)率(2005-2024)
航線 |
中國(guó)-大洋洲 |
中國(guó)-東北亞 |
中國(guó)-東南亞 |
中國(guó)-歐洲 |
中國(guó)-北美 |
中國(guó)國(guó)內(nèi) |
增長(zhǎng)率 |
4.0 % |
5.8 % |
5.0 % |
6.1% |
8.0 |
8.8% |
全球航空貨運(yùn)年增長(zhǎng)率(2005-2024)
航線 |
歐洲-北美 |
拉美-北美 |
歐洲-拉美 |
歐洲- 東南亞 |
歐洲-亞洲 |
亞洲-北美 |
亞洲內(nèi)部 |
中國(guó)-美國(guó) |
中國(guó)-歐洲 |
中國(guó) 國(guó)內(nèi) |
增長(zhǎng) |
5.6 % |
5.9 % |
6.0 % |
6.4 % |
6.7 % |
7.2 % |
4.5 % |
9.0 % |
9.3% |
10.6% |
A.我國(guó)航空客運(yùn)年增長(zhǎng)率以國(guó)內(nèi)客運(yùn)增長(zhǎng)最快
B.我國(guó)與發(fā)達(dá)地區(qū)之間的航空客運(yùn)年增長(zhǎng)率均高于與發(fā)展中地區(qū)之間
C.我國(guó)國(guó)內(nèi)或與國(guó)外之間的航空貨運(yùn)年增長(zhǎng)率均高于其他地區(qū)之間
D.航空客貨運(yùn)輸成為我國(guó)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易往來的最重要交通運(yùn)輸方式
4.飛機(jī)制造企業(yè)屬 主導(dǎo)型工業(yè)。飛機(jī)正常飛行在大氣的 層,該大氣層有利于飛機(jī)飛行的原因是:
。
5.航空產(chǎn)業(yè)鏈正借助“大飛機(jī)”項(xiàng)目在上海落戶,試分析上海發(fā)展飛機(jī)工業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
|
1.從歐洲到北美洲、又從北美洲到亞洲;從發(fā)達(dá)國(guó)家(地區(qū))到發(fā)展中國(guó)家(地區(qū));從沿海到內(nèi)地 (3分)2.中國(guó)沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),勞動(dòng)力成本加大,而紡織工業(yè)附加值低,需要產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,本地區(qū)產(chǎn)業(yè)需要升級(jí)和優(yōu)化;而新疆就在原料產(chǎn)地,勞動(dòng)力成本低,對(duì)新疆而言,發(fā)展紡織工業(yè)也是產(chǎn)業(yè)升級(jí)和優(yōu)化的體現(xiàn) (4分)3.A C (2分)
4.技術(shù) 平流 水汽和塵埃少,天氣晴朗;大氣上熱下冷,以水平運(yùn)動(dòng)為主,大氣穩(wěn)定(4分)
5.上海是綜合性工業(yè)基地具有航空工業(yè)基礎(chǔ);科學(xué)技術(shù)中心和金融中心支持力度大;國(guó)內(nèi)航空發(fā)展遠(yuǎn)景好和雙機(jī)場(chǎng)配套好 。 (3分)
年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀有關(guān)材料回答。
(1).讀示意圖,試概括全球紡織工業(yè)空間遷移的地理特點(diǎn)。
(2).試分析我國(guó)紡織工業(yè)從沿海轉(zhuǎn)移到新疆等地區(qū)發(fā)展的原因。
(3).讀有關(guān)航空運(yùn)輸年增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)表,正確的敘述是( )(多選)
A.我國(guó)航空客運(yùn)年增長(zhǎng)率以國(guó)內(nèi)客運(yùn)增長(zhǎng)最快
B.我國(guó)與發(fā)達(dá)地區(qū)之間的航空客運(yùn)年增長(zhǎng)率均高于與發(fā)展中地區(qū)之間
C.我國(guó)國(guó)內(nèi)或與國(guó)外之間的航空貨運(yùn)年增長(zhǎng)率均高于其他地區(qū)之間
D.航空客貨運(yùn)輸成為我國(guó)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易往來的最重要交通運(yùn)輸方式
(4).飛機(jī)制造企業(yè)屬 主導(dǎo)型工業(yè)。飛機(jī)正常飛行在大氣的 層,該大氣層有利于飛機(jī)飛行的原因是:
。
(5).航空產(chǎn)業(yè)鏈正借助“大飛機(jī)”項(xiàng)目在上海落戶,試分析上海發(fā)展飛機(jī)工業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
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科目:高中地理 來源:2012屆福建省泉州一中高三上學(xué)期期中考試地理試卷 題型:綜合題
讀有關(guān)材料回答問題:(14分)
制作天氣形勢(shì)預(yù)報(bào)圖是氣象部門制作天氣預(yù)報(bào)的第一步,即先對(duì)目前控制和影響預(yù)報(bào)區(qū)域的天氣系統(tǒng)的移動(dòng)和強(qiáng)度變化等做出預(yù)報(bào)。圖為地面風(fēng)預(yù)報(bào)示意圖,根據(jù)形勢(shì)預(yù)報(bào),未來12小時(shí)低壓將向東北移到虛線所示的位置,即B站未來12小時(shí)將處于低壓的后部,相當(dāng)于原來A站所處低壓的位置。讀圖,回答下列問題
(1)說出該天氣系統(tǒng)所在半球和判斷依據(jù)(4分)
(2)若未來該低壓各部位強(qiáng)度變化不大,試描述B站鋒面過境前后風(fēng)向和風(fēng)速的變化(6分)
(3)假設(shè)氣旋強(qiáng)度不變,當(dāng)該天氣系統(tǒng)由陸地移到同緯度海面時(shí),試分析風(fēng)速和風(fēng)向會(huì)發(fā)生哪些改變?(4分)
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科目:高中地理 來源:上海浦東新區(qū)2010年高考預(yù)測(cè)模擬地理試卷 題型:綜合題
讀有關(guān)材料回答。
(1).讀示意圖,試概括全球紡織工業(yè)空間遷移的地理特點(diǎn)。
(2).試分析我國(guó)紡織工業(yè)從沿海轉(zhuǎn)移到新疆等地區(qū)發(fā)展的原因。
(3).讀有關(guān)航空運(yùn)輸年增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)表,正確的敘述是( )(多選)
A.我國(guó)航空客運(yùn)年增長(zhǎng)率以國(guó)內(nèi)客運(yùn)增長(zhǎng)最快 |
B.我國(guó)與發(fā)達(dá)地區(qū)之間的航空客運(yùn)年增長(zhǎng)率均高于與發(fā)展中地區(qū)之間 |
C.我國(guó)國(guó)內(nèi)或與國(guó)外之間的航空貨運(yùn)年增長(zhǎng)率均高于其他地區(qū)之間 |
D.航空客貨運(yùn)輸成為我國(guó)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易往來的最重要交通運(yùn)輸方式 |
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科目:高中地理 來源:2011-2012學(xué)年福建省高三上學(xué)期期中考試地理試卷 題型:綜合題
讀有關(guān)材料回答問題:(14分)
制作天氣形勢(shì)預(yù)報(bào)圖是氣象部門制作天氣預(yù)報(bào)的第一步,即先對(duì)目前控制和影響預(yù)報(bào)區(qū)域的天氣系統(tǒng)的移動(dòng)和強(qiáng)度變化等做出預(yù)報(bào)。圖為地面風(fēng)預(yù)報(bào)示意圖,根據(jù)形勢(shì)預(yù)報(bào),未來12小時(shí)低壓將向東北移到虛線所示的位置,即B站未來12小時(shí)將處于低壓的后部,相當(dāng)于原來A站所處低壓的位置。讀圖,回答下列問題
(1)說出該天氣系統(tǒng)所在半球和判斷依據(jù)(4分)
(2)若未來該低壓各部位強(qiáng)度變化不大,試描述B站鋒面過境前后風(fēng)向和風(fēng)速的變化(6分)
(3)假設(shè)氣旋強(qiáng)度不變,當(dāng)該天氣系統(tǒng)由陸地移到同緯度海面時(shí),試分析風(fēng)速和風(fēng)向會(huì)發(fā)生哪些改變?(4分)
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