下圖為“2006年南極臭氧空洞統(tǒng)計(jì)圖”。讀圖，回答9～11題。

9．2006年南極臭氧空洞極大值出現(xiàn)時(shí)(　　)

A．新加坡為太陽直射       B．南極地區(qū)正值極夜

C．澳大利亞秋收正忙       D．中國(guó)東部沿海伏季休漁

10．2006年臭氧空洞最大范圍從南極點(diǎn)平均達(dá)到的緯度接近(　　)

A．80°S　 　B．70°S　 　C．60°S　 　D．50°S

11．2006年與1979～2006年平均值兩條曲線相比，說明2006年(　　)

A．太陽活動(dòng)強(qiáng)烈，是極大年

B．破壞臭氧層產(chǎn)品生產(chǎn)受到限制，但成效滯后

C．國(guó)家間未達(dá)成共識(shí)，收效甚微

D．工廠貪圖利潤(rùn)，氟氯烴等化合物偷排嚴(yán)重

答案：9.A　10.C　11.B

解析：第9題，2006年，南極臭氧空洞最大值出現(xiàn)在9月中下旬，太陽直射點(diǎn)位于赤道附近。第10題，以南極點(diǎn)為圓心，當(dāng)臭氧空洞面積為30000000平方千米時(shí)，圓的半徑為3000千米，緯度約跨30°。第11題，2006年南極臭氧空洞面積大于1979～2006年的平均值，說明人類對(duì)臭氧層的保護(hù)短期內(nèi)效果不明顯，具有滯后性。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：同步題 題型：綜合讀圖題

從勘測(cè)設(shè)計(jì)到開工建設(shè)，前后經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)，被稱之為“鋼鐵露天路”，備受世人矚目的青藏鐵路于2006年7月1 日全線通車。下圖為青藏線地形剖面示意圖，回答下列問題。
（1）上圖中可以反映出，從設(shè)計(jì)進(jìn)藏鐵路的青藏線、川藏線、滇藏線方案中選擇青藏線的有利自然條件
         有哪些？
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     ________________________________________________________________________________________
（2）修建青藏鐵路與西南地區(qū)修建南昆鐵路所遇到的主要自然障礙有何不同？
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（3）一般來說，山區(qū)優(yōu)先發(fā)展的是公路而不是鐵路的主要原因是什么？
     ________________________________________________________________________________________
     ________________________________________________________________________________________
（4）據(jù)專家透露：青藏鐵路在藏北高原盡量減少車站數(shù)量的設(shè)置，在沒有河流和高山峽谷的藏北高原部
         分地段也架設(shè)橋梁，旅客列車采用全封閉形式。這些設(shè)計(jì)方案，主要考慮（雙選）
                                                                                                                                                        [     ]
          A、減少廢棄物對(duì)沿途環(huán)境的影響
           B、保證藏羚羊遷徙的通道
           C、減輕因空氣稀薄、氣壓低造成的旅客身體不適 
          D、減輕因太陽輻射過強(qiáng)對(duì)列車和旅客的傷害

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀下圖“福建省年降水天數(shù)分布圖（單位：天）”，回答下列問題。

⑴ 概述圖示地區(qū)年降水天數(shù)分布特點(diǎn)，并簡(jiǎn)述其原因。

⑵ 簡(jiǎn)述福建省的自然環(huán)境特點(diǎn)。

廈門港自然條件優(yōu)越，港內(nèi)水域?qū)掗煛⑺�、浪小、不凍、少淤，陸域面積11平方公里。近年來該港發(fā)展迅速，2000年全港集裝箱吞吐量突破100萬標(biāo)箱， 2008年，以503.46萬標(biāo)箱躋身全球前20強(qiáng)，去年底海峽兩岸實(shí)現(xiàn)了“三通”，更是給廈門港提供了發(fā)展契機(jī)。

⑶ 分析廈門港近幾年來區(qū)位優(yōu)勢(shì)的變化。

海西經(jīng)濟(jì)區(qū)以福建為主體，涵蓋臺(tái)灣海峽西岸，東與臺(tái)灣地區(qū)一水相隔，北承長(zhǎng)三角，南接珠三角，2006年，“支持海峽西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展”被納入“十一五”規(guī)劃綱要。

⑷ 指出海西經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)。

在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，堅(jiān)持人與自然的和諧是人們的共識(shí)。

⑸ 根據(jù)福建省的情況，簡(jiǎn)述該省在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中應(yīng)關(guān)注的環(huán)境問題有哪些。

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料回答有關(guān)問題：

材料一：青藏鐵路北段西寧至格爾木早已修建完，南段于2 005年1 0月1 5鋪通，2006年7月1日投入試運(yùn)行。上海到拉薩特快列車已于十月黃金周中首次運(yùn)行。青藏地區(qū)自然條件復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境脆弱。因此，在修建鐵路的過程中，一方面要攻克許多技術(shù)難題，同時(shí)還要注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)。

材料二：青藏高原一直是一個(gè)神秘的地方，如今科學(xué)家驚奇地發(fā)現(xiàn)這個(gè)世界最年輕的高原竟然以每年7―30毫米的速度整體向北和向東方向移動(dòng)（據(jù)新華社西寧2005年8月1 5日電）。這種推移變化量很小，屬于毫米級(jí)的，不會(huì)對(duì)中國(guó)帶來什么大的變化，但是在幾百萬年的地質(zhì)年代，這個(gè)移動(dòng)量還是很可觀的。

下圖表示青藏高原移動(dòng)的主要原因。

（1）在材料二中，科學(xué)家們采用了一種現(xiàn)代化技術(shù)對(duì)中國(guó)大陸地殼運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，從而發(fā)現(xiàn)了青藏高原的移動(dòng)，該技術(shù)是               。

A．遙感技術(shù)  B．地理信息技術(shù)  C．全球定位系統(tǒng)  D．全球同步衛(wèi)星監(jiān)測(cè)技術(shù)

（2）連接青藏鐵路北段與南段的鐵路樞紐是         ，北段穿過我國(guó)的         盆地，南段將穿過我國(guó)面積最大的         自然保護(hù)區(qū)。

（3）與全國(guó)其它省區(qū)相比較，西藏的太陽能和地?zé)崮苜Y源都較豐富。請(qǐng)分析說明其豐富的原因：

太陽能

地?zé)崮?/p>

（4）布達(dá)拉宮每日開放6.5小時(shí)，日接待游客量限定在850人以內(nèi)。其主要原因是（單項(xiàng)選擇）

A．變通條件不便                         B．有利于游客適應(yīng)高原氣候

C．旅游環(huán)境承載量限制                   D．游客量不足

（5）該地區(qū)小麥高產(chǎn)的主要原因是  （單項(xiàng)選擇）

A．該地氣溫高，雨量充沛

B．該地氣溫偏低，水分蒸發(fā)少

C．該地太陽輻射強(qiáng)，日照時(shí)間長(zhǎng)，晝夜溫差大

D．該地受西南季風(fēng)的影響

（6）青藏鐵路約有150千米的路段實(shí)施了“以橋代路”工程，主要原因是（多項(xiàng)選擇）

A．鐵路沿線溝壑縱橫                     B．避免風(fēng)沙掩埋鐵路

C．鐵路沿線有多年凍土                   D．為動(dòng)物留出生態(tài)通道

（7）關(guān)于青藏鐵路建設(shè)的意義，下列敘述正確的是（多項(xiàng)選擇）

A．大規(guī)模開發(fā)兩藏的礦產(chǎn)資源

B．促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)與區(qū)域文化交流

C．在喀斯特地區(qū)開辟一條新的旅游熱線

D．完善全國(guó)鐵路網(wǎng)，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

（8）下圖為某垂直自然帶分布示意圖，下列敘述正確（多項(xiàng)選擇）

A．該山南坡的白然帶比北坡豐富

B．該山北坡相對(duì)高度比南坡高

C．該山南坡的雪線比北坡低

D．該山是位于中尼邊境的珠穆朗瑪峰

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

地處東南的廣東、福建歷來都是我國(guó)對(duì)外開放的前沿。

材料一：下圖為我國(guó)古代某時(shí)期對(duì)外交往情況

（1）請(qǐng)依據(jù)圖中歷史信息判斷是哪一時(shí)期的對(duì)外交往？簡(jiǎn)要說明理由。用相關(guān)史實(shí)說明廣州在我國(guó)歷史上對(duì)外關(guān)系中的重要地位。

材料二：乾隆二十二年（1757），撤銷江海關(guān)，浙海關(guān)和閩海關(guān)，規(guī)定外國(guó)番商“將來只許在廣東收泊交易”。

——《清高宗實(shí)錄》

材料三：一九七九年,那是一個(gè)春天，有一位老人，在中國(guó)的南海邊畫了一個(gè)圈。神話般地崛起座座城，奇跡般聚起座座金山。春雷啊喚醒了，長(zhǎng)城內(nèi)外；春輝啊暖透了，大江兩岸。啊，中國(guó)，你邁開了氣壯山河的新步伐，走進(jìn)萬象更新的春天。

——《春天的故事》歌詞

（2）比較分析材料二、三所反映的政策及其產(chǎn)生的后果。以史為鑒，你得到什么認(rèn)識(shí)？

材料四：下圖為我國(guó)東南沿海圖

注：D所處省份是我國(guó)有色金屬大省，其中有生產(chǎn)電腦一元件所需的主要金屬材料。

（3）上圖中E、F兩地有相似的歷史和現(xiàn)狀，E、F兩地分別是            和            。上圖中T公司初期在A地建廠生產(chǎn)電腦硬件，產(chǎn)品主要銷往歐美。其后T公司將生產(chǎn)廠遷至B地，隨即又在C地和D地建了新廠。試分析該公司工業(yè)布局變化的原因？

材料五：珠三角地區(qū)是我國(guó)改革開放的先行地區(qū)，30年前，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，大量引進(jìn)外資，發(fā)展工業(yè)，地區(qū)生產(chǎn)總值1998年超過新加坡，2007年超過臺(tái)灣地區(qū)，趕超亞洲“四小龍”的目標(biāo)已經(jīng)完成大半。但工業(yè)發(fā)展超過環(huán)境負(fù)荷，珠三角從機(jī)械污染、化學(xué)污染過渡到多種污染并存局面。

（4）下圖中變化劇烈的曲線是霧還是霾？結(jié)合所學(xué)地理知識(shí)和材料說明理由。

廣州地區(qū)霧或霾的變化趨勢(shì)

注：①霧主要是低溫下由水滴凝結(jié)成的，而霾主要是由干粒子組成的。

②廣東2006年開始推行綠色GDP核算標(biāo)準(zhǔn)。

（5）結(jié)合材料五，運(yùn)用發(fā)展的觀點(diǎn)說明如何從工業(yè)文明走向生態(tài)文明？

材料六：十七大報(bào)告提出，支持海峽西岸和其他臺(tái)商投資相對(duì)集中地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)以福建為主體，面對(duì)臺(tái)灣，鄰近港澳，北承長(zhǎng)江三角洲，南接珠江三角洲，西連內(nèi)陸，是一個(gè)有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)、輻射集聚的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。海峽西岸將形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)群、港口群、城市群，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)達(dá)區(qū)域，成為服務(wù)祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)的前沿平臺(tái)。從全國(guó)布局來看，對(duì)中部崛起和西部開發(fā)也有拉動(dòng)作用。

（6）從政治常識(shí)角度分析海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的意義。

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科目：高中地理 來源： 題型：

從勘測(cè)設(shè)計(jì)到開工建設(shè)，前后經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)，被稱之為“鋼鐵露天路”，備受世人矚目的青藏鐵路于2006年7月1日全線通車。下圖為“青藏線地形剖面示意圖”，讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答下列問題。

(1)上圖中可以反映出，從設(shè)計(jì)進(jìn)藏鐵路的青藏線、川藏線、滇藏線三方案中選擇青藏線的有利自然條件有哪些？

(2) 修建青藏鐵路與西南地區(qū)修建南昆鐵路所遇到的主要自然障礙有何不同??

(3)一般來說，山區(qū)優(yōu)先發(fā)展的是公路而不是鐵路的主要原因是什么？

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同步練習(xí)冊(cè)答案