我國鐵路運(yùn)輸能力不足，制約了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在每年的“春運(yùn)高峰”期間和“五一”“十一”的旅游黃金周，出行難總是人們議論的焦點話題。因此，我們需要建設(shè)更多的鐵路，包括發(fā)展高速鐵路。據(jù)此回答(1)～(2)題。

(1)貫穿我國南北的鐵路大動脈中，將修建高速鐵路的是

[　　]

A．寶成線
B．京廣線
C．京九線
D．京滬線

(2)在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須先行，這是因為鐵路建設(shè)

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A．投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長

B．提供就業(yè)機(jī)會，提高人均收入

C．加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展

D．投資回報較高，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：1+1輕巧奪冠同步講解高一　　地理（下） 題型：013

我國鐵路運(yùn)輸能力不足，制約了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在每年的“春運(yùn)高峰”和“五一”“十一”的“假日消費(fèi)黃金周”，出行難總是人們議論的焦點話題。因此，我國需要建設(shè)更多的鐵路，包括發(fā)展高速鐵路。回答（1）～（2）題。

（1）貫穿我國南北的鐵路大動脈中，將修建高速鐵路的是

[　　]

A．寶成線
B．京廣線
C．京九線
D．京滬線

（2）在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行，這主要是因為鐵路建設(shè)

[　　]

A．投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長

B．提供就業(yè)機(jī)會，提高人均收入

C．加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展

D．投資回報較高，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

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科目：高中地理 來源：活題巧解巧練·高考地理（第二輪） 題型：013

我國鐵路運(yùn)輸能力不足，制約了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在每年的“春運(yùn)高峰”和“五一”、“十一”的“假日消費(fèi)黃金周”，出行難總是人們議論的焦點話題，因此，我國需要建設(shè)更多的鐵路，包括發(fā)展高速鐵路，據(jù)此回答下題。

1.貫穿我國南北的鐵路大動脈中，將修建高速鐵路的是

[　　]

A．寶成線
B．京廣線
C．京九線
D．京滬線

2.在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行，這主要是因為鐵路建設(shè)

[　　]

A．投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長

B．提供就業(yè)機(jī)會，提高人均收入

C．加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展

D．投資回報較高，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

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科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：013

　　我國鐵路運(yùn)輸能力不足，制約了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在每年的“春運(yùn)高峰”期間和“五一”“十一”的旅游黃金周，出行難總是人們議論的焦點話題。因此，我們需要建設(shè)更多的鐵路，包括發(fā)展高速鐵路。據(jù)此回答(1)～(2)題。

(1)貫穿我國南北的鐵路大動脈中，將修建高速鐵路的是

[　　]

A．寶成線
B．京廣線
C．京九線
D．京滬線

(2)在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須先行，這是因為鐵路建設(shè)

[　　]

A．投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長

B．提供就業(yè)機(jī)會，提高人均收入

C．加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展

D．投資回報較高，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

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科目：高中地理 來源： 題型：

我國鐵路運(yùn)輸能力不足，制約了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在每年的“春運(yùn)高峰”和“五一”、“十一”的假日消費(fèi)黃金周。出行難總是人們議論的焦點話題。因此，我國需建設(shè)更多的鐵路，包括發(fā)展高速鐵路。 貫穿我國南北的鐵路大動脈中，將修建高速鐵路的是(　 )

　　A．寶成線　　 B．京廣線　　 C．京九線　　 D．京滬線

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