Question

【題目】下圖為四種常見(jiàn)交通運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)與距離關(guān)系圖。交通運(yùn)輸成本通常是從事制造業(yè)的工廠(chǎng)諸多成本構(gòu)成要素中的重要組成部分，因此,也是廠(chǎng)商進(jìn)行工業(yè)區(qū)位選擇時(shí)所需要考慮的因素。據(jù)此完成下面小題。

【1】現(xiàn)有一啤酒生產(chǎn)商，計(jì)劃在某城市建一啤酒生產(chǎn)廠(chǎng)，考慮運(yùn)輸成本，應(yīng)選擇的運(yùn)輸方式和工廠(chǎng)建在距離主城的距離為

A. a 0-80KM B. c 0-80KM

C. b 80KM-550KM D. b 0 -550KM

【2】圖中a、b、c、d四種交通運(yùn)輸方式的突出優(yōu)勢(shì)依次表現(xiàn)為

A. 機(jī)動(dòng)靈活、速度快、連續(xù)性好、運(yùn)量大

B. 連續(xù)性好、運(yùn)量大、機(jī)動(dòng)靈活、速度快

C. 速度快、機(jī)動(dòng)靈活、連續(xù)性好、運(yùn)量大

D. 運(yùn)量大、連續(xù)性好、機(jī)動(dòng)靈活、速度快

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】B

【解析】

【1】根據(jù)所學(xué)知識(shí)，啤酒生產(chǎn)為市場(chǎng)指向型，需要靠近市場(chǎng)，工廠(chǎng)建在距離主城的距離為0-80KM之間，讀圖0-80KM之間運(yùn)費(fèi)最低的為C，所以該題選B。

【2】讀圖由圖可知a運(yùn)價(jià)較低且隨距離增加運(yùn)價(jià)變化最小，應(yīng)是水運(yùn)，運(yùn)量最大，速度最慢； c短途運(yùn)輸價(jià)格最低，而隨運(yùn)輸距離加大，運(yùn)價(jià)上升，應(yīng)為公路運(yùn)輸，靈活性最強(qiáng)，運(yùn)量較小；d運(yùn)價(jià)最高是航空運(yùn)輸，速度最快，運(yùn)量最�。� b為鐵路運(yùn)輸，連續(xù)性好，運(yùn)量大，速度較快；所以該題選B。

1、公路運(yùn)輸

公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：

①運(yùn)輸速度快。②可靠性高，對(duì)產(chǎn)品損傷較少。③機(jī)動(dòng)性高，可以選擇不同的行車(chē)路線(xiàn)，靈活制定營(yíng)運(yùn)時(shí)間表，所以服務(wù)便利，能提供門(mén)到門(mén)服務(wù)，市場(chǎng)覆蓋率高。④投資少，經(jīng)濟(jì)效益高。因?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)不需要擁有公路，所以其固定成本很低，且公路運(yùn)輸投資的周轉(zhuǎn)速度快。⑤操作人員容易培訓(xùn)。

其缺點(diǎn)有：①變動(dòng)成本相對(duì)較高。②運(yùn)輸能力較小，受容積限制，使它不能像鐵路運(yùn)輸一樣運(yùn)大量不同品種和大件的貨物。③能耗高，環(huán)境污染比其他運(yùn)輸方式嚴(yán)重得多，勞動(dòng)生產(chǎn)率低④土地占用較多。

2、鐵路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：

①運(yùn)行速度快，時(shí)速可達(dá)80~120公里。

②運(yùn)輸能力較大，可滿(mǎn)足大量貨物一次性高效率運(yùn)輸。

③運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)，由于運(yùn)輸過(guò)程受自然條件限制較小，所以可提供全天候的運(yùn)行。

④軌道運(yùn)輸?shù)陌踩�性能高，運(yùn)行較平穩(wěn)。

⑤通用性能好，可以運(yùn)送各類(lèi)不同的貨物。

⑥運(yùn)輸成本(特別是可交成本)較低。

⑦能耗低 其缺點(diǎn)是：

①設(shè)備和站臺(tái)等限制使得鐵路運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀靖�，建設(shè)周期較長(zhǎng)，占地也多。

②由于設(shè)計(jì)能力是一定的，當(dāng)市場(chǎng)運(yùn)量在某一階段急增時(shí)難以及時(shí)得到運(yùn)輸機(jī)會(huì)。

③鐵路運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀竞芨�，但變�?dòng)成本相對(duì)較低，使得近距離的運(yùn)費(fèi)較高。

④長(zhǎng)距離運(yùn)輸情況下，由于需要進(jìn)行貨車(chē)配車(chē)，其中途停留時(shí)間較長(zhǎng)。

⑤鐵路運(yùn)輸由于裝卸次數(shù)較多，貨物錯(cuò)損或失事故通常也比其他運(yùn)輸方式多。

3、航空運(yùn)輸

航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)是：(1)速度快。(2)徑路短。(3)基建成本低。(4)客運(yùn)能力大。

航空運(yùn)輸缺點(diǎn)是：第一，運(yùn)輸成本高，運(yùn)價(jià)昂貴。第二，受天氣狀況限制大。這些缺點(diǎn)在很大程度上限制了航空運(yùn)輸?shù)膹V泛應(yīng)用。在一般國(guó)家它只是擔(dān)負(fù)大城市間和國(guó)際快速客運(yùn)以及貴重、緊俏、保鮮、急救等物資和報(bào)刊、郵件的運(yùn)輸。

4、水路運(yùn)輸

水路通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運(yùn)輸B近海運(yùn)輸C遠(yuǎn)洋運(yùn)輸D內(nèi)河運(yùn)輸

其主要優(yōu)點(diǎn)有①運(yùn)能大，能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物。②通用性較強(qiáng)，客貨兩宜。③越洋運(yùn)輸大宗貨品。④運(yùn)輸成本低。⑤勞動(dòng)生產(chǎn)率高⑥平均遠(yuǎn)距長(zhǎng)。其缺點(diǎn)有：①受自然氣象條件因素影響大。②營(yíng)運(yùn)范圍受到限制③航行風(fēng)險(xiǎn)大，安全性略差④運(yùn)送速度慢⑤搬運(yùn)成本與裝卸費(fèi)用高，這是因?yàn)檫\(yùn)能最大，所以導(dǎo)致了裝卸作業(yè)量最大。

5、管道運(yùn)輸

其主要優(yōu)點(diǎn)有：①運(yùn)輸效率高，適合于自動(dòng)化管理，管道運(yùn)輸是一種連續(xù)工程，運(yùn)輸系統(tǒng)不存在空載行程，所以系統(tǒng)的運(yùn)輸效率很高②建設(shè)周期短、費(fèi)用低、運(yùn)輸費(fèi)用也低③耗能少、成本低、效益好④運(yùn)量大、連續(xù)性強(qiáng)⑤安全可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、不會(huì)受惡劣多變的氣候條件影響⑥埋于地下，所以占地少⑦有利于環(huán)境保護(hù)，它能較好地滿(mǎn)足運(yùn)輸工程的綠色環(huán)保要求⑧對(duì)所運(yùn)的商品來(lái)說(shuō)損失的風(fēng)險(xiǎn)很小。