【題目】圖中曲線表示昏線，讀圖回答下列各題。

【1】圖示日期最可能是（ ）

A. 春分日前后B. 夏至日前后

C. 秋分日前后D. 冬至日前后

【2】下列敘述正確的是（ ）

A. 甲地終年受低緯信風(fēng)控制

B. 乙地沿岸地區(qū)受寒流影響

C. 甲地全年正午太陽(yáng)高度都大于乙地

D. 甲地至乙地植被變化體現(xiàn)經(jīng)度地帶性

【答案】

【1】B

【2】B

【解析】

試題

【1】讀圖，圖中北極附近有極晝現(xiàn)象，最可能是夏至日，B對(duì)。二分日晨昏線與經(jīng)線重合，A、C錯(cuò)。冬至日北極是極夜現(xiàn)象，D錯(cuò)。

【2】讀圖，甲地位于赤道附近，終年受赤道低氣壓帶控制，A錯(cuò)。乙地位于北回歸線附近的大陸西岸，沿岸有寒流穿過(guò)，B對(duì)。夏至日，甲地正午太陽(yáng)高度小于乙地，C錯(cuò)。甲地至乙地植被變化體現(xiàn)緯度地帶性，D錯(cuò)。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】 國(guó)家計(jì)劃建設(shè)京滬高鐵第二通道，預(yù)計(jì)2019年通車。下圖為“京滬高鐵第二通道線路圖”。

讀圖回答下列各題。

【1】有關(guān)京滬高鐵第二通道沿線地區(qū)自然環(huán)境特征的敘述，正確的有(　　)

A. 冬冷夏熱，季風(fēng)氣候顯著

B. 地形復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境脆弱

C. 河網(wǎng)密布，水能資源豐富

D. 土壤肥沃，耕地面積廣大

【2】京滬高鐵第二通道建設(shè)的重要意義有(　　)

A. 緩解京滬之間的客運(yùn)壓力

B. 加強(qiáng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化交流

C. 推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)

D. 促進(jìn)沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】下圖為甲、乙、丙三地的人口增長(zhǎng)模式，讀圖回答下列各題。

【1】圖中甲地的人口增長(zhǎng)模式是

A. 高-高-高 B. 高-高-低

C. 高-低-高 D. 低-低-低

【2】據(jù)圖判斷，乙地區(qū)最有可能位于

A. 撒哈拉以南的非洲 B. 中國(guó)東部

C. 北美地區(qū) D. 歐洲西部

【3】丙地區(qū)易出現(xiàn)人口問(wèn)題是

A. 人口增長(zhǎng)過(guò)快 B. 就業(yè)壓力大

C. 失學(xué)兒童增多 D. 人口老齡化嚴(yán)重

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】閱讀下列材料，回答下面小題。

材料一 我國(guó)目前部分優(yōu)勢(shì)糧食生產(chǎn)基地分布示意圖。

材料二 中國(guó)糧食流通格局正呈現(xiàn)出“北糧南運(yùn)”、“中糧西運(yùn)”的態(tài)勢(shì)，糧食生產(chǎn)地域重心發(fā)生了由南向北、由東向中的逐漸轉(zhuǎn)移。

【1】關(guān)于甲、乙、丙三個(gè)糧食生產(chǎn)基地的敘述，正確的是（ ）

A. 甲地人均耕地多，而且水熱條件優(yōu)越

B. 乙地夏季光熱充足，晝夜溫差大，但水源不足

C. 丙地光、熱、水充足，且土地的集中性好

D. 甲、乙兩地光、熱、水條件相同，但農(nóng)作物類型不同

【2】長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲作為商品糧基地，地位下降的原因可能是（ ）

A. 土地相對(duì)集中，適宜機(jī)械化生產(chǎn) B. 河網(wǎng)密布，交通不便

C. 當(dāng)?shù)厝说氖澄锝Y(jié)構(gòu)發(fā)生了根本的改變 D. 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。

材料一 奧里諾科河干流發(fā)源于圭亞那高原，成一巨大弧形繞行于圭亞那高原(如下圖)，最后注入大西洋，其支流多達(dá)436條。整個(gè)流域內(nèi)降雨量相差很大，有些地區(qū)年降水量只有510毫米，有些地方降水達(dá)4000毫米以上，多年的觀測(cè)結(jié)果表明，干旱季節(jié)的日平均流量最小只有330立方米／秒，汛期最大可達(dá)到81100立方米／秒以上，入海水量居世界第5位。奧里諾科河中游平均河寬l-1.5km，下游平均河寬2km左右，水位年變幅12m，河道為均勻剖面，平均坡降約為0.045‰。奧里諾科河年平均輸沙量約3.52億噸，居世界第11位，一年中有兩次沙峰，第一次沙峰出現(xiàn)在汛期（漲水季節(jié)）的干支流，第二次沙峰出現(xiàn)在汛后（退水期間）的干流。據(jù)此完成下列要求。

材料二 奧里諾科河流域圖。

（1）分析奧里諾科河汛期流量大的原因。

（2）描述奧里諾科河水文特征。

（3）分析①、③兩地區(qū)年降水量差異形成的主要原因。

（4）試解釋奧里諾科河一年中第二次沙峰的成因。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】下圖為“我國(guó)某河流平面示意圖”，根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息，完成下面小題。

【1】根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息，最有可能產(chǎn)生城市的區(qū)位是

A. 地點(diǎn)A、CB. 地點(diǎn)B、D

C. 地點(diǎn)DD. 地點(diǎn)E

【2】根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息，判斷此區(qū)域主要的氣候特征為

A. 冬季溫和多雨B. 冬季溫和少雨

C. 夏季高溫干旱D. 夏季短促炎熱

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】拉日鐵路全長(zhǎng)253km，設(shè)拉薩、曲水、尼木、仁布、日喀則等14個(gè)客運(yùn)站、會(huì)讓站。它是青藏鐵路的支線，全程單線，最高時(shí)速120km。海拔在3600m至4000m之間，橋隧占總工程量的46.69%。讀圖，完成下面小題。

【1】影響拉日鐵路選線的主要因素有

A. 地形、聚落 B. 氣候、地形 C. 聚落、技術(shù) D. 技術(shù)、氣候

【2】拉日鐵路沿線橋隧占比高，眾多橋隧可發(fā)揮的作用是

A. 保護(hù)生態(tài)環(huán)境 B. 增大交通流量

C. 降低高寒缺氧危害 D. 節(jié)省投資成本

【3】拉日鐵路采取單線修建的原因是

A. 地形地質(zhì)條件復(fù)雜 B. 受技術(shù)條件限制

C. 運(yùn)輸量有限 D. 提高運(yùn)行速度

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】讀“成都市道路網(wǎng)分布圖”，回答下列各題。

【1】成都市城市地域結(jié)構(gòu)為

A. 組團(tuán)式B. 條帶式

C. 集中式D. 扇形狀

【2】對(duì)成都市城市道路網(wǎng)的說(shuō)法正確的是

A. 放射狀道路有利于市中心區(qū)與郊區(qū)的聯(lián)系

B. 環(huán)形道路增加道路交通擁擠

C. 環(huán)形放射狀道路全部是高速公路

D. 環(huán)形放射狀道路網(wǎng)可以不用設(shè)置紅綠燈

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】醬油是我國(guó)發(fā)明的傳統(tǒng)調(diào)味品，下圖為醬油制作工藝流程圖。讀圖回答下列各題。

【1】東北地區(qū)知名醬油廠數(shù)量較少的主要原因（ ）

A. 勞動(dòng)力少B. 土地租金比較高C. 科技落后D. 緯度高光熱條件差

【2】我國(guó)各地醬油廠生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)醬油過(guò)程中，多采用東北大豆作為主要原料，分析其主要原因（ ）

A. 生長(zhǎng)周期長(zhǎng)質(zhì)量好B. 東北交通便利

C. 種植面積廣價(jià)格低廉D. 地廣人稀產(chǎn)量高

【3】廣東省建立醬油廠生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)醬油的主要不利條件可能為

A. 距原料地較遠(yuǎn)B. 多臺(tái)風(fēng)影響曬制

C. 土地租金比較高D. 距離市場(chǎng)較遠(yuǎn)

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同步練習(xí)冊(cè)答案