讀我國(guó)各種交通運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)構(gòu)成表,回答下列問(wèn)題。
方式 周轉(zhuǎn)量 | 鐵路(%) | 公路(%) | 水運(yùn)(%) | 管道(%) | 民用航空(%) |
貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 | 39 | 14 | 45 | 1.9 | 0.05 |
旅客周轉(zhuǎn)量 | 45 | 46 | 3 | — | 6 |
(1)占貨物周轉(zhuǎn)量最大的運(yùn)輸方式是________,該運(yùn)輸方式在旅客周轉(zhuǎn)量中所占比重較________,其主要原因是____________________________________。
(2)占貨物周轉(zhuǎn)量最小的運(yùn)輸方式是________,該運(yùn)輸方式的主要缺點(diǎn)是________________________。
(3)從整體看,目前在我國(guó)交通運(yùn)輸方式中作用最大的運(yùn)輸方式是________,客貨周轉(zhuǎn)量平均值為_(kāi)_______,在我國(guó)交通運(yùn)輸中作用最小的是________,其最適宜運(yùn)送的貨物是____________。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
讀我國(guó)各交通運(yùn)輸方式在旅客周轉(zhuǎn)量中份額的變化圖,在貨運(yùn)中主要采用了③運(yùn)輸方式的企業(yè)是
A.原材料重量輕,產(chǎn)品價(jià)值低
B.原材料重量大,產(chǎn)品價(jià)值高
C.原材料重量大,產(chǎn)品價(jià)值低
D.原材料重量輕,產(chǎn)品價(jià)值
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科目:高中地理 來(lái)源:2013屆廣東省高二上學(xué)期期末考試地理試卷 題型:選擇題
讀“我國(guó)主要交通運(yùn)輸方式在旅客周轉(zhuǎn)量(億人公里)所占百分比的變化圖”,回答12~13題。
1.關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述,不正確的是
A.20世紀(jì)50年代到2000年鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量總體在上升
B.1991年鐵路、公路、航空的旅客周轉(zhuǎn)量大致相同
C.20世紀(jì)50年代到2000年公路在旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比增長(zhǎng)幅度最大
D.2000年在圖中所示運(yùn)輸方式中,航空的旅客周轉(zhuǎn)量最小
2.目前鐵路在旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比低于公路的原因主要是k
A.公路的速度比鐵路快
B.選乘鐵路的旅客數(shù)量在減小
C.航空、水運(yùn)等交通方式對(duì)鐵路沖擊大
D.公路相比鐵路更加靈活
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
讀“幾種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)的比較”圖,回答下列
問(wèn)題。
(1)A、B、C、D分別表示相關(guān)距離內(nèi),運(yùn)費(fèi)最低的運(yùn)輸方式,請(qǐng)正確填寫具體的運(yùn)輸方式:
A B
C D
(2)在實(shí)際生產(chǎn)中,衡量各種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)劣,不能僅考慮運(yùn)費(fèi)的多少,還要考慮經(jīng)濟(jì)上 ,基本建設(shè)投資的 、占地的 ,以及是否會(huì)產(chǎn)生 等因素。
(3)在圖示所述的交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上,還出現(xiàn)了一些特殊交通方式,如海底 , , 等。
(4)最昂貴的運(yùn)輸方式是 ,它適用于運(yùn)送 、 的貨物。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
讀“我國(guó)主要交通運(yùn)輸方式在旅客周轉(zhuǎn)量(億人公里)所占百分比的變化圖”,回答
關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述,不正確的是
A.19世紀(jì)50年代到2000年鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量總體在上升
B.1991年鐵路、公路、航空的旅客周轉(zhuǎn)量大致相同
C.19世紀(jì)50年代到2000年航空在旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比增長(zhǎng)幅度最大
D.2000年在圖中所示運(yùn)輸方式中,航空的旅客周轉(zhuǎn)量最小
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