Question

【題目】客運周轉(zhuǎn)量是指在一定時期內(nèi)運送旅客數(shù)量與運送里程的乘積；貨運周轉(zhuǎn)量是指在一定時期內(nèi)運送的貨物噸數(shù)和它的運輸距離的乘積；運輸重心是指在區(qū)域空間里的某一點，在該點各個方向上的運輸量能夠維持相對均衡。下圖為“1978年～2005年中國鐵路客運量、客運周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量重心變化軌跡示意圖”。讀圖回答以下問題。

（1）1978年～2005年間我國鐵路四指標重心移動的總體趨勢是（　�。�
A.向西南方向移動
B.向東北方向移動
C.向東南方向移動
D.向西北方向移動
（2）據(jù)圖可以判斷，與其他3個指標相比（　�。�
A.客運量的東西差異最小
B.貨運量的東西差異最大
C.貨運周轉(zhuǎn)量南北差異減小的速度最慢
D.客運周轉(zhuǎn)量南北差異減小的速度最快
（3）圖示鐵路運輸指標重心發(fā)生移動的主要原因有（　�。�
①我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展差距擴大　②鐵路布局日趨完善
③多種交通運輸方式的分流�、苋丝谠鲩L的區(qū)域差異
A.①②
B.②④
C.②③
D.①④

Answer 1

【答案】
（1）A
（2）D
（3）C
【解析】（1）從該重心的緯度變化圖可以看出，趨向南方；從重心的經(jīng)度變化圖可以看出，趨向西方；故總體趨勢為向西南方向移動。（2）某指標重心在南北方向上移動越大，說明南北差異減小的速度越快。圖示四個指標中，客運周轉(zhuǎn)量重心向南移動幅度最大，大約3°。（2）鐵路運輸指標重心的變化與鐵路布局、交通運輸多樣化有關(guān)。如某區(qū)域鐵路線路的修建，會增大該區(qū)域鐵路運量，從而影響鐵路運輸指標重心變化；同樣，某區(qū)域新建公路的開通，也會影響鐵路的運量，以及鐵路運輸指標重心變化。