【題目】2017年9月29日，歷時9年建設，長達886公里的蘭渝鐵路全線通車，讀圖完成下面小題。

【1】蘭渝鐵路建設中面臨的主要災害是

A. 地質(zhì)災害 B. 風沙災害 C. 暴雨災害 D. 臺風災害

【2】蘭渝鐵路建設帶來的積極意義有

A. 完善我國西部地區(qū)鐵路網(wǎng) B. 促進川渝融入絲路經(jīng)濟帶

C. 利于沿線地區(qū)的生態(tài)環(huán)境保護 D. 縮短西北與長三角的空間距離

【答案】

【1】AC

【2】AB

【解析】考查交通運輸網(wǎng)中的線。

【1】蘭渝鐵路經(jīng)過秦嶺山區(qū)，跨越黃河和長江流域，沿線位于第一、二級階梯交界處，地質(zhì)條件復雜，南段多地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災害，南段季風氣候降水量大且集中，多暴雨，所以蘭渝鐵路建設中面臨的主要災害是地質(zhì)災害、暴雨災害，故AC正確。

【2】蘭渝鐵路建設帶來的積極意義有：完善我國西部地區(qū)鐵路網(wǎng)，A正確；促進川渝融入絲路經(jīng)濟帶，B正確；不利于沿線地區(qū)的生態(tài)環(huán)境保護，C錯誤；縮短了西北與西南的時空距離，D錯誤。故本題選AB。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

金沙江、瀾滄江、怒江穿越崇山峻嶺，在云南省境內(nèi)并行奔流 170 多千米，形成了“三江并流”這一世界上絕無僅有的高山峽谷景觀。下圖示意“三江并流”及附近地區(qū)。

我國與東盟經(jīng)濟互補性較強，貿(mào)易額不斷上升，如近年來我國的冷果（亞熱帶、溫帶水果）換東盟的熱果（熱帶水果）貿(mào)易。

（1）簡述“三江并流”地區(qū)地形對河流的影響。

（2）分析我國與東盟“冷熱果”貿(mào)易不斷升溫的原因。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】中國人民解放軍天安門國旗班同志升旗與日出同升，3月21日升旗的北京時間為（　�。�
A.6：00
B.早于6：00
C.晚于6：00
D.不能確定

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀2015年四國移民比例圖，完成下面小題。

【1】與甲乙丙丁相匹配的國家最可能是

A. 甲―英國 B. 乙―美國 C. 丙―印度 D. 丁―阿聯(lián)酋

【2】乙國遷入移民人口占世界遷入移民人口比重最高，該國吸引人口遷入的主要拉力是

A. 資源豐富 B. 氣候優(yōu)越 C. 經(jīng)濟發(fā)達 D. 文化教育條件好

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀某地近地面氣壓帶、風帶示意圖，回答下面小題。

（1）圖中氣壓帶代表（ ）
A.極地高氣壓帶
B.副極地低氣壓帶
C.赤道低氣壓帶
D.副熱帶高氣壓帶
（2）圖中氣壓帶、風帶對氣候產(chǎn)生的影響，正確的是（ ）
A.受該氣壓帶影響，北非地區(qū)終年高溫少雨
B.受氣壓帶和風帶2的交替控制，羅馬夏季高溫干燥，冬季溫和多雨
C.受風帶1影響，臺灣東部夏季多暴雨
D.受風帶2影響，新西蘭終年溫和濕潤

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖是地震波速度與地球內(nèi)部構造圖，讀圖回答下列問題。

(1) 圖中A、B表示地震波，其中A表示________波，B表示_____波，其判斷依據(jù)是_______。

(2) 圖中C～H分別表示地球內(nèi)部構造，D表示______界面，F(xiàn)______界面，表示其判斷依據(jù)是__ ，該面以上C代表________，該面以下E代表____。

(3) C層主要由__________組成, G層叫________，H層叫________。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】總星系是指宇宙的所有部分．（判斷對錯）

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀下圖，完成下列各題。

（1）圖中地理事物所在國家或地區(qū)分別是（ ）
A.巴西、美國、印度、法國
B.澳大利亞、加拿大、德國、西歐
C.美國、巴西、俄羅斯、法國
D.澳大利亞、美國、俄羅斯、西歐
（2）對圖中①～④處地理事物的判斷，錯誤的是（ ）
A.①國是世界活化石博物館
B.②是阿巴拉契亞山脈
C.③國地跨亞非兩洲
D.④河沒有明顯的汛期

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀下面四幅氣候統(tǒng)計圖，回答下列小題。

【1】【1】上面四幅圖分別代表一種氣候類型，哪幅圖代表地中海氣候

A. ① B. ② C. ③ D. ④

【2】【2】圖④氣候類型主要分布在

A. 亞洲東部 B. 歐洲西部 C. 北美洲東部 D. 非洲中部

【3】【3】與圖②氣候類型的成因相關的主要因素是

A. 赤道低氣壓帶 B. 盛行西風帶 C. 氣壓帶和風帶的移動 D. 海陸熱力性質(zhì)差異

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