【題目】讀圖和相關(guān)材料,回答下列問題。
(1)比較美國本土與中國在地理位置上的主要差異。
(2)說出圖中落基山脈的走向及其對(duì)河流的主要影響。
中國、歐盟和美國是當(dāng)今世界蘋果的三大主產(chǎn)地。目前在美國市場(chǎng)上,每消費(fèi)10瓶蘋果汁,就有7瓶是中國生產(chǎn)的。
(3)分析中國蘋果汁出口到美國有利的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。
【答案】(1)美國本土位于西半球,中國位于東半球;美國本土位于北美大陸中部,中國位于亞歐大陸東部;美國本土東臨大西洋,中國東臨太平洋;美國本土陸上鄰國少于中國。
(2)西北——東南走向;為河流的主要發(fā)源地,是太平洋流域和大西洋流域的分水嶺。
(3)美國的市場(chǎng)廣闊,對(duì)果汁的需求量大;中國生產(chǎn)果汁的勞動(dòng)力成本比美國低;中國對(duì)果汁加工、貯藏、保鮮等技術(shù)有保障;國家政策鼓勵(lì)果汁出口;海洋運(yùn)輸,果汁運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低。(答出其中任意4項(xiàng)即可)
【解析】
本題考查區(qū)域地理特征(地理位置)的分析、地形對(duì)河流流向及水系的影響及工業(yè)區(qū)位因素,工業(yè)地域的形成條件與發(fā)展特點(diǎn)等分析,注重考查學(xué)生提取材料信息和知識(shí)的遷移應(yīng)用能力。
(1)本題考查地理位置的分析,地理位置主要包括絕對(duì)位置(經(jīng)緯度)、海陸位置、相對(duì)位置(周邊國家或是地區(qū))。對(duì)比中國與美國的經(jīng)緯度位置、海陸位置及相對(duì)位置便可得出答案,與中國不同的是美國本土位于西半球,中國位于東半球;美國本土位于北美洲中部,中國位于亞洲東部;美國兩面臨海,東臨大西洋,西臨太平洋,中國一面臨海,東臨太平洋;美國本土陸地領(lǐng)國少于中國。
(2)此題考查地形對(duì)河流的影響。由圖可知,落基山脈為西北-東南走向,許多河流發(fā)源于此,為河流的發(fā)源地;同時(shí),也為太平洋流域和大西洋流域的分水嶺。
(3)本題考查工業(yè)的區(qū)位條件,具體從生產(chǎn)成本、技術(shù)、市場(chǎng)、交通、政策等來進(jìn)行對(duì)比分析。從我國來看:我國生產(chǎn)的成本低于美國;對(duì)果汁的儲(chǔ)藏和運(yùn)輸有技術(shù)保障;國家鼓勵(lì)國際出口,政策優(yōu)惠;海洋運(yùn)輸量大,成本低;對(duì)于美國,美國市場(chǎng)廣闊,對(duì)果汁的需求量大。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】通過智能電網(wǎng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)了解一個(gè)城市每個(gè)功能區(qū)的用電負(fù)荷曲線,可以推斷其用地性質(zhì)。下圖為一個(gè)城市某功能區(qū)塊的某日用電負(fù)荷曲線,讀圖完成下列各題。
【1】【1】城市功能分區(qū)的劃分依據(jù)主要是
A. 用地性質(zhì) B. 人口密度 C. 產(chǎn)業(yè)分布 D. 建筑密度
【2】【2】圖示反映的功能區(qū)最有可能是
A. 商業(yè)區(qū) B. 住宅區(qū) C. 工業(yè)區(qū) D. 綠化帶
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】“某季節(jié)我國東部沿海地區(qū)高空等壓面示意圖”,據(jù)此完成下列問題。
【1】【1】有關(guān)四地氣壓大小的比較,正確的是( )
A. ①>③ B. ①<② C. ④<② D. ④>③
【2】【2】此季節(jié)( )
A. 我國北方地區(qū)多沙塵天氣 B. 我國西南地區(qū)多梅雨天氣
C. 東亞地區(qū)多盛行東南季風(fēng) D. 我國大部分地區(qū)受冷空氣影響帶來降溫天氣
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 太湖流城Z鎮(zhèn)植桑養(yǎng)蠶、絲綢紡織的歷史悠久。近年來,Z鎮(zhèn)積極發(fā)展桑蠶及相關(guān)產(chǎn)業(yè),形成了特色小鎮(zhèn)。
讀圖文材料,回答下列小題。
【1】據(jù)上圖中信息判斷,對(duì)該鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式最準(zhǔn)確的概括是( )
A. 擴(kuò)大絲綢服裝制造業(yè),形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)
B. 新增蠶絲被制造業(yè),培育新的產(chǎn)業(yè)鏈
C. 基于植桑養(yǎng)蠶,逐步形成多元化產(chǎn)業(yè)
D. 傳播桑蠶文化,發(fā)展絲綢專題旅游業(yè)
【2】該特色小鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了社會(huì)與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,其最主要的原因是
A. 特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城鎮(zhèn)建設(shè)互動(dòng)并進(jìn)
B. 利用地域文化吸引外來人口
C. 通過延長桑蠶產(chǎn)業(yè)鏈提高經(jīng)濟(jì)效益
D. 在城鎮(zhèn)化過程中保護(hù)了環(huán)境
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 讀下圖“某河流量過程線示意圖”(該河以降水補(bǔ)給為主),完成下面小題。
【1】該河流所在位置大致位于( )
A.北緯30-40之間的大陸西岸B.北緯30-40之間的大陸東岸
C.南緯30-40之間的大陸西岸D.北緯40-60之間的大陸西岸
【2】該河流6~8月流量減少由于該地區(qū)( )
A.受副極地低氣壓控制B.受極地高氣壓控制
C.受副熱帶高氣壓帶控制D.受東北信風(fēng)帶控制
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 某課題組為研究福建南部地區(qū)坡耕地不同利用方式的水土保持效果,選取當(dāng)?shù)啬硰搅餍^(qū)開展實(shí)驗(yàn)研究,根據(jù)當(dāng)?shù)夭煌耐恋乩梅绞剑謩e設(shè)置3個(gè)實(shí)驗(yàn)組:(1)實(shí)驗(yàn)組I:順坡種植百喜草(多深長根系),植被蓋度(植物地上部分垂直投影的面積占地面的比率)約95%;(2)實(shí)驗(yàn)組:順坡種植大葉相思,植被蓋度約75%;(3)對(duì)照組:順坡裸地,每年適時(shí)除草。該實(shí)驗(yàn)以每次降雨過程為單位,監(jiān)測(cè)某年5月和8月多場(chǎng)降雨過程的相關(guān)數(shù)據(jù)。下表為各徑流小區(qū)5月和8月降雨與土壤流失量的關(guān)系。
據(jù)此完成下面小題。
【1】造成該地8月降雨強(qiáng)度多大于5月的天氣系統(tǒng)最可能是
A. 氣旋B. 反氣旋C. 冷鋒D. 暖鋒
【2】表中的甲、乙、丙依次代表
A. 實(shí)驗(yàn)組I、對(duì)照組、實(shí)驗(yàn)組B. 對(duì)照組、實(shí)驗(yàn)組I、實(shí)驗(yàn)組
C. 實(shí)驗(yàn)組、實(shí)驗(yàn)組I、對(duì)照組D. 實(shí)驗(yàn)組、對(duì)照組、實(shí)驗(yàn)組I
【3】據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)推斷,對(duì)土壤流失量影響最顯著的水循環(huán)環(huán)節(jié)是
①降雨 ②蒸發(fā) ③下滲 ④地下徑流
A. ①②B. ②③C. ③④D. ①③
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】鳥類有候鳥和留鳥之分,終年生活在同一個(gè)地區(qū)的鳥稱為留鳥,隨季節(jié)而遷徙的鳥稱為候鳥。候鳥又有夏候鳥與冬候鳥之分,夏候鳥是春季飛來觀測(cè)地度夏繁殖,深秋又飛往原地越冬,至次年春季又飛臨該地繁殖的鳥類。冬候鳥是秋季飛來觀測(cè)地越冬,次年春季飛往原地繁殖,待幼鳥長大后,至次年秋季又飛臨該地越冬的鳥類。下圖示意某山地鳥類居留類型與海拔梯度變化。據(jù)此完成下面小題。
【1】除觀測(cè)地外,與夏候鳥的另一棲居地相比,冬候鳥的另一棲居地
A. 位置偏北 B. 晝長更長
C. 氣溫更低 D. 降水偏少
【2】海拔200米左右的鳥類種數(shù)比海拔500米處少,主要原因可能是
A. 食物來源少 B. 受人類的影響大
C. 氣候濕熱 D. 光照少,孵化條件差
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】圖1為“印度半島某地區(qū)城市等級(jí)體系圖”,圖2為“a城市略圖”。讀圖完成下列各題。
【1】有關(guān)圖1的敘述,正確的是( )
A. 圖中共有4個(gè)城市等級(jí)B. a城市的服務(wù)范圍大于c城市
C. b城市的服務(wù)種類少于c城市D. a等級(jí)城市空間距離小于b等級(jí)城市
【2】a城市擬規(guī)劃布局合理的是( )
A. 甲——高級(jí)住宅區(qū)B. 乙——工業(yè)區(qū)
C. 丙——化工廠D. 丁——自來水廠
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】成昆鐵路是我國20世紀(jì)70年代初建成的一條重要鐵路。近年來,國家開始規(guī)劃修建成昆鐵路復(fù)線。下圖為老成昆鐵路的某部分路段。
據(jù)此完成下列各題。
【1】影響圖中鐵路布線的主要因素是( )
A. 河流走向 B. 城鎮(zhèn)分布 C. 耕地分布 D. 地勢(shì)起伏
【2】成昆鐵路復(fù)線與老成昆線基本一致,但部分路段將裁彎取直,其主要目的是( )
A. 減少對(duì)自然環(huán)境的破壞 B. 降低鐵路建設(shè)的難度
C. 提高列車運(yùn)行的速度 D. 促進(jìn)沿線地區(qū)的發(fā)展
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