梧州與重慶、武漢等城市相同的區(qū)位因素是
A.位于兩河交匯處 B.位于河心島上
C.位于河流的發(fā)源地 D.位于河流入海處
科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
讀圖文資料,回答下列問題。
表2 重慶氣候資料(29.6°N,106.5°E,海拔 260 m)
1961-1990年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
平均最低氣溫(℃) | 5.6 | 6.9 | 10.9 | 15.1 | 19.0 | 21.5 | 24.5 | 24.5 | 20.4 | 16.2 | 11.5 | 7.2 |
表3 武漢氣候資料(30.6°N,114.1°E, 海拔 23m)
1961-1990年 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
平均最低氣溫(℃) | -0.5 | 1.4 | 6.1 | 12.2 | 17.7 | 21.8 | 25.2 | 24.6 | 19.4 | 13.4 | 7.2 | 1.5 |
(1)對比說明重慶和武漢兩地冬季氣溫特征的差異及其形成原因。
三峽水電站是中國西電東送工程中線的巨型電源點。
(2)說出三峽工程建成后重慶段河流水文特征的突出變化。
(3)在調(diào)出區(qū)和調(diào)入?yún)^(qū)中任選其一,說明西電東送對區(qū)域地理環(huán)境的有利影響。
諺曰“湖廣熟,天下足”。從明朝中后期開始,江漢平原就已成為全國商品糧棉基地,但長期以來,其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)常常受到不利的自然條件影響。
(4)說明江漢平原農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不利氣候條件。
2011年夏季,暴雨連降武漢,每一次都導(dǎo)致武漢發(fā)生內(nèi)澇,有網(wǎng)友為此調(diào)侃:“到武漢看海!”武漢曾是全國僅有的“百湖之市”,而今全市中心城區(qū)現(xiàn)存的湖泊只有38個,“楊汊湖”、“東沙湖”等諸多湖泊已不見水,只剩一個帶“湖”字的地名。針對武漢等城市雨澇嚴(yán)重的現(xiàn)象,有人提出推廣使用滲水磚的建議。
(5)結(jié)合圖表及上述資料,概括說明近年來武漢城市內(nèi)澇嚴(yán)重的原因,并簡述推廣使用滲水磚對城市地理環(huán)境的有利影響。
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科目:高中地理 來源:2014屆河南省豫北七校高三第二次聯(lián)考地理試卷(解析版) 題型:選擇題
國內(nèi)許多大城市實行“即時通告制”和“明日交通預(yù)報制”,同時在多條主干道臨時限行,以緩解交通擁堵;卮饐栴}。
1.上海、北京、武漢等城市交通面臨的主要問題是 ( )
①交通安全,特別是道路交通安全問題突出,交通秩序混亂。
②交通結(jié)構(gòu)不合理,與小汽車迅速發(fā)展相比,公共客運交通發(fā)展緩慢。
③市區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理。
④交通公害問題突出。
⑤市中心區(qū)開發(fā)強度過大,導(dǎo)致交通量在中心區(qū)過度聚集。
A.①②④ B.②③④⑤ C.①②③④⑤ D.①②③④
2.針對人們對交通問題的擔(dān)心,你認(rèn)為武漢不應(yīng)采取的措施是 ( )
A.在城市交通規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營和管理的各個層面,建立有效的公眾參與機制
B.交通建設(shè)適度超前,引導(dǎo)城市空間的拓展,鼓勵使用公務(wù)車和私家車
C.形成科學(xué)的交通預(yù)報機制,切實發(fā)揮實效,輔助市民出行,有效調(diào)整交通流量
D.關(guān)鍵在于土地利用形態(tài)的調(diào)整和綜合交通系統(tǒng)的整合
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