Question

【題目】中新社日喀則2015年3月30日電：從日喀則火車站獲悉，拉日鐵路自去年8月開通以來，已累計(jì)運(yùn)送到發(fā)旅客約40萬人次。該鐵路順雅魯藏布江穿越近90千米的峽谷區(qū)，沿線多自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)，鐵路全線多橋梁和隧道。下圖為青藏鐵路格爾木至日喀則段示意圖。讀下圖，完成下列各題。

【1】拉日鐵路修建給日喀則帶來的影響是

A. 促進(jìn)旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展 B. 保護(hù)生態(tài)環(huán)境

C. 日喀則城市范圍向西擴(kuò)展明顯 D. 拉薩產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化

【2】拉日鐵路橋梁和隧道的比重較大，原因是

A. 節(jié)約耕地 B. 避免干擾聚落和其他交通線路

C. 多峽谷，避讓保護(hù)區(qū) D. 避免凍土層

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】C

【解析】

【1】拉日鐵路通車后，進(jìn)入日喀則客流量大增，會(huì)帶動(dòng)該地旅游業(yè)發(fā)展，可能會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境，鐵路是由東部進(jìn)入日喀則，因而城市范圍應(yīng)是向東擴(kuò)展，拉薩產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不是符合題意。故選A。

【2】根據(jù)題干信息可知，拉日鐵路“穿越近90 千米的峽谷區(qū)，沿線多自然保護(hù)區(qū)，水源保護(hù)區(qū)”，所以拉日鐵路經(jīng)過的地區(qū)保護(hù)區(qū)較多，導(dǎo)致其橋梁和隧道的比重較大，C 正確。