【題目】河流河口段是徑流和潮流相互作用的區(qū)段,河口段水流做周期性往復(fù)運動。在一個潮流周期中經(jīng)歷漲急漲憩和落急落憩,其中落急是指潮流流速由最大降低為0的階段。在這一過程中泥沙頻繁地懸揚(yáng)和落淤,前進(jìn)和后退。下圖為河口流速(指向下游)和含沙量過程線示意圖。據(jù)此回答下列問題。

1河口含沙量最大時刻出現(xiàn)在

A. 漲急時刻 B. 漲急時刻后2小時左右

C. 落急時刻 D. 落急時刻后2小時左右

2在一個漲落全潮過程中,泥沙總的運移情況是

A. 向上游移動 B. 向下游移動

C. 在原地不動 D. 向上游和下游皆有可能

【答案】

1D

2B

【解析】試題分析:

1】由題意可知,河口流速最大時,潮流的速度最。缓涌诹魉僮钚r,潮流的速度最大。落急是指潮流流速由最大減小為0的階段,即河口流速增至最大的階段。讀圖可知,3小時左右為落急時刻,而河口含沙量最大的時刻出現(xiàn)在圖中的5小時左右,由此可判斷D選項正確。

2】由題干可知,在徑流和潮流的相互作用過程中,泥沙頻繁地懸揚(yáng)和落淤,前進(jìn)和后退,可排除C項;讀圖可知,當(dāng)河口流速大于0的時候,由河口輸往下游的泥沙要大于當(dāng)河口流速小于0的時候由潮流輸往上游的泥沙,故選B項。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為日本略圖,下表為東京和高田的氣候資料。閱讀圖表回答下面小題。

1關(guān)于日本區(qū)域地理特征的說法,正確的是

①由于洋流的影響,亞熱帶季風(fēng)氣候北部界線的緯度比我國高

②瀨戶內(nèi)海沿岸由于地形的影響,無論是夏季還是冬季,降水都少 

③海岸線平直、多優(yōu)良港灣,是日本發(fā)展經(jīng)濟(jì)的有利條件之一 

④河流眾多,降水豐富,內(nèi)河航運發(fā)達(dá)

A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①④

2與東京相比,高田冬季降水較多的主要原因是

A. 中緯西風(fēng)帶來豐富水汽 B. 位于冬季風(fēng)的迎風(fēng)坡,降水多

C. 更接近海洋 D. 沿岸暖流增溫增濕

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【題目】下圖為“世界某區(qū)域主要農(nóng)業(yè)地域類型分布示意圖”,讀圖完成下面小題。

1圖示農(nóng)業(yè)地域類型是()

A. 商品谷物農(nóng)業(yè) B. 水稻種植業(yè) C. 混合農(nóng)業(yè) D. 乳畜業(yè)

2該農(nóng)業(yè)地域類型的特點是()

A. 生產(chǎn)規(guī)模大 B. 產(chǎn)品商品率高 C. 單位面積產(chǎn)量高 D. 機(jī)械化水平高

3該地區(qū)旱澇災(zāi)害頻發(fā)的共同原因是()

A. 臺風(fēng)活動頻繁 B. 鋒面活動頻繁 C. 氣溫變化大 D. 季風(fēng)的不穩(wěn)定性

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為我國30°N緯線經(jīng)過的六。▍^(qū))的公路網(wǎng)密度和公路貨運占該。▍^(qū))總貨運量比重圖。據(jù)此完成下面小題。

1與①。▍^(qū))比較,②省(區(qū))公路網(wǎng)密度小的主要原因是

A. 山區(qū)面積大,地表崎嶇 B. 人口稀少

C. 河流密布,多洪澇災(zāi)害 D. 資源貧乏

2③。▍^(qū))公路貨運量占總貨運量比重小的原因可能是

A. 地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā) B. 公路里程短 C. 運輸方式多樣 D. 經(jīng)濟(jì)水平低

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】2014年7月23日0時15分前后,臺風(fēng)“麥德姆”的中心在臺灣省臺東縣沿海登陸,讀“麥德姆移動路徑圖”,回答下面小題。

125日06時,此時上海的盛行風(fēng)向是

A. 東南風(fēng) B. 西南風(fēng) C. 東北風(fēng) D. 西北風(fēng)

2受臺風(fēng)“麥德姆”影響較大的省區(qū)是

A. 粵、閩、浙 B. 臺、冀、蘇 C. 瓊、贛、粵 D. 浙、閩、臺

3為減弱臺風(fēng)的大風(fēng)危害,應(yīng)當(dāng)

A. 修建分洪蓄洪區(qū) B. 營造沿海防護(hù)林 C. 完善護(hù)坡工程 D. 開展農(nóng)田水利建設(shè)

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】20世紀(jì)80年代,一些發(fā)達(dá)國家將部分家電生產(chǎn)企業(yè)遷往中國、東南亞等地,主要是考慮利用當(dāng)?shù)氐?/span>

A. 先進(jìn)的科技 B. 廉價的勞動力和土地

C. 便捷的交通 D. 潔凈的環(huán)境

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【題目】

材料一:中國與甲國的經(jīng)濟(jì)走廊北起喀什,南至瓜達(dá)爾港。以瓜達(dá)爾港、能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)合作4個領(lǐng)域為重點,為兩國務(wù)實合作搭建戰(zhàn)略框架。兩國擬在瓜達(dá)爾港和喀什之間修建一條鐵路。左圖為甲國及附近地區(qū)示意圖,右圖為M、N兩城市氣候資料。

1)描述M、N兩地氣候特征的差異。(8分)

材料二:R122月流量最低, 36月水位上升快, 79月流量最大, 10月初水位開始平緩減退。

2)分析R河流量變化的自然原因。(9分)

材料三:甲國有東方的水果籃之美稱。水果種類多,從熱帶的香蕉、芒果到溫帶的桃子、柿子等均有生產(chǎn)。

3)簡述瓜達(dá)爾港和喀什之間鐵路修建后對新疆水果市場產(chǎn)生的影響。(8分)

材料四: 甲國每年能源需求中的三分之一仍通過進(jìn)口滿足,為解決能源短缺,中國與甲國合作在P地建設(shè)目前全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的單體太陽能發(fā)電項目——900兆瓦光伏地面電站。

4)評價中國與甲國合作開發(fā)太陽能的有利條件。(12分)

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】蒙華鐵路是國內(nèi)在建的最大規(guī)模運煤專線,北起內(nèi)蒙古的浩勒報吉站,終點到達(dá)江西省吉安,線路全長1815千米。下圖為“蒙華鐵路線路示意圖”。讀圖回答下列各題。

1蒙華鐵路途經(jīng)我國

A. 東北平原 B. 四川盆地 C. 黃土高原 D. 長江中下游平原

2蒙華鐵路建設(shè)的主要意義有

A. 改善交通條件,加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系 B. 促進(jìn)人口流動,緩解北方人口壓力

C. 開發(fā)旅游業(yè),改善沿線地區(qū)環(huán)境質(zhì)量 D. 為南方地區(qū)提供能源,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】太陽活動的主要標(biāo)志是( )

A. 耀斑和日珥 B. 黑子和耀斑 C. 日珥和黑子 D. 太陽風(fēng)

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