(1)玻璃容器內(nèi)水對容器底的最大壓強；

(2)物塊A受到的浮力；

(3)當注滿水時，容器內(nèi)水的總質(zhì)量。

猜想一：滑動摩擦力的大小與壓力的大小有關(guān)；

猜想二：滑動摩擦力的大小與物體間接觸面的粗糙程度有關(guān)；

猜想三：滑動摩擦力的大小與物體間接觸面積的大小有關(guān)。

為了驗證他們的猜想，老師提供了如下器材：長木板、彈簧測力計、大小和形狀完全相同且?guī)�掛鉤的銅塊和木塊、細線，實驗裝置如圖所示；實驗時用彈簧測力計拉著物塊沿水平向右的方向做勻速直線運動。請你幫他們完成下列內(nèi)容∶

(1)圖甲圖中長木板受到銅塊對它滑動摩擦力的方向為水平______；（選填“向左”或“向右”）

(2)比較圖甲、乙兩圖，可得到的初步結(jié)論是：______________；

(3)①圖乙、丙兩圖中銅塊和木塊疊在一起的目的是使_________________相同；

②比較圖乙、丙兩圖可得出滑動摩擦力的大小與___________________有關(guān)；

(4)在“探究滑動摩擦力大小與接觸面積的大小是否有關(guān)”時，小程將木塊和銅塊用細線緊緊捆在一起豎著放置在長木板上，如圖丁圖所示，測出滑動摩擦力的大小并與圖丙圖進行比較。他的探究方案中存在的主要問題是：______________。

(1)如圖是他們設(shè)計的電路圖，圖是他們測量電流時連接的實驗電路，此時電流表測量的是______（選填“A”、“B”或“C”）處的電流；

(2)如圖所示，小歡閉合開關(guān)，發(fā)現(xiàn)電流表有示數(shù)，L1燈亮、L2燈不亮，電路中的故障可能是燈L2____（選填“短路”或“斷路”）了；

(3)①圖中，小歡把電流表分別接入電路中的A、B、C三處測電流，A處的電流IA為0.3 A ，電流表在B、C處的示數(shù)如圖所示，B處的電流IB為________A；C處的電流IC為______A；由此得出的初步結(jié)論是：_________；（寫字母表達式）

②小樂想，要使上述結(jié)論更具普遍性，還要用不同的方法進行多次實驗，于是他倆討論了以下三種方案：

方案一：在圖的基礎(chǔ)上，改變電源電壓，測出A、B、C三處的電流；

方案二：在圖的基礎(chǔ)上，反復(fù)斷開、閉合開關(guān)，測出A、B、C三處的電流；

方案三：在圖的基礎(chǔ)上，在其中一條支路上換規(guī)格不同的燈泡，測出A、B、 C三處的電流；

以上三種方案，其中一種不可行的是___________。（填寫字母）

A.方案一 B.方案二 C.方案三

A.滑動變阻器的最大阻值為

B.小燈泡正常發(fā)光時的電阻為

C.小燈泡的額定功率為

D.當滑片P在最右端時，電路消耗的總功率為

A.甲容器中液體的密度小于乙容器中液體的密度

B.A球在甲容器中所受浮力小于在乙容器中所受浮力

C.甲容器底受到液體的壓強大于乙容器底受到液體的壓強

D.甲容器對桌面的壓強等于乙容器對桌面的壓強

A.一定是放大的像B.可能是縮小的像

C.一定是倒立的像D.可能是正立的像

A.閉合開關(guān)SB.移動R2的滑片

C.用阻值更大的電阻替換R1D.用阻值更小的電阻替換R1

A.B.

C.D.

A.人所受的合力不為零

B.滑板車處于非平衡狀態(tài)

C.人受到的重力與滑板車對人的支持力是一對平衡力

D.人對滑板車的壓力與地面對滑板車的支持力是一對相互作用力

(1)高鐵車廂采用新型鋁材，利用了這種鋁材的密度__（選填“大”或“小”）的特性；動車運行中，調(diào)控中心利用_____波與其保持通信聯(lián)絡(luò)；

(2)高鐵從烏魯木齊到哈密運行的平均速度為_____km/h；當高鐵運行時，以_____為參照物，乘客是靜止的；

(3)為保證候車乘客安全，站臺上的安全線距離也增大了，這是因為空氣流速大的地方壓強____；（選填“大”、 “小”或“不變”）

(4)高鐵所用電能的一部分由達坂城風力發(fā)電站提供，這種能源屬于_____選填“一次能源”或“二次能源”）；

(5)表格中所列的是達坂城風力發(fā)電站風力發(fā)電機在不同風速下的功率；若該地區(qū)年平均風速為8m/s，10臺這樣的風力發(fā)電機一天工作10h，獲得的電能是____ kWh，這些電相當于完全燃燒____kg的煤。（已知煤的熱值q=3×107J/kg，不考慮能量損失）。