為節(jié)約能源，某型號汽車在關閉發(fā)動機后，通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉化為電能儲存在蓄電池中。汽車的動能除了轉化為電能外，其余的轉化為內能。表中所示是該型號汽車的部分技術參數，其中儲能效率是指汽車正常行駛時關閉發(fā)動機，直至汽車停止的過程中，通過發(fā)電機將動能轉化為電能的效率。耗油量是指汽車正常行駛l00km消耗燃油的體積。測試中，先讓汽車正常行駛，然后關閉發(fā)動機，分別測出開啟和關閉發(fā)電機兩種情況下，汽車通過的路程s與對應的速度大小v，計算出動能Ek，作出Ek隨s變化的圖象，如題圖所示。

(1)汽車正常行駛100km，消耗燃油的質量為___________kg，完全燃燒這些燃油產生的熱量為3.22×108J，則燃油的熱值為___________J/kg。(已知燃油的密度為0.7×103kg/m3)

(2)測試時，汽車在大小為800N的牽引力作用下，以25m/s的速度正常行駛1000m。此過程中，下列說法正確的是 （__________）

A.汽車受到的阻力為1.2×104N B.汽車行駛的時間為20s

C.汽車牽引力做的功為3.2×108J D.汽車牽引力做功的功率為20kW

(3)由圖象可知，表示開啟發(fā)電機進行測試的圖線是___________(填“①”或“②”)，判斷的依據是：開啟發(fā)電機后，有一部分動能轉化為電能；而關閉發(fā)電機后，動能全部用于克服摩擦力做功，因此___________(選填“開啟”或“關閉”)發(fā)電機時運動的路程會較長。

(4)若汽車正常行駛時的動能Ek0=3.75×105J，某時刻關閉發(fā)動機，同時發(fā)電機開始工作，最終有___________J的動能轉化為內能。

(1)電源電壓；

(2)被測電阻R2的阻值；

(3)電路消耗的最大電功率。

(1)探究“電流與電壓的關系”時，所測得的幾組電流、電壓值見表一。分析表一中的數據可知：電阻箱接入電路的阻值為________Ω，此實驗中滑動變阻器除了保護電路的作用，另一個作用是_______。通過表一可得結論： _______。

(2)探究“電流與電阻的關系”時，應調節(jié)電阻箱，改變它接入電路中的阻值，測得幾組數據見表二。分析表二中實驗序號1和3數據可知：電阻箱兩端的電壓為____V，而實驗序號2錯誤的原因在于： ____。

(3)為完成以上實驗，實驗中所用的滑動變阻器最大阻值不能小于__________Ω。

(1)連接電路時，開關應處于_______狀態(tài)，閉合開關，將滑動變阻器的滑片慢慢向左移動時，將會觀察到電流表的示數______，電壓表的示數______(后兩空均選填“變大”、“變小”或“不變”)。

(2)小紅調節(jié)滑動變阻器的滑片P，多次進行了小燈泡的電功率的測量。當電流表示數如2圖乙所示，通過小燈泡的電流是___________A。

(3)電路連接正確后，從滑動變阻器接入電路的最大阻值開始記錄數據，得到小燈泡的I-U圖象如3圖所示，則小燈泡的額定功率是_________W。由圖可知，小燈泡的實際功率隨實際電壓的增大而_________。

(4)小紅在實驗中進行了多次測量，其測量目的是（_________）(選填下面的字母)。

A.求出燈泡在不同電壓下功率的平均值，這樣可以減小誤差。

B.找出燈泡的亮度與燈泡實際功率之間的關系。

(1)小明做了如左圖所示的實驗，給直導線通電，觀察到直導線向右運動。①實驗現象說明 ________對通電導體有力的作用；若只對調電源正負極接線，通電直導線會向________運動。②為使實驗效果更明顯，直導線應選用________(選填“鋁棒”、“鐵棒”或“塑料棒”)。

(2)去掉電源，在導線兩端接上靈敏電流表，如右圖所示。閉合開關，向右平移直導線ab，電流表指針發(fā)生偏轉，這是______現象，在生產、生活中的應用是_______(舉一實例)。若將導體ab向右移動一段距離后松開手，讓導體ab擺動，如果不計空氣阻力及導線懸掛點的摩擦，擺動過程中導體ab的機械能總量將________(選填“變大”、“變小”或“不變”)。

（___________________）

(2)如圖所示是某油量表的部分電路，油量表是由跟電阻R1或R2連接的電壓表改裝而成，且當油量增加時，電壓表讀數增大，請在圖中補畫出電壓表及其接線方式。

（_______________）

(3)根據所示的電路圖，請用筆畫線連接實物圖(L1、L2均為“2.5V，0.8W”的小燈泡)。

（__________________）

（1）運動員下落的總路程；

（2）整個下降過程重力做的功；

（3）勻速下降時重力做功的功率。