A.小明在騎行過(guò)程中，后輪受到的摩擦力方向是向后的

B.小明騎共享單車在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有發(fā)生改變

C.小明遇到紅燈，停止蹬車，車?yán)^續(xù)向前運(yùn)動(dòng)是因?yàn)槭艿綉T性作用

D.小明坐在共享單車上，用腳向后蹬地使車向前滑行，是利用力的作用是相互的

【題目】—艘質(zhì)量為1t的帆船在風(fēng)速為10m/s的風(fēng)力推動(dòng)下，以4m/s的速度在湖面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，該帆船的帆面正對(duì)風(fēng)的有效面積為12m2。若風(fēng)對(duì)帆面的壓強(qiáng)等于空氣的密度跟風(fēng)速的二次方乘積的一半，即p=，空氣的密度為1.2kg/m3，g取10 N/kg，求：

（1）帆船受到的浮力；

（2）5s內(nèi)吹過(guò)帆面的空氣質(zhì)量；

（3）風(fēng)對(duì)帆船做功的功率。

（1）請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康�，用筆畫線代替導(dǎo)線將圖甲的實(shí)驗(yàn)電路連接完整。

（_________）

（2）小明先將5Ω的定值電阻接入電路，閉合開關(guān)前，滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)置于__________（選填“A”或“B”）端。然后閉合開關(guān)試觸，發(fā)現(xiàn)兩電表示數(shù)均為零，若電路故障只有一種，則其故障可能為____________。

A.R短路 B.R斷路

C.滑動(dòng)變阻器短路 D.電流表斷路

（3）故障排除后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。當(dāng)拆下5Ω的電阻，將10Ω的電阻接入電路，移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片直到符合實(shí)驗(yàn)要求時(shí)，電流表的示數(shù)如圖乙所示，讀數(shù)為____________A。

（4）然后小明依次將15Ω、20Ω的電阻接入電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。當(dāng)小明準(zhǔn)備接入30Ω的電阻進(jìn)行第5次實(shí)驗(yàn)時(shí)，小亮說(shuō)不能接，電壓表的示數(shù)無(wú)法調(diào)到________V。小亮這樣說(shuō)的原因是:________________________________。

（5）本實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是:____________________________________。

（1）實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)首先觀察彈簧測(cè)力計(jì)的量程和____________，然后檢杳彈簧測(cè)力計(jì)的指針是否指在零刻度線上。

（2）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)該用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉著木塊在接觸面上做____________運(yùn)動(dòng)，根據(jù)____________知識(shí)可知，木塊所受的滑動(dòng)摩擦力大小等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)。

（3）若要探究滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面粗糙程度的關(guān)系，應(yīng)選擇____________兩圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

（4）在探究滑動(dòng)摩擦力的大小跟壓力的大小關(guān)系時(shí)，不斷增加砝碼的個(gè)數(shù)進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)， 記錄的數(shù)據(jù)如右表所示。分析表中數(shù)據(jù)可知:在接觸面的粗糙程度一定時(shí)，滑動(dòng)摩擦力的大小跟壓力的大小成____________。請(qǐng)寫出滑動(dòng)摩擦力的大小跟壓力的大小關(guān)系的數(shù)學(xué)表達(dá)式：f=____________。

（1）實(shí)驗(yàn)采用“水浴加熱法”，而不是用酒精燈直接加熱，這是為了使固態(tài)小顆粒_____________。

（2）由圖乙可知，該固體物質(zhì)在熔化過(guò)程中吸熱，溫度____________（選填“升高”、“不變”或“降低”）。因此，該固體物質(zhì)是____________（選填“晶體”或“非晶體”）。

（3）在6~12min的過(guò)程中，該物質(zhì)的內(nèi)能____________（選填“變大”、“變小”或“不變”）。

（1）無(wú)鏈條電動(dòng)自行車可將騎行者踩腳踏板產(chǎn)生的動(dòng)能通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為_____________能，再由自行車框架中的鋰電池轉(zhuǎn)化為_____________能儲(chǔ)存起來(lái)；車中的電動(dòng)機(jī)是根__________________________的原理工作的。

（2）鋰電池儲(chǔ)存的最大電能是多少 _________？

（3）該電動(dòng)自行車以額定功率正常行駛時(shí)，流經(jīng)電機(jī)的電流是多少 __________？

（4）電動(dòng)自行車行駛時(shí)所受的阻力為人和車總重的0.04倍，電機(jī)能把80%的電能轉(zhuǎn)化為克服阻力做功。質(zhì)量為60kg的人騎著這輛車，在平直公路上以額定功率勻速行駛10min，通過(guò)的路程是多少____________？

A.電壓表V2與電流表A的示數(shù)之比減小

B.電壓表V1與電壓表V2的示數(shù)之和不變

C.電流表A的示數(shù)增大，最適合作為檢測(cè)儀表

D.電壓表V2的示數(shù)增大，最適合作為檢測(cè)儀表