1．小凱和小明為了弄清一個(gè)未知電阻的阻值，小凱將未知電阻、電流表、電壓表、滑動(dòng)變阻器、開(kāi)關(guān)和電源連接成了如圖甲所示的電路，小凱正準(zhǔn)備閉合開(kāi)關(guān)時(shí)，旁邊的小明急忙攔住他，說(shuō)線(xiàn)接錯(cuò)了．

①小明發(fā)現(xiàn)只要改接一根導(dǎo)線(xiàn)就可以連接正確，請(qǐng)你檢查一下電路，指出改接的是d導(dǎo)線(xiàn)．（填字母）
②故障排除后，電阻兩端的電壓表示數(shù)如圖乙所示，其讀數(shù)為1.40V．
③小凱在實(shí)驗(yàn)中通過(guò)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片，測(cè)出通過(guò)電阻R的不同電流和對(duì)應(yīng)的電壓值，如表所示；

U/V	0.5	1.0	1.6	1.9	2.5
I/A	0.1	0.2	0.3	0.4	0.5

根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖丙中畫(huà)出電阻R的I-U關(guān)系圖象．
④由③中圖象求出該電阻的阻值為5.0Ω．

20．家用轎車(chē)四沖程汽油機(jī)工作時(shí)為轎車(chē)提供動(dòng)力的沖程是（　�。�

A．

吸氣

B．

壓縮

C．

做功

D．

排氣

19．實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，加熱試管使水沸騰．對(duì)觀察到的現(xiàn)象分析正確的是（　�。�

	A．	玻璃管口冒出“白氣”是汽化成的水蒸氣
	B．	小葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為葉輪的機(jī)械能
	C．	小葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)說(shuō)明永動(dòng)機(jī)是可以實(shí)現(xiàn)的
	D．	加熱使水升溫是通過(guò)做功的方式改變水的內(nèi)能

18．關(guān)于物體的內(nèi)能，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	溫度為0℃的物體沒(méi)有內(nèi)能
	B．	溫度高的物體，內(nèi)能一定大
	C．	物體的內(nèi)能增加，一定是溫度升高了
	D．	劃燃火柴是利用做功的方式使火柴溫度升高的

17．一輛大型運(yùn)輸車(chē)，長(zhǎng)40m，勻速通過(guò)長(zhǎng)260m的山洞時(shí)，所用時(shí)間為30s，它運(yùn)行的速度是多大？它以同樣速度通過(guò)一座橋時(shí)，所用時(shí)間為24s，求橋的長(zhǎng)度．

16．如圖所示，將塑料刻度尺的一端緊壓在桌面上，另一端伸出桌面，撥動(dòng)刻度尺使其振動(dòng)，聽(tīng)刻度尺發(fā)出的聲音．
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)若保持刻度尺伸出桌面的長(zhǎng)度不變，用不同大小的力撥動(dòng)刻度尺，則這樣做的目的是為了探究響度與振幅的關(guān)系．
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)若改變刻度尺伸出桌面的長(zhǎng)度，用相同大小的力撥動(dòng)刻度尺，則這樣做的目的是為了探究音調(diào)與頻率 的關(guān)系．
（3）換用鋼尺做此實(shí)驗(yàn)，鋼尺伸出桌面的長(zhǎng)度與塑料尺相同，撥動(dòng)尺子的力也保持相同，則聽(tīng)到聲音的主要差異是音色不同（填“響度”、“音調(diào)”或“音色”）．

15．下列有關(guān)誤差的說(shuō)法中，不正確的是（　�。�

	A．	誤差只能減小，而不能消除
	B．	測(cè)量時(shí)可以做到零誤差
	C．	測(cè)量過(guò)程中如果采用多次測(cè)量取平均值的方法，可以消除誤差
	D．	測(cè)量中的誤差大多是由測(cè)量時(shí)粗心造成的

14．運(yùn)動(dòng)會(huì)上，100m決賽，中間過(guò)程張明落后于王亮，沖刺階段張明加速追趕，結(jié)果他們同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)．關(guān)于全過(guò)程中的平均速度，下列說(shuō)法中不正確的是（　�。�

	A．	張明的平均速度比王亮的平均速度大
	B．	張明的平均速度比王亮的平均速度小
	C．	二者的平均速度相等
	D．	不是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，但兩者的平均速度相同．

13．以下減弱噪聲的方法中，不屬于在聲源處減弱的是（　　）

	A．	影劇院的墻面用吸音材料制成
	B．	在飛機(jī)旁的工作人員佩帶有耳罩的頭盔
	C．	城市某些路段禁鳴喇叭
	D．	高架道路兩側(cè)某些路段設(shè)有隔音板墻

12．客機(jī)勻速飛行的速度為250m/s，對(duì)其物理意義解釋不正確的是（　　）

	A．	客機(jī)在1秒內(nèi)的速度為250m		B．	客機(jī)的平均速度為250m/s
	C．	客機(jī)每秒飛過(guò)的路程為250m		D．	客機(jī)每秒飛過(guò)的路程為250m/s