6．某同學用如圖所示的裝置研究“電流通過導體時產(chǎn)生的熱量與導體電阻大小的關系”．圖中兩個燒瓶內(nèi)盛有質(zhì)量和溫度都相同的煤油，溫度計顯示煤油的溫度，兩瓶煤油中都浸泡著一段金屬絲，甲瓶中銅絲的電阻比乙瓶中鎳鉻合金絲的電阻�。�
（1）試驗采用的是轉(zhuǎn)換法的研究方法，試驗的設計依據(jù)是電流的熱效應．
（2）閉合開關后，通過兩段金屬絲中的電流是相等的．（選填“相等”或“不相等”）
（3）一段時間后，可以觀察到甲瓶中溫度計的示數(shù)小于乙瓶中溫度計的示數(shù)；（選填“大于”、“等于”或“小于”）判斷依據(jù)是由焦耳定律Q=I²Rt可知，當電流和通電時間相同時，電阻越大產(chǎn)生的熱量越多．

5．如圖甲所示，為小文同學探究“水的沸騰”的實驗裝置：

（1）如圖甲的實驗操作中出現(xiàn)的錯誤是溫度計的玻璃泡接觸到了燒杯底部．
（2）糾正錯誤后，小文同學觀察了水在加熱過程中溫度隨時間的變化情況，并記錄了有關數(shù)據(jù)如表．請根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在方格紙上做出水沸騰時溫度隨時間變化的圖象．（如圖乙）
（3）依據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，當?shù)卮髿鈮盒∮冢ㄟx填“大于”、“小于”或“等于”）標準大氣壓．

時間/min	0	1	2	3	4	5	6	7	8
溫度/℃	90	92	94	96	97.5	98	98	98	98

4．甲、乙兩個相同的燈泡串聯(lián)后接上電壓恒定的電源，每個燈泡消耗的功率為P₀．突然，乙燈泡燈絲燒斷，搭接燈絲后，甲消耗的功率為P₁，乙消耗的功率為P₂，則P₀、P₁、P₂的關系為（不考慮溫度對電阻的影響）
（　　）

A．

P1＞P2＞P0

B．

P0＞P2＞P1

C．

P1＞P0＞P2

D．

P2＞P0＞P1

3．甲、乙兩車分別從P、Q兩點同時同向運動，它們的s-t圖象分別如圖（a）、（b）所示，經(jīng)過6s甲、乙相遇．甲、乙的速度分別為v甲、v乙，P、Q間的距離為s，則（　　） 

A．

V甲＞V乙，s=16m

B．

V甲＞V乙，s=8m

C．

V甲＜V乙，s=16m

D．

V甲＜V乙，s=8m

2．小明同學為探究壓力的作用效果與哪些因素有關時，用了完全相同的四塊磚和完全相同的三塊海綿，做了如圖所示的三個實驗．

①該探究實驗用到的研究方法是控制變量法．
②觀察三個實驗，比較甲圖和乙圖所示實驗，說明：受力面積相同時，壓力越大，壓力的作用效果越明顯．
③觀察三個實驗，比較甲圖和丙圖所示實驗，說明：壓力相同時，受力面積越小，壓力的作用效果越明顯．

1．如圖所示時，工人師傅常用一根足夠長的透明塑料軟管，里面灌入適量的水（水中無氣泡），兩人各持管的一端靠在墻面的不同地方，當水靜止時，在與水面相平的位置做出標記．這樣做利用了連通器原理，目的是保證兩點在同一水平面上（或同一高度上；或同一水平線上）．

20．一艘輪船在河里航行時的排水量是10³t，它受到的浮力為1×10⁷N．從河里開到海里，它受到的浮力不變（填“變大”、“變小”或“不變”），由于河水密度小于海水密度，船從河里開到海里排開液體體積變�。ㄌ睢白兇蟆�、“變小”、“不變”）．

19．如圖所示的核動力航空母艦和直升飛機，關于它們所涉及的物理知識正確的是（　�。�

	A．	直升飛機飛起來是利用所受浮力大于重力的原理
	B．	鋼鐵航空母艦之所以能漂浮在水面上，是采用“空心法”增大了排水體積
	C．	當甲板上的飛機都升空執(zhí)行任務后，航空母艦在大海中的吃水深度將不變
	D．	航空母艦上的聲吶是利用電磁波來發(fā)現(xiàn)敵方水下的潛艇

18．我國從12年3月28日實施《校車安全管理條例》．如表是某專用校車部分技術參數(shù)．已知輪胎與地面接觸的總面積為0.3m²．求：

整備質(zhì)量/kg	9000
百公里油耗/L	≤19
最高車速/km•h-1	100

（1）校車所受重力大��；
（2）校車靜止在水平地面上對地面的壓強．

17．如圖所示實驗裝置，容器與粗細不均勻的水平管相連，管口裝有閥門，A、B、C為底部連通的敞口豎直管．容器中裝有足量的水（圖中未畫出液面），閥門關閉，水不流動時，三根豎直管中的水柱高度相同（填“相同”或“不相同”）；容器中裝有足量的水，當閥門打開水流動時，三根豎直管中的水柱最低的是B管（填：“A”、“B”或“C”）．