4．單位換算：
0.22A=2.2×10⁵uA      
2mV=2×10^-6KV       
4.6×10⁷Ω=46MΩ

3．如圖甲所示，小明在探究“杠桿的平衡條件”實驗
（1）在“探究杠桿平衡條件”實驗中，應(yīng)先調(diào)節(jié)杠桿兩端的平衡螺母，使杠桿在水平位置平衡，這樣做是為了便于測量力臂；如發(fā)現(xiàn)杠桿左端偏高，則可將右端的平衡螺母向左調(diào)節(jié)，或?qū)⒆蠖说钠胶饴菽赶蜃笳{(diào)節(jié)；
（2）杠桿調(diào)節(jié)平衡后，小明在杠桿上A點處掛4個鉤碼，在B點處掛6個鉤碼杠桿恰好在原位置平衡．于是小明便得出了杠桿的平衡條件為：F₁L₁=F₂L₂．他這樣得出的結(jié)論是否合理？不合理；為什么？只有一次實驗，實驗結(jié)論具有偶然性．

（3）實驗結(jié)束后，小明提出了新的探究問題：“若支點不在杠桿的中點時，杠桿的平衡條件是否仍然成立？”于是小組同學(xué)利用如圖乙所示裝置進行探究，發(fā)現(xiàn)在杠桿左端的不同位置，用彈簧測力計豎直向上拉使杠桿處于平衡狀態(tài)時，測出的拉力大小都與杠桿平衡條件不相符．其原因是：杠桿自身重力對杠桿的平衡有影響．
（4）實驗時只有8個相同的鉤碼，杠桿上每格等距，如圖甲，當(dāng)在A點掛4個鉤碼時，則怎樣掛鉤碼可以使杠桿在水平位置平衡？（請設(shè)計兩種方案）
①在支點右側(cè)第三格處掛4個鉤碼；
②在支點右側(cè)第四格處掛3個鉤碼．

（5）圖是小明同學(xué)三次實驗的情景，實驗時所用的每個鉤碼重0.5N，杠桿上每一格長5cm，部分實驗數(shù)據(jù)已記錄在表中．將表格中的實驗數(shù)據(jù)補充完整．

實驗次數(shù)	動力F1/N	動力臂L1/cm	阻力F2/N	阻力臂L2/cm
1	1.5	10	1
2	1	20		10
3	1	20	1.5	10

（6）小明的第3次實驗存在錯誤，其錯誤是彈簧測力計沒有豎直向下拉（或動力臂測量錯誤）．

2．小明同學(xué)做實驗時，連成了如圖所示的電路．閉合開關(guān)后，發(fā)現(xiàn)燈泡L₁和燈泡L₂都不亮，電壓表有示數(shù)．下列哪些情況會產(chǎn)生這一現(xiàn)象（　�。�

A．

L1斷路，L2完好

B．

L1和L2均斷路

C．

L1完好，L2斷路

D．

L1斷路，L2短路

1．學(xué)習(xí)了密度的知識后，同學(xué)們準(zhǔn)備測量食用油的密度．他們選取的實驗器材有：食用油、量筒、天平（帶砝碼）、燒杯．
[設(shè)計實驗和進行實驗]
小新和小楊同學(xué)分別設(shè)計了一種實驗方案，請在方案中的空白處填空：
方案一：
（1）用調(diào)節(jié)好的天平測出空燒杯的質(zhì)量m₁；
（2）向燒杯中倒入一些食用油，測出它們的總質(zhì)量m₂，則這些食用油的質(zhì)量為m₂-m₁；
（3）再將燒杯中的食用油倒人量筒中，測出食用油的體積V；
（4）計算出食用油的密度ρ．
方案二：
（1）將天平置于水平臺面后，立即調(diào)節(jié)平衡螺母，使橫梁平衡；
（2）用天平測出裝有適量食用油的燒杯的總質(zhì)量m₁；
（3）將燒杯中的一部分食用油倒入量筒中，記錄量筒中食用油的體積V；
（4）測出燒杯及剩下食用油的總質(zhì)量m₂；
（5）計算出食用油的密度ρ=$\frac{{m}_{1}-{m}_{2}}{V}$．
[評估與交流]
（1）請分別找出兩種方案中的不足之處：
方案一：第（3）步中，①燒杯中的食用油倒入量筒時，會有一部分油倒不干凈；
方案二：第（l）步中的調(diào)節(jié)平衡螺母前，沒有將游碼調(diào)至零刻線處．
（2）你準(zhǔn)備選擇方案二來做實驗．為順利完成該實驗，該方案中不足之處應(yīng)改為第（1）步中天平置于水平臺后，將游碼先調(diào)至零刻線位置，再調(diào)節(jié)平衡螺母，使橫梁平衡．

1．如圖，電源電壓恒定，R₁、R₂是定值電阻，R₁=10Ω，滑動變阻器R₃標(biāo)有“20Ω  0.5A”字樣．只閉合開關(guān)S₁，電流表的示數(shù)為0.9A；再閉合開關(guān)S₂、S₃，電流表的示數(shù)變?yōu)?.5A，求：
（1）電源電壓；
（2）開關(guān)S₁、S₂、S₃都閉合時，R₂在10s內(nèi)產(chǎn)生的熱量；
（3）只閉合開關(guān)S₃，移動變阻器滑片時，R₁的電功率變化范圍．

20．2015年10月，我國研發(fā)的平流層飛艇“圓夢”號（如圖甲）首飛成功．飛艇依靠浮力可升到20km高的平流層，其推進系統(tǒng)有太陽能電池提供能量．推進器產(chǎn)生的推力與氣流對飛艇的水平作用力平衡，可使飛艇長時間懸停．
（1）太陽能屬于可再生能源．
  （2）飛艇氣囊內(nèi)的氣體密度比艇外的空氣密度小．若飛艇的氣囊體積為3×10⁴m³，則飛艇在平流層受到的浮力約為1.8×10⁴N．（平流層空氣密度取0.06kg/m³，g取10N/kg）
  （3）飛艇懸停時，推進器將空氣推向后方獲得向前的推力，說明力的作用是相互的；飛艇所受的空氣阻力與風(fēng)速的關(guān)系如圖乙，推進器的功效（功效是指推進器的推力與功率的比值）為0.01N/W，當(dāng)平流層風(fēng)速為40m/s時，飛艇推進器的功率為1.44×10⁵W．

19．某橋梁施工隊用如圖所示的滑輪組打撈沉在水底的工件．已知工件的體積是0.16m³，密度是3.5×10³kg/m³，滑輪組向上勻速拉動浸沒在水中的工件時，人在繩子的自由端施加的拉力F=1600N．（不考慮摩擦及水的阻力，g取g=10N/kg）求：
（1）工件的質(zhì)量是多少？工件浸沒在水中時，受到的浮力是多少？
（2）求動滑輪的重力．
（3）滑輪組將物體完全提出水面后，滑輪組的機械效率是多大？若鋼絲繩拉力F的功率為3200W，求物體離開水面后上升的速度？

18．如圖裝置中，滑輪與軸之間摩擦、繩重和滑輪重均不計，物體A重200N，物體B重20N．在物體B的作用下，物體A剛好向右作水平勻速直線運動，則物體A受到地面的摩擦力為40N．如果在物體A上加一個水平向左的拉力F，拉力F的功率為120W，使物體B勻速上升9m，所用時間為3s．

17．下列對常見物理量的估計正確的是（　　）

	A．	中學(xué)生的重力約為50N		B．	人的密度約為0.5×103kg/m3
	C．	現(xiàn)在教室內(nèi)的氣壓約為105Pa		D．	中學(xué)生正常步行的速度約為5m/s

16．丹麥物理學(xué)家奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在磁場；英國物理學(xué)家法拉第首先發(fā)現(xiàn)了閉合電路的一部分導(dǎo)體做切割磁感線運動時，導(dǎo)體中會產(chǎn)生電流，這種現(xiàn)象被稱為電磁感應(yīng)現(xiàn)象．