Question

19．（1）當(dāng)要研究的物理量不易直接測(cè)量時(shí)，需設(shè)法把它們的大小間接顯示出來(lái)．

例如：圖（甲）實(shí)驗(yàn)是讓木塊在木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)間接顯示滑動(dòng)摩擦力的大�。� 圖（乙）實(shí)驗(yàn)中壓力的作用效果是通過(guò)海綿的形變間接反映出來(lái)的．
（2 ） 當(dāng)要研究的物理量與多個(gè)因素有關(guān)時(shí)，都要采取一定措施控制變量．
例如：①要研究滑動(dòng)摩擦力大小與壓力大小的關(guān)系，就要多次改變壓力大小，同時(shí)控制接觸面的粗糙程度不變．做實(shí)驗(yàn)時(shí)我們改變壓力大小的具體辦法是在木塊上加砝碼；
②要研究阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響（圖丙），就要改變小車受到的阻力，同時(shí)控制小車在平面上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的速度相同．具體辦法是：換用不同表面的平面，讓它們從同一斜面的同一高度 由靜止滑下，觀察到的現(xiàn)象是：小車在c（選填“a”、“b”或“c”）表面上運(yùn)動(dòng)最遠(yuǎn)．說(shuō)明小車受到的阻力越小，小車速度減小得越慢．此實(shí)驗(yàn)的正確結(jié)論是小車不受阻力時(shí)，將做勻速直線運(yùn)動(dòng)．

Answer 1

分析 （1）在甲、乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)中，都用到了轉(zhuǎn)換法，甲是通過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力得到摩擦力的大�。灰沂峭ㄟ^(guò)海綿的形變程度來(lái)反映壓力作用效果的大�。�
（2）①滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)，探究摩擦力與一個(gè)量的關(guān)系，需保持另一個(gè)量不變，只改變?cè)摿浚?br />②小車在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到水平面對(duì)小車的阻力作用，阻力作用越小，小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越不容易發(fā)生改變．如果水平面對(duì)小車沒(méi)有阻力作用，小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將不發(fā)生改變，保持勻速直線運(yùn)動(dòng)．

解答 解：
（1）甲實(shí)驗(yàn)是讓木塊在木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)間接顯示滑動(dòng)摩擦力的大小；
乙實(shí)驗(yàn)中壓力的作用效果通過(guò)海綿的形變程度來(lái)表示壓力作用效果，海綿的形變程度越大，壓力作用效果越明顯；
小車動(dòng)能的大小是通過(guò)木塊移動(dòng)的距離間接反映出來(lái)的．這里都用到了轉(zhuǎn)換法．
（2）①根據(jù)控制變量法的要求，要研究滑動(dòng)摩擦力大小與壓力大小的關(guān)系，就要多次改變壓力大小，同時(shí)控制接觸面的粗糙程度不變．做實(shí)驗(yàn)時(shí)我們改變壓力大小的具體辦法是在木塊上加砝碼；
②同一輛小車都從同一斜面的同一高度滑下，這樣做的目的是為了使小車在三種不同表面上運(yùn)動(dòng)時(shí)具有相同的速度；
小車在水平面上運(yùn)動(dòng)，小車受到水平面對(duì)小車的摩擦阻力作用，同一小車對(duì)水平地面的壓力相同，接觸面越光滑，水平面對(duì)小車的摩擦阻力越小，小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的越慢，運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)距離越遠(yuǎn)，所以小車在c木板表面上運(yùn)動(dòng)最遠(yuǎn)；
當(dāng)小車到達(dá)水平面上時(shí)，如果在水平方向上小車不受阻力時(shí)，小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將不發(fā)生改變，速度不變，方向不變，將進(jìn)行勻速直線運(yùn)動(dòng)．
故答案為：（1）勻速直線；海綿的形變；（2）①在木塊上加砝碼；②同一高度；c；��；小車不受阻力時(shí)，將做勻速直線運(yùn)動(dòng)．

點(diǎn)評(píng) 在本題所考查的三個(gè)實(shí)驗(yàn)中，都用到了轉(zhuǎn)換法和控制變量法，這也是物理學(xué)中最常用的兩種科學(xué)研究方法，是我們應(yīng)該重點(diǎn)掌握的．