A. | t1~t2這段時間內(nèi),小球的機械能不守恒 | |
B. | t1~t2這段時間內(nèi),小球動能先增加后減小 | |
C. | t2~t3這段時間內(nèi),小球的動能先增加后減小 | |
D. | t2~t3這段時間內(nèi),小球增加的動能等于彈簧減少的彈性勢能 |
分析 (1)對小球來說,只有重力做功時,其機械能是守恒的;若有外力對它做功,則小球的機械能不守恒;
(2)小球先自由下落,與彈簧接觸后,壓縮彈簧,在下降的過程中,彈力不斷變大,彈力先小于重力,后大于重力,小球先加速后減小,據(jù)此結(jié)合圖象判斷小球的動能變化情況.
(3)小球從最低點被彈起,彈簧的彈力F逐漸減小;當彈力大于的重力時,合力向上,小球做加速運動;當彈力小于重力時,合力向下,小球做減速運動,據(jù)此結(jié)合圖象判斷小球的動能變化情況.
(4)由圖乙可知,每次小球在彈簧上運動時,F(xiàn)-t圖象都是相同的,說明小球和彈簧構(gòu)成的整體,它們的機械能守恒,根據(jù)小球的受力情況分析其運動情況,根據(jù)整體的機械能守恒分析能量轉(zhuǎn)化情況.
解答 解:如圖所示:
A、t1~t2這段時間內(nèi),小球與彈簧接觸后,彈簧的彈力F逐漸增大,小球由于受到彈簧的彈力作用,故小球的機械能不守恒,故A正確;
B、t1~t2這段時間內(nèi),小球與彈簧接觸后,壓縮彈簧,彈簧的彈力F逐漸增大;當向上的彈力小于向下的重力時,合力向下,小球做加速運動;當向上的彈力大于向下的重力時,合力向上,小球做減速運動;即小球的速度先增大后減小,所以小球的動能先增加后減小,故B正確;
C、t2~t3這段時間內(nèi),小球從最低點被彈起,彈簧的彈力F逐漸減;當向上的彈力大于向下的重力時,合力向上,小球做加速運動;當向上的彈力小于向下的重力時,合力向下,小球做減速運動;即小球的速度先增大后減小,所以小球的動能先增加后減小,故C正確;
D、由圖乙可知,每次小球在彈簧上運動時,F(xiàn)-t圖象都是相同的,說明小球和彈簧構(gòu)成的整體,它們的機械能守恒;t2~t3這段時間內(nèi),小球從最低點被彈起,彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為小球的動能和重力勢能,所以小球增加的動能小于彈簧減少的彈性勢能,故D錯誤;
故選D.
點評 本題是一道與高中物理接軌的機械能守恒和轉(zhuǎn)化的題目,屬于難題;關(guān)鍵要將小球在彈簧上的運動分為向下的加速和減速過程、向上的加速和減速過程進行分析處理,同時要能結(jié)合圖象進行分析.
科目:初中物理 來源: 題型:計算題
太陽照射時間 /h | 裝水量 /L | 吸熱板面積 /m2 | 水升高的溫度 /℃ | 水的比熱容 J/(kg.℃) | 太陽輻射功率 J/(m2-h) |
10 | 100 | 2.5 | 50 | 4.2×103 | 1.68×106 |
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
時間/min | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
溫度/℃ | 91 | 93 | 95 | 97 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 燈L斷路 | B. | 電阻R斷路 | C. | 電阻R短路 | D. | 燈L短路 |
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
氣缸內(nèi)直徑(mm) | 活塞行程(mm) | 汽油的熱值(J/kg) | 汽油的密度(kg/m) | 做功沖程燃氣的平均壓強(Pa) | 飛輪的轉(zhuǎn)速(r/min) |
D0 | L0 | q0 | ρ0 | P0×106 | N |
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科目:初中物理 來源: 題型:計算題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 26.28cm | B. | 26.265cm | C. | 26.47cm | D. | 26.27cm |
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科目:初中物理 來源: 題型:計算題
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
過程 | 如圖所示,使斜面保持較。ㄌ畲蠡蛐。┑钠露炔蛔,分別測出小車通過全程AB和上半程AC的路程及所用時間,用公式v=$\frac{s}{t}$計算出相應的平均速度,實驗數(shù)據(jù)如下: | |||||||||
表格 |
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結(jié)論方法 | 小車通過AC段的平均速度是0.6m/s,通過BC段的平均速度是1.2m/s,全程的平均速度是0.8m/s. 小車全程的運動是一種變速(填勻速或變速)直線運動. 用刻度尺和秒表測量小車的平均速度,運用的科學方法是組合法 |
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