【題目】如圖所示四個實驗中能夠研究磁場對電流作用的是( )
A.
B.
C.
D.
【答案】A
【解析】解:A、開關(guān)斷開,導(dǎo)體中沒有電流時,導(dǎo)體在磁場中靜止,當(dāng)開關(guān)變化,導(dǎo)體中有電流通過時,導(dǎo)體運動起來,說明通電導(dǎo)體在磁場中受到力的作用.故A正確. B、導(dǎo)線中沒有電流時,小磁針指向南北方向,當(dāng)導(dǎo)線中有電流通過時,小磁針的指向發(fā)生偏轉(zhuǎn),由此體現(xiàn)了電流的周圍存在磁場.故B錯誤.
C、通電后螺線管可以吸引小磁針,是驗證電磁鐵的磁極與電流的方向的關(guān)系,故C錯誤;
D、導(dǎo)體ab在磁場中做切割磁感線運動時,電流表的指針偏轉(zhuǎn),說明電路中產(chǎn)生了電流,這是電磁感應(yīng)現(xiàn)象.故D錯誤.
故選A.
根據(jù)圖示的實驗裝置,結(jié)合實驗現(xiàn)象推出其反應(yīng)的物理規(guī)律即可得到答案.
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【題目】停在水平地面上的汽車質(zhì)量為2400kg,汽車所受重力為N.輪胎與地面接觸面積共為0.12m2 , 汽車對地面壓強為Pa.(g=10N/kg)
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【題目】油電混合動力汽車是新型節(jié)能汽車.這種汽車啟動時內(nèi)燃機并不工作由動力蓄電池組通過驅(qū)動電機向車輪輸送能量;當(dāng)以高速勻速行駛或動力蓄電池組儲存電能過低時,內(nèi)燃機啟動,此時在向車輪輸送能量的同時也給動力蓄電池組充電;若車輛需要全力加速時,內(nèi)燃機和動力蓄電池組時同向車輪輸送能量.已知某型號混合動力汽車所用的動力蓄電池儲存的最大電能是1.0×108J,若測試人員駕駛該車在平直公路上以80km/h的測試車速勻速行駛0.5h,內(nèi)燃機消耗燃油2.5kg,蓄電池組的電能增加了最大電能的10%;從汽車的使用說明書知知道,汽車以80km/h的車速勻速行駛時所受阻力f大小為900N.則:
(1)該汽車測試行駛中若燃油完全燃燒可放出多少熱量?
(2)該汽車測試行駛中牽引力做了多少功?
(3)該汽車內(nèi)燃機的效率是多大?(假設(shè)燃油完全燃燒,燃油的熱值為4.6×107J/kg)
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【題目】某導(dǎo)體中的電流與它兩端電壓的關(guān)系如圖所示,下列分析正確的是( )
A.當(dāng)導(dǎo)體兩端的電壓為0時,電阻為0
B.該導(dǎo)體的電阻隨電壓的增大而減小
C.當(dāng)導(dǎo)體兩端的電壓為0時,電流為0
D.當(dāng)導(dǎo)體兩端的電壓為2V時,電流為0.6A
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【題目】為了比較水和食用油的吸熱能力,小明用兩個相同的裝置做了如圖所示的實驗.
(1)在兩個相同的燒杯中應(yīng)加入初溫相同、相同的水和食用油;
(2)實驗中便用相同電加熱器加熱的目的是:使水和煤油在相同時間內(nèi)相同;
(3)實驗中發(fā)現(xiàn)煤油的溫度比水的溫度升高得快,如果要使水和食用油最后的溫度相同,就要給加熱更長的時間,這表明食用油的吸熱本領(lǐng)比水(“強”或“弱”);
(4)本實驗主要采用的實驗方法是.
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【題目】將兩個定值電阻串聯(lián)接到電壓為U的電源兩端,R1消耗的功率為P1 , R2消耗的功率為3P1 . 將這兩個定值電阻并聯(lián)接在同一電源兩端時,下列說法中正確的是( )
A.串聯(lián)時R1與R2兩端的電壓之比為3:1
B.并聯(lián)時R1消耗的功率為16P1
C.并聯(lián)時通過R1與R2的電流之比為1:3
D.并聯(lián)時兩電阻消耗的總功率 P1
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【題目】密度計是用來測量液體密度的儀器,測量時漂浮在被測液體中.如圖,用同一支密度計分別測量甲、乙兩種液體的密度,則密度計在兩種液體里受到的浮力大小F甲F乙 , 兩種液體的密度ρ甲ρ乙 . (均填“>”、“=”或“<”)
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【題目】在探究水的沸騰實驗中,小廚繪制出的水溫隨時間變化的圖象如圖所示,分析圖象可知( )
A.水的沸點是100℃
B.水面上方的氣壓大于標準大氣壓:
C.為了探究水在沸騰過程中是否需要吸熱,應(yīng)該在水沸騰后先停止加熱,再觀察水能否持續(xù)沸騰
D.水從90℃加熱至沸騰,用時9min
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【題目】如圖所示,電源電壓保持不變,R1=2R2 , 當(dāng)開關(guān)S接在1位置時電流表的示數(shù)為I1 , 當(dāng)開關(guān)S接在2位置時電流表的示數(shù)為I2 , 則I1與I2之比為( )
A.1∶1
B.1∶2
C.2∶1
D.無法判斷
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