Question

11．下列說法正確的是（　　）

• A． 柴油機的壓縮沖程，主要是用熱傳遞增加了氣缸內氣體內能
• B． 汽車發(fā)動機用水做冷卻劑，主要是利用水密度大的特點
• C． 柴油機的點火方式是點燃式
• D． 液化氣是用加壓的方法使氣體液化后存入儲氣罐的

Answer 1

分析 （1）改變物體內能的兩種方式：做功和熱傳遞．熱傳遞過程是能量的轉移過程，做功過程是能量的轉化過程；
（2）根據水的比熱容的特點進行分析判斷．
（3）柴油機和汽油機的區(qū)別：構造和點火方式：柴油機頂部沒有火花塞，有一噴油嘴，是壓燃式；汽油機頂部有火花塞，為點燃式；
（4）降低溫度和壓縮體積是氣體液化的兩種方式．

解答 解：
A、柴油機在壓縮沖程中，活塞對氣缸中的氣體做功，將活塞的機械能轉化為氣體的內能，使氣缸中的氣體內能增加，溫度會升高，故A錯誤；
B、汽車發(fā)動機利用水的比熱容大的特點把這些熱迅速吸收，使發(fā)動機的溫度不致升得太高，故B錯誤；
C、柴油機與汽油機采用的點火方式不同，柴油機采用壓燃式，汽油機采用點燃式，故C錯誤；
D、加壓可以幫助氣體液化，所以當增大氣體的壓強時，氣體會發(fā)生液化現象，這正是液化氣裝入儲氣罐的方法，故D正確．
故選D．

點評 本題考查了熱學中的內能改變的方法、水的比熱容的特點、內燃機的工作過程和使氣體液化的方法，要求學生牢固掌握．此題聯系實際生活比較緊密，體現了物理來源于生活的理念．