7．如圖所示的發(fā)電設(shè)備，利用的是（　�。�
A．核能B．太陽(yáng)能C．水能D．風(fēng)能

分析 風(fēng)力發(fā)電將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能．

解答 解：由圖可知，這是風(fēng)力發(fā)電裝置，這種裝置可以利用風(fēng)能帶動(dòng)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，并把風(fēng)車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能．
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 本題考查風(fēng)力發(fā)電的能量轉(zhuǎn)化和原理，屬于基礎(chǔ)知識(shí)，比較簡(jiǎn)單．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：多選題

17．一輛新能源電動(dòng)汽車在水平公路上沿直線行駛，其s-t圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（　�。�
A．汽車做加速運(yùn)動(dòng)
B．汽車處于平衡狀態(tài)
C．汽車的動(dòng)能保持不變
D．汽車的牽引力等于它所受到的摩擦力

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科目：初中物理 來源： 題型：多選題

18．揚(yáng)州市建設(shè)的第一期公共自行車站點(diǎn)140個(gè)，投放自行車1000輛，市民可通過辦理相關(guān)手續(xù)租賃自行車，享受綠色出行帶來的方便、快捷．從自行車的結(jié)構(gòu)和使用來看，下列說法中正確的是（　�。�
A．車把上的剎車把手屬于省力杠桿
B．下坡時(shí)速度越來越大是由于慣性越來越大
C．車座做的扁而平可以減小臀部所受的壓強(qiáng)
D．輪胎和腳踏做有凹凸不平的花紋是為了增大摩擦

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

15．如圖是自行車手閘示意圖，動(dòng)力的作用點(diǎn)在A點(diǎn)，阻力的作用點(diǎn)在B點(diǎn)．
（1）請(qǐng)?jiān)趫D中畫出動(dòng)力臂和阻力臂．
（2）若動(dòng)力臂為12cm，阻力臂為4cm，手對(duì)車閘的作用力F=10N時(shí)，剎車?yán)�受到力的大小為30N．
（3）生活中還有一些除杠桿之外的簡(jiǎn)單機(jī)械，比如門把手、方向盤相當(dāng)于輪軸；盤山公路、長(zhǎng)江二橋的引橋相當(dāng)于斜面．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

2．下列數(shù)據(jù)最符合實(shí)際的是（　�。�
A．一本物理教科書的重力約為2.6 N
B．家用轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為0.08 kW
C．吊車的機(jī)械效率可以達(dá)到100%
D．把1個(gè)蘋果舉高1m，做的功大約是200 J

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

12．某實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行“測(cè)量滑輪組的機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)，同時(shí)“探究滑輪組的機(jī)械效率與哪些因素有關(guān)”，他們猜想滑輪組的機(jī)械效率可能與動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)、物重和物體上升的高度等因素有關(guān)．
（1）他們按照如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，其中乙、丙實(shí)驗(yàn)用的是同一滑輪組．在實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)．
（2）他們記錄的數(shù)據(jù)如下表所示，丙實(shí)驗(yàn)中滑輪組的機(jī)械效率為76.9%．
實(shí)驗(yàn)次序實(shí)驗(yàn)裝置鉤碼總重
G/N		鉤碼上升高度h/m拉力F/N繩子自由端移動(dòng)距離s/m機(jī)械效率η
1甲10.10.60.283.3%
2乙10.10.40.462.5%
3丙20.10.650.4
4甲10.20.60.483.3%
（3）對(duì)比分析第2、3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，同一滑輪組的機(jī)械效率與提升的物重有關(guān)．
（4）對(duì)比分析第1、4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，同一個(gè)滑輪組的機(jī)械效率與物體上升的高度無關(guān)．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

19．小明利用如圖所示的裝置，探究在水平面上阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響，進(jìn)行如下操作：

a、如圖甲，將毛巾鋪在水平木板上，讓小車從斜面頂端由靜止滑下，觀察小車在水平面上通過的距離．
b、如圖乙，取下毛巾，將棉布鋪在斜面和木板上，讓小車從斜面頂端由靜止滑下，觀察小車在水平面上通過的距離．
c、如圖丙，取下棉布，讓小車從斜面頂端由靜止滑下，觀察小車在水平面上通過的距離．
請(qǐng)針對(duì)以上操作回答下列問題：
（1）以上操作中有一步驟存在錯(cuò)誤：b（選填“a”、“b”或“c”）．
（2）對(duì)比兩次正確實(shí)驗(yàn)操作能說明：小車受到的阻力越小，通過的距離越遠(yuǎn)．
（3）糾正錯(cuò)誤后，多次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行分析，并進(jìn)一步推測(cè)：在水平面上滑行的小車，如果受到的阻力為零，它將做勻速直線運(yùn)動(dòng)．
（4）為了得出科學(xué)結(jié)論，三次實(shí)驗(yàn)中小車每次都從斜面上同一位置由靜止自由下滑，這樣做的目的是：使小車從斜面上同一位置到達(dá)底端水平面時(shí)速度相同．
（5）上述所有探究實(shí)驗(yàn)中用到的科學(xué)探究方法有控制變量法、轉(zhuǎn)換法．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

16．用托盤天平稱量物體的質(zhì)量時(shí)：
（1）把天平放在水平臺(tái)面上，將游碼移到橫梁標(biāo)尺左端零點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)指針指在分度盤的左邊（圖甲），接下來應(yīng)將平衡螺母向右（左/右）調(diào)節(jié)使橫梁平衡．
（2）調(diào)節(jié)完成后，將物體放在左盤，在另一盤中增減砝碼，并通過移動(dòng)游碼，再次使天平橫梁平衡．這時(shí)盤中的砝碼情況和游碼在標(biāo)尺上的位置如圖乙所示，則物體的質(zhì)量為46.2g．
（3）對(duì)托盤天平的不當(dāng)使用，往往會(huì)使測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)偏差．下列幾種情況中會(huì)造成直接讀取的測(cè)量值小于被測(cè)物體質(zhì)量的是A．
A．調(diào)節(jié)橫梁平衡時(shí)，指針偏向分度盤右邊就停止調(diào)節(jié)平衡螺母
B．調(diào)節(jié)天平平衡時(shí)，忘了把游碼放在左端的零刻度線處
C．使用磨損的砝碼
D．讀游碼示數(shù)時(shí)，以其右端的刻度為準(zhǔn)．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

17．當(dāng)行駛的汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，汽車會(huì)慢慢地停下來，在這個(gè)過程中（　�。�
A．阻力對(duì)汽車做功
B．重力對(duì)汽車做功
C．沒有力對(duì)汽車做功，因?yàn)槠嚊]有動(dòng)力了
D．慣性對(duì)汽車做功，因?yàn)槠囉智斑M(jìn)了一段距離

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