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【題目】如圖所示，電源電壓恒定，R=10Ω，斷開開關S1 ， 閉合開關S，電流表示數為0.3A，則電源電壓為V；再閉合開關S1 ， 電流表示數為0.5A，則R1的阻值為Ω．

【答案】3；15
【解析】解：當斷開開關S1，閉合開關S，R單獨工作，則IR=0.3A，

由I= 得：U=IRR=0.3A×10Ω=3V；

再閉合開關S1后，R與R1并聯(lián)，則U=U1=3V通過R1的電流為I1=I﹣IR=0.5A﹣0.3A=0.2A，

由歐姆定律可得：R1= =15Ω

故答案為：3；15．

斷開開關S1，閉合開關S，R單獨工作，根據電流表示數為0.3A和R的阻值，利用歐姆定律求出電源電壓；再閉合開關S1，兩電阻并聯(lián)，根據電壓相等和分流特點，運用歐姆定律求解電阻．此題主要考查歐姆定律、并聯(lián)電路特點，熟知公式變形是解題關鍵．

練習冊系列答案
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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】2017年2月19日，第八屆亞洲冬運會在日本開幕．如圖是U型池自由式滑雪的情景．比賽時運動員腳蹬滑雪板在U型池內來回滑動，翻飛．下列有關分析正確的是（ ）
A.滑雪板較寬是為了減小運動員對池面的壓力
B.選手腳蹬滑雪板是為了減小其對池面的壓力
C.選手飛離U型池后能向上運動是由于受到了向上的力
D.選手飛離U型池向上運動時動能轉化為重力勢能

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，是某同學接好的測量小燈泡電阻的電路，閉合開關，燈E1 不亮，兩 表示數均為零。該同學用如圖乙中的檢測燈E2 檢測電路。E2 的兩根接線分別接在B、N兩點，僅E2 亮，兩表示數均為零；分別接在A、C兩點，E1、E2均亮，電流表示數為零，電壓表示數不為零；分別接M、N兩點，E1、E2均不亮，兩表示數均為零。由以上檢測中觀察到的現(xiàn)象判斷出電路故障可能是（ ）

A.滑動變阻器短路
B.從M經開關至N間有斷路
C.導線CD斷路，電流表短路
D.滑動變阻器斷路，電流表短路

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】一輛重1×104N 的汽車在水平路面勻速運動，所受阻力為920N，汽車牽引力的功率為9.2kW，其汽油發(fā)動機效率為20%（汽油熱值是4.6×107J/kg）．若汽車運動100s，求：
（1）牽引力做了多少功？
（2）汽車通過的距離多長？
（3）發(fā)動機消耗汽油質量是多少？

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，是電阻R1、R2的U﹣I圖象，小楓利用R1、R2兩個電阻設計了如圖乙所示的實驗電路，閉合開關，電流表示數為0.4A，則下列說法正確的是（ ）

A.電路中R1的電流為0.4A
B.電路中電壓表的示數為2V
C.電路中R1的電壓為4V
D.R2的電流和它兩端的電壓成正比

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【題目】如圖甲所示的電路中，R1為定值電阻，R2為滑動變阻器，電源電壓不變．閉合開關S后，滑片P從a端移動到b端，電流表示數I與電壓表示數U的變化關系如圖乙所示，則電源電壓為V，R1的阻值為Ω．

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【題目】探究并聯(lián)電路的電流規(guī)律．

（1）實驗時，接好電路后，閉合開關發(fā)現(xiàn)兩燈都亮．但由于連線較亂，一時無法檢查兩燈是串聯(lián)還是并聯(lián)，小明靈機一動，隨意拆下一根導線，發(fā)現(xiàn)兩燈都熄滅，因此他認定兩燈連成了串聯(lián)，小明的方法是的（“正確”或“錯誤”），理由是 ．
（2）若在某次測量時，按甲圖連好電路閉合開關前，發(fā)現(xiàn)電流表指針位置如圖乙所示，則應該；排除問題后閉合開關，發(fā)現(xiàn)指針又偏向圖乙位置，其原因是 ．
（3）糾正（2）中錯誤后，分別測出A、B、C三處的電流值，如表所示．由此得出結論：并聯(lián)電路中，干路電流等于各支路電流之和，且各支路的電流相等．這個實驗在設計方案上還存在的不足之處是：（寫出一條）．

IA/A

IB/A

IC/A

0.18

0.18

0.36


（4）小軍連接了如圖丙的實物連接圖，此時，電流表測的是（“L1”、“L2”、“干路”）的電流．若要測燈L1的電流，請你在圖上只改動一根導線，完成電路的連接 ． （在需改動的導線上打“×”，再畫出重新連接后的導線）
（5）細心的小軍還發(fā)現(xiàn)：在實驗時，電流較大的那個燈泡比另一個亮，且更換不同規(guī)格的燈泡總是這樣．于是他總結出這樣的規(guī)律：“不同燈泡的亮暗和電流有關，電流越大的燈泡越亮”，小明覺得該結論不正確，因為以前在研究串聯(lián)電路的實驗中發(fā)現(xiàn)，不同型號燈泡串聯(lián)，電流相等，但亮度不同．他們一起討論后認為，根據小軍的實驗現(xiàn)象，正確的結論應是： ．

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【題目】汽車已進入百姓家庭，汽車發(fā)動機性能的好壞倍受人們關注.在汽車發(fā)動機的設計過程中，既要考慮能量的有效利用，又要考慮發(fā)動機的冷卻問題.（汽油熱值為4.6×107J/kg，汽油密度為0.7×103kg/m3 ， 水的比熱為4.2×103J/（kg﹒℃））
（1）為了防止發(fā)動機過熱，汽車的冷卻系統(tǒng)常用水的循環(huán)來降低發(fā)動機的溫度.如右圖所示是5kg水在冷卻系統(tǒng)中水溫隨時間變化的圖線，求6 0min內水所吸收的熱量是多少？

（2）1L汽油在汽車發(fā)動機汽缸內共燃燒了3min，可以釋放出多少能量（假設汽油完全燃燒）？若發(fā)動機輸出的功率是6×104W，則此汽車發(fā)動機的效率是多少？（提示：計算發(fā)動機的效率時要分析燃料燃燒的Q放和對應時間內輸出總功間的關系，發(fā)動機效率計算結果精確到1％）

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【題目】某同學用圖1所示的電路探究“通過導體的電流與電壓、電阻的關系”，電源電壓恒為3V．

（1）閉合開關后，電流表無示數，但電壓表有示數，原因可能是 ．
A.電流表斷路
B.電壓表斷路
C.R1斷路
D.R2斷路
（2）探究電流與電壓的關系時，應保持不變（R1/R2）．圖2是這位同學根據實驗數據畫出的圖象，由此得到的結論是 ．

（3）探究電流與電阻的關系時，當R1的阻值是2Ω，電流表示數是1.0A；要使電流表示數是0.5A，R1的阻值是Ω；多次測量后，作出的I﹣R是圖3中的 ， 探究操作過程中，眼睛先看（“電壓表”或“電流表”）．

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