【題目】小亮做“探究通過導體的電流跟電壓的關系”的實驗中。他在實驗桌上連接了如圖所示的實驗電路,正準備閉合開關進行實驗,同組的小英檢查電路后,告訴小亮在實驗電路中有一根導線連接錯誤。
(1)請你檢查小亮連接的實驗電路,先在錯接的那根導線上打上“×”,之后只修改這根錯接的導線,用筆畫線代替導線連接出正確的實驗電路;
(______)
(2)小亮改正電路連接后,進行實驗探究。他的主要實驗步驟如下,請你將他的實驗步驟補充完整;
①將滑動變阻器的滑片 P 至于最大阻值,閉合開關 S,調節(jié)滑片的位置,使電壓表有合適的示數 U,讀出此時電流表的示數 I,并把 U、I 的數據記錄在實驗表格中;
②_____;
③仿照步驟②,再做四次實驗,并把數據記錄在實驗表格中;
(3)在實驗中,某次兩電表的示數如圖甲、乙所示,則此時電阻R1的阻值為_____
(4)請你畫出該實驗的數據記錄表_____。
【答案】 調節(jié)滑動變阻器的滑片,改變R1兩端的電壓,并把U、I記錄在數據表格中 4 見解析
【解析】
(1)[1]圖中電流表與定值電阻并聯(lián),電阻被短路,電壓表串聯(lián)在電路中了,故錯誤的導線及正確的連線如圖所示:
。
(2)[2]調節(jié)滑動變阻器的滑片,改變R1兩端的電壓,并把U、I記錄在數據表格中。
(3)[3]由圖可知,電壓表接入的最大量程為3V,讀數為1.2V;電流表接入的最大量程為0.6A,讀數為0.3A;根據歐姆定律可知此時電阻R1的阻值為
(4)[4]該實驗共做了5次實驗,另四組數據合理設計,記錄表如下所示:
實驗次序 | 電壓U/V | 電流I/A |
1 | ||
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 |
科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】小明同學在“伏安法測電阻”的實驗中∶
(1)該實驗的原理是_________;如圖甲,在連接電路時,滑動變阻器的滑片P應放在______(選填“A ”或“B” )端;
(2)小明同學連接了如圖甲的電路,閉合開關,電流表________示數,電壓表___________示數(兩空均選填“有”或“無”);
(3)他仔細檢查電路,發(fā)現有一根導線連接錯誤,請你在圖甲中錯誤的導線上畫“×”,并用筆畫線代替導線畫出正確的一根連接導線;
(______)
(4)正確連接電路后,閉合開關,調節(jié)滑動變阻器滑片P,當電壓表的示數為2V時,觀察到電流表示數如圖乙所示,他記下數據并算出電阻R的阻值為___________Ω;
(5)同組小永同學繼續(xù)向________(選填“A”或“B” )端移動滑片P,適當增大電阻R兩端的電壓,并進行了多次測量計算出了導體的電阻,其目的是:__________(填序號)。
A.求平均值,減小實驗誤差
B.尋求普遍規(guī)律,避免實驗偶然性
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【題目】我國北方的冬天,若水管保護不好,往往會發(fā)生水結冰而凍裂水管的現象,原因是冰的密度比水的密度_______,水結冰后體積會增大;房間的暖氣一般都安裝在窗戶下面,是依據氣體的密度隨溫度的升高而變_______。(兩空均選填“大”或“小”)
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【題目】《中國新一代載人飛船試驗船》回答問題
中國新一代載人飛船試驗船
2020 年 5 月 5 日 18 時,作為天地往返運輸飛行器家族的新成員,新一代載人飛船試驗船順利發(fā)射升空,在軌飛行 2 天 19 小時后,于 5 月 8 日在東風著陸場預定區(qū)域成功著陸(如圖甲所示),試驗取得圓滿成功。試驗船主要是對高速返回防熱、控制和群傘回收等關鍵 技術進行飛行驗證,并在后續(xù)飛船中不斷改進。
試驗船全長 8.8 米,直徑最大處約 4.5 米,發(fā)射質量 21.6 噸,它是由服務艙和返回艙這 兩艙構成。相比神舟飛船,新一代載人飛船可以飛得更遠,不僅可以送航天員往返于中國空間站,還可以完成載人登月甚至去更遠的星球探險,可以一次運送6~7名航天員,比神舟飛船承載能力增加一倍;相比天舟飛船,新一代載人飛船能夠從近地空間站下行運輸貨物,有著二者兼具的“載人+載物”的強大本領。同時,新一代載人飛船還有著可重復使用的優(yōu)點,大大降低了成本,提高了我國載人天地往返運輸能力。
新一代載人飛船如果從月球或更遠的深空返回時,將面臨比神舟飛船更高的熱流,返回艙表面溫度將接近3000攝氏度,其承受高溫的時間也更長。為了抵擋住這樣的高溫,研究 人員給返回艙穿了兩件“衣服”:“內衣”用新型金屬材料做成,相當于“墻壁”的作用,圍出了航天員的“駕駛室”,容積大、密封性好、艙內視野遮擋少;“外衣”是耐燒蝕的新型輕質防熱材料,這種新材料在質量減輕30%的基礎上,防熱效率比神舟飛船更高。
試驗船的返回艙比神舟飛船返回艙重一倍以上,這就需要降落傘有更大的減速面積,確保它能夠安全著陸,這也是飛船回收著陸系統(tǒng)的主要任務。這次返回艙進入大氣層,到達指 定高度后,2 具減速傘和 3 個主傘依次打開,成功將返回艙的速度從“飛機飛行速度”降為“汽車市區(qū)行駛速度”。為了實現重復使用,著陸方式也有新的突破,采用無損著陸,將以往使用的緩沖發(fā)動機換成了著陸氣囊(圖乙所示)。如果落水的話,緩沖氣囊本身還起到漂浮的作用。
專家表示,在未來定型之前,新一代載人飛船還將在這次試驗的基礎上不斷完善。
(1)與神舟飛船相比,新一代載人飛船試驗船的不同之處是________(寫出一條即可);
(2)返回艙進入大氣層,打開減速傘和主傘后,成功將返回艙的速度從“飛機飛行速度” 降為“汽車市區(qū)行駛速度”。根據這樣的描述,可知返回艙減速后的速度大小約為_______km/h;
(3)新一代載人飛船從深空返回地球時,機械能減少,轉化為_______;
(4)如果返回艙落水,緩沖氣囊還可以起到漂浮的作用。請你估算此時返回艙受到的浮力大小_____。
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【題目】根據表1和表2提供的資料,判斷下列說法正確的是( )
表 1:幾種晶體的熔點(在1標準大氣壓下)
晶 體 | 熔點(℃) |
固態(tài)酒精 | -117 |
固態(tài)水銀 | -39 |
冰 | 0 |
表 2:幾種物質的比熱容
物質 | 比熱容[J/(kg·℃)] |
水 | 4.2×103 |
冰 | 2.1×103 |
沙石 | 0.92×103 |
A.一杯水的比熱容是半杯水比熱容的兩倍
B.在 1 標準大氣壓下,酒精在-110℃時是液態(tài)
C.測量-40℃以下的氣溫,可以選擇水銀溫度計
D.質量相等的冰和沙石都降低 1℃,冰放出的熱量比沙石多
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【題目】如圖所示,甲、乙均為理想電表,當開關S閉合后燈L1、L2都能發(fā)光,下列說法中正確的是
A.燈L1、L2是串聯(lián)在電路中的
B.甲一定是電流表,乙一定是電壓表
C.當L2短路時L1仍能發(fā)光
D.乙、甲兩電表示數的比值與L1的阻值相等
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【題目】有A、B兩個密度分別為ρA、ρB的實心正方體,它們的邊長之比為1:2,其中正方體A的質量mA為1kg。如圖甲所示,將它們疊放在水平桌面上時,A對B的壓強與B對桌面的壓強之比為4:5;將A和B疊放在一起放入水平桌面盛水的容器中,如圖乙所示,水面靜止時,正方體B有1/4的體積露出水面,已知ρ水=1.0×103kg/m3。求:
(1)正方體B的質量mB是多少?
(2)ρA:ρB是多少?
(3)正方體B的密度ρB是多少?
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【題目】小陽為了驗證“通過導體的電流大小跟導體電阻大小的關系”,他選用了下列符合實驗要求的器材:電源、開關、導線、滑動變阻器、電壓表、電流表、多個阻值不同的定值電阻。
(1)他連接了如圖所示的實驗電路,其中有一個元件與導線連接有誤,這個元件是:______;
(2)小陽改正(1)中的錯誤后,使用阻值不同的定值電阻進行多次測量,測量的數據如下表所示。
電阻R/Ω | 6 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 |
電流 I/A | 0.5 | 0.34 | 0.26 | 0.2 | 0.16 | 0.14 |
小陽分析實驗數據,發(fā)現電流跟電阻不成反比,經檢查發(fā)現實驗電路的連接和儀器的讀數都沒有問題,請你幫他分析造成該現象的原因是___________________________。
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【題目】如圖所示,是“測平均速度”的實驗。主要實驗步驟如下:用刻度尺測出小車將要通過斜面全程的路程s=75cm,讓小車從斜面的A點由靜止開始下滑,用秒表測出小車到達B點所用的時間t=2.5s,計算出小車通過斜面全程的平均速度v。請回答下列問題:
(1)實驗原理_____;
(2)畫出本次實驗的數據記錄表格_____;
(3)小車通過斜面全程的平均速度v=_____cm/s。
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