Question

【題目】閱讀以下材料，回答相關(guān)問題。

無鏈條電動(dòng)自行車

無鏈條電動(dòng)自行車，整體外形時(shí)尚，沒有了鏈條，外觀變得與普通自行車或電動(dòng)車有些不同，如圖33所示。無鏈條電動(dòng)自行車被稱為“沒有鏈條的混合動(dòng)力電動(dòng)自行車”。它結(jié)合了電子動(dòng)力和人體動(dòng)力，此車既可以通過給鋰電池充電獲得能量；也可以通過騎行者踩腳踏板獲得能量。騎行者踩腳踏板的動(dòng)能，可通過車上的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，存儲(chǔ)在自行車框架中的鋰電池內(nèi)，之后通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，以此驅(qū)動(dòng)自行車前進(jìn)。因此使騎行者騎得更省力，同時(shí)也能減少對(duì)環(huán)境的污染。

圖中所示這款無鏈條電動(dòng)自行車，其鋰電池容量為10Ah、電壓為36V。

與鏈條車相比，這種新型自行車具備許多優(yōu)點(diǎn)。比如：省力、耐用、安全、靈便、干凈衛(wèi)生、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、修理方便，騎行12000km也無須大修。因此，無鏈條電動(dòng)自行車是城市中一種理想的交通工具。

請(qǐng)回答下列問題：

（1）無鏈條電動(dòng)自行車可將騎行者踩腳踏板所產(chǎn)生的動(dòng)能通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為 能，由車子的鋰電池存儲(chǔ)，之后再通過 驅(qū)動(dòng)后輪再次轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)。

（2）圖中這款車的鋰電池最多所儲(chǔ)存的電能約為 J。

（3）圖中這款車，若騎行者不踩腳踏板，僅靠鋰電池驅(qū)動(dòng)，這種“電力驅(qū)動(dòng)”可使車連續(xù)行駛2×104m；若騎行者踩腳踏板輔助鋰電池給車提供能量，這種“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”可使車連續(xù)行駛3．5×104m，則“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”時(shí)人所提供的能量與“電力驅(qū)動(dòng)”時(shí)鋰電池提供的能量之比為 。

Answer 1

【答案】（1）電 電動(dòng)機(jī) （2）1．296×106 （3）3∶4

【解析】

試題分析：（1）無鏈條電動(dòng)自行車可將騎行者踩腳踏板所產(chǎn)生的動(dòng)能通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，由車子的鋰電池存儲(chǔ)，之后再通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪再次轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)；（2）這款車的鋰電池最多所儲(chǔ)存的電能約為W=UIt=36V×10A×3600s=1．296×106J；（3）人所能提供的能量可使車連續(xù)行駛3．5×104m-2×104m=1．5×104m，所以“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”時(shí)人所提供的能量與“電力驅(qū)動(dòng)”時(shí)鋰電池提供的能量之比為1．5×104m：2×104m=3：4．