我國已成為世界上高鐵發(fā)展最快,技術(shù)最全的國家。在節(jié)能技術(shù)上,高鐵動(dòng)車組采用了再生制動(dòng)方式:動(dòng)車到站前先停止供電,由于________,動(dòng)車會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)行,電機(jī)線圈隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)并在磁場(chǎng)中切割________產(chǎn)生感應(yīng)電流,將________能轉(zhuǎn)化為電能,自動(dòng)輸入電網(wǎng)。當(dāng)動(dòng)車速度減至90km/h以下才進(jìn)行機(jī)械剎車。

慣性    磁感線    機(jī)械(動(dòng))
 
停止供電后,列車仍能前進(jìn)是因?yàn)楦咚傩旭偟牧熊嚲哂袘T性,會(huì)保持原來的運(yùn)動(dòng)速度繼續(xù)前進(jìn)
電機(jī)線圈轉(zhuǎn)動(dòng)中由于切割磁感線而在線圈中產(chǎn)生了感應(yīng)電流,將列車的機(jī)械能(動(dòng)能)轉(zhuǎn)化為了電能。
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相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

17、我國已成為世界上高鐵發(fā)展最快,技術(shù)最全的國家.在節(jié)能技術(shù)上,高鐵動(dòng)車組采用了再生制動(dòng)方式:動(dòng)車到站前先停止供電,由于
慣性
,動(dòng)車會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)行,電機(jī)線圈隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)并在磁場(chǎng)中切割
磁感線
產(chǎn)生感應(yīng)電流,將
機(jī)械(或動(dòng))
能轉(zhuǎn)化為電能,自動(dòng)輸入電網(wǎng).當(dāng)動(dòng)車速度減至90km/h以下才進(jìn)行機(jī)械剎車.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?集美區(qū)一模)我國已成為世界上高鐵發(fā)展最快,技術(shù)最先進(jìn)的國家之一.在節(jié)能技術(shù)上,高鐵動(dòng)車組采用了再生制動(dòng)方式:動(dòng)車到站前先停止供電,由于慣性,動(dòng)車會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)行,電機(jī)線圈隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)并在磁場(chǎng)中切割
磁感線
磁感線
產(chǎn)生感應(yīng)電流,將
機(jī)械
機(jī)械
能轉(zhuǎn)化為電能,自動(dòng)輸入電網(wǎng).

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科目:初中物理 來源: 題型:

我國已成為世界上高鐵發(fā)展最快,技術(shù)最全的國家。在節(jié)能技術(shù)上,高鐵動(dòng)車組采用了再生制動(dòng)方式:動(dòng)車到站前先停止供電,由于      ,動(dòng)車會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)行,電機(jī)線圈隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)并在磁場(chǎng)中切割       產(chǎn)生感應(yīng)電流,將        能轉(zhuǎn)化為電能,自動(dòng)輸入電網(wǎng)。當(dāng)動(dòng)車速度減至90km/h以下才進(jìn)行機(jī)械剎車。

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科目:初中物理 來源:2011年福建省中考物理試卷 題型:填空題

我國已成為世界上高鐵發(fā)展最快,技術(shù)最全的國家。在節(jié)能技術(shù)上,高鐵動(dòng)車組采用了再生制動(dòng)方式:動(dòng)車到站前先停止供電,由于      ,動(dòng)車會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)行,電機(jī)線圈隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)并在磁場(chǎng)中切割       產(chǎn)生感應(yīng)電流,將        能轉(zhuǎn)化為電能,自動(dòng)輸入電網(wǎng)。當(dāng)動(dòng)車速度減至90km/h以下才進(jìn)行機(jī)械剎車。

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科目:初中物理 來源:2012年福建省廈門市集美區(qū)中考物理一模試卷(解析版) 題型:填空題

我國已成為世界上高鐵發(fā)展最快,技術(shù)最先進(jìn)的國家之一.在節(jié)能技術(shù)上,高鐵動(dòng)車組采用了再生制動(dòng)方式:動(dòng)車到站前先停止供電,由于慣性,動(dòng)車會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)行,電機(jī)線圈隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)并在磁場(chǎng)中切割    產(chǎn)生感應(yīng)電流,將    能轉(zhuǎn)化為電能,自動(dòng)輸入電網(wǎng).

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