10.如圖所示,小華用一只空牙膏殼做實驗,一次將它擠癟,另一次將它撐開,先后放入同一杯水中.前后兩次牙膏殼的質(zhì)量m等于m;受到的浮力F小于F;兩次水對杯底的壓強p小于 p.(大于/等于/小于)

分析 (1)質(zhì)量是物體本身的一種性質(zhì),與形狀、位置、溫度、狀態(tài)無關(guān);
(2)根據(jù)浮力與重力的關(guān)系判斷出浮力的大小;
(3)根據(jù)FgV判斷出V的大小,從而判斷出水的深度關(guān)系,最后根據(jù)液體壓強公式判斷出兩次水對杯底的壓強的大小關(guān)系.

解答 解:
牙膏殼的形狀發(fā)生變化,但質(zhì)量不變,所以m=m;
甲在水中下沉,則F<G;乙在水中漂浮,則F=G;所以F<F;
因F<F,所以由FgV可得,V排甲<V排乙
且先后放入同一杯水中,所以h<h
由p=ρgh可知:p<p
故答案為:等于;小于;小于.

點評 本題主要考查了物體浮沉條件、阿基米德原理、液體壓強公式的應(yīng)用,關(guān)鍵是能夠判斷出兩種情況下浮力的大小關(guān)系.

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示,用大小相等的力F沿不同方向拉動同一個物體在粗糙程度相同的水平面上運動,物體受到的滑動摩擦力大小分別為fff,則下列說法中正確的是(  )
A.f=f=fB.f最大C.f最大D.f最大

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科目:初中物理 來源: 題型:計算題

13.小明同學(xué)采用最省力的方法用圖所示滑輪組提升貨物.把重為120N的貨物從井中勻速提升5m,所用拉力50N.求:
(1)在圖中畫出滑輪組的繞線方法;
(2)用滑輪組提升貨物時做的有用功;
(3)滑輪組的機械效率.
(4)請?zhí)岢鲆环N提高滑輪組機械效率的方法.

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科目:初中物理 來源: 題型:計算題

10.小奕家買了一個漂亮的水族箱.水族箱擺放在客廳水平地面上,如圖所示.其部分參數(shù)如下表所示.(g=10N/kg,ρ=1×103kg/m3
水族箱總質(zhì)量/kg150
支撐柱/個4
每個支撐柱與地接觸面積/m20.01
(1)求水族箱所受重力為多大?
(2)水族箱對地面的壓強是多大?
(3)小奕的爸爸買回一個重為60N,體積為5×10-3m3的假珊瑚的藝術(shù)品,將其完全浸沒在水族箱的水中,求假珊瑚在水中所受的浮力是多大?

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科目:初中物理 來源: 題型:計算題

5.某同學(xué)家使用的太陽能熱水器,裝了質(zhì)量為40千克、溫度為10℃的水,經(jīng)一天日曬水溫升高了50℃,求這些水要吸收多少熱量?[c=4.2×103焦/(千克•℃)].

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

15.在“探究杠桿的平衡條件”的實驗中:
(1)若在實驗前出現(xiàn)如圖1 所示的情況,應(yīng)將杠桿左端的螺母向右(選填“左”或“右”)調(diào)節(jié),直至杠桿在水平位置平衡.如圖2 所示,在杠桿左邊A處掛四個相同的鉤碼,要使杠桿在水平位置平衡,應(yīng)在杠桿右邊B處掛同樣的鉤碼6個.
(2)如圖3 所示,用彈簧測力計在C處豎直向上拉,使杠桿在水平方向平衡,當彈簧測力計逐漸向右傾斜時,使杠桿仍然在水平位置平衡,則彈簧測力計的示數(shù)將變大(選填“變大”“變小”或“不變”).

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

2.在生產(chǎn)生活中,利用如圖所示的簡單機械時,一定省力的是( 。
A.
斜面
B.
掃帚
C.
釣魚竿
D.
天平

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

19.小明在測量滑輪組機械效率的實驗中,所用裝置如圖所示,實驗中每個鉤碼重2N,測得的數(shù)據(jù)如表:
物理量
實驗次數(shù)
鉤碼總
重G/N
鉤碼上
升的高
度h/m
彈簧測力
計的示數(shù)
F/N
彈簧測力
計移動的
距離s/m
機械
效率
η
140.11.80.3
260.12.40.383
340.11.40.557
440.21.41.057
(1)在實驗中,測繩端拉力F時,應(yīng)盡量沿豎直向上勻速拉動彈簧測力計,且在拉動過程中讀數(shù).
(2)第1次實驗測得的機械效率為74%.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)分析第1、3次實驗數(shù)據(jù)可知:使用不同的滑輪組,提升相同的重物,動滑輪個數(shù)越多(即動滑輪總重越重),滑輪組的機械效率越低.
(4)分析第3、4次實驗的數(shù)據(jù)可知,滑輪組的機械效率與物體被提升的高度無關(guān).(選填“有關(guān)”或“無關(guān)”)

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

20.據(jù)報道,我國已制造出世界上最快的高速列車,速度可達380km/h.這種列車進站速度要比普通列車大一些.為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生,站臺上的安全線與列車的距離也要更大些.這是因為列車進站時車體附近氣流速度更大、壓強更。

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