7．小明在家里吹奏笛子，他抬起不同的手指，通過改變空氣柱的長度，從而使笛聲的音調(diào)發(fā)生變化．

分析 聲音是由物體的振動產(chǎn)生的，音調(diào)的高低與發(fā)聲體振動快慢有關，物體振動越快，音調(diào)就越高．

解答 解：吹奏笛子時的笛聲是由空氣柱振動產(chǎn)生的，抬起不同的手指，就會改變空氣柱的長度，長度越短，振動越快（頻率越大），從而改變聲音的音調(diào)．
故答案為：音調(diào)．

點評 此題考查的是聲音產(chǎn)生的條件和影響音調(diào)的因素．一般地說，物體越長、越寬、越厚、越重、越粗，振動頻率越小，音調(diào)越低，反之音調(diào)越高．

練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：作圖題

20．在探究杠桿平衡條件時，使輕質(zhì)彎曲杠桿在如圖所示的位置平衡，請畫出阻力F2和阻力臂L2．

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

18．小聰用圖1的電路圖測量“小燈泡正常發(fā)光時的電阻”，選用的電源電壓為3.0V，小燈泡的額定電壓為2.5V，圖2是未連接完整的實驗電路．
（1）按照電路圖將圖2中的實物電路元件連接補充完整，要求當滑動變阻器的滑片向右滑動時，燈泡變暗，在連接電路時，導線不能交叉．
（2）閉合開關后，緩慢移動滑動變阻器的滑片p，當電壓表的示數(shù)如圖3所示時，若要測得小燈泡正常發(fā)光時的電阻，滑片P應向A（選填“A”或“B”）端移動．
（3）通過移動滑動變阻器，多次測量小燈泡兩端的電壓和通過小燈泡的電流，畫出了通過小燈泡的電流隨其兩端電壓變化的圖象，如圖4所示，在該圖象中發(fā)現(xiàn)電流與電壓不成正比，這是因為小燈泡的電阻隨溫度的升高而增大．
（4）如果考慮電表的內(nèi)阻對實驗的影響，則圖1所示的測量方法會使小燈泡電阻的測量值偏�。ㄟx填“偏大”或“偏小”）．

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科目：初中物理 來源： 題型：作圖題

15．翻滾立方體甲時，使立方體一邊剛剛離開地面，請在圖乙中畫出所用最小的力F．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

2．如圖所示，甲是用“伏安法”測量未知電阻Rx的實物電路圖．

（1）請用筆畫線代替導線，將圖甲中的實物電路連接完整．
（2）閉合開關前，應將滑動變阻器的滑片移到滑動變阻器最左端（填“左”或“右”）；閉合開關，發(fā)現(xiàn)電流表有明顯偏轉(zhuǎn)，電壓表無示數(shù)，則出現(xiàn)的故障可能是Rx短路．
（3）排除故障后，閉合開關，當滑片移動到某位置時，電壓表示數(shù)為2.4V，電流表示數(shù)如圖乙所示，其讀數(shù)為0.24A，則未知電阻 Rx=10Ω．
（4）若實驗中電壓表損壞，利用其他的原有器材也能測出未知電阻 Rx的阻值．實驗電路如圖丙所示（滑動變阻器最大阻值為R0，電源電壓未知且不變），請將下列相關實驗步驟補充完整：
①閉合開關S，將滑動變阻器的滑片P移到a端，記錄電流表示數(shù)為I1；
②閉合開關S，將滑動變阻器的滑片P移到b端，記錄電流表示數(shù)I2；
③寫出待測電阻的表達式，Rx=$\frac{{I}_{2}}{{I}_{1}-{I}_{2}}$R0（用已知量和測量量符號表示）．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

12．有人發(fā)明了一種“發(fā)電地板”，如圖所示．發(fā)電地板的主要部件由永磁體和線圈組成，行人或車輛通過時，擠壓地板使永磁體和線圈發(fā)生相對運動，使能發(fā)電．該發(fā)電地板的工作原理與下列哪個選項的實驗原理相同（　　）
A．B．C．D．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

19．公共自行車具有環(huán)保、經(jīng)濟等優(yōu)點．下列有關自行車的結(jié)構(gòu)或使用時的做法中，為了減小摩擦的是（　　）
A．自行車輪胎的表面有凹凸不平的花紋
B．緊急剎車時，要用力握緊剎車把
C．自行車的車座做成馬鞍形
D．自行車的車輪軸承中有滾珠

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

16．2017年4月，我國天舟一號貨運飛船從文呂發(fā)射場升空，飛行過程中與太空中的天宮二號實現(xiàn)交會對接（成為一體）并完成補給任務．則從發(fā)射到完成補給的過程中，天舟一號（　　）
A．始終具有質(zhì)量和慣性B．與天宮二號間無萬有引力
C．相對天宮二號始終是靜止的D．相對天宮二號始終是運動的

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科目：初中物理 來源： 題型：計算題

17．電動汽車是正在大力推廣的新型交通工具，它具有節(jié)能、環(huán)保的特點，如圖所示是一輛停放在水平地面上的電動汽車，質(zhì)量為1.6×103kg，該車勻速行駛時，所受摩擦力是車重的0.3倍，每個輪胎和地面的接觸面積為2×10-2m2．求：
（1）車對地面的壓力；
（2）車勻速行駛時受到的牽引力；
（3）車對地面的壓強．

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