Question

柴油機(jī)與汽油機(jī)在構(gòu)造上主要的區(qū)別是

1. A.
   柴油機(jī)的氣缸內(nèi)沒有火花塞而有一個(gè)噴油嘴
2. B.
   柴油機(jī)的氣缸內(nèi)沒有噴油嘴而有一個(gè)火花塞
3. C.
   柴油機(jī)的氣缸內(nèi)除了噴油嘴外，還多一個(gè)火花塞
4. D.
   柴油機(jī)內(nèi)沒有火花塞和噴油嘴

Answer 1

A
分析 汽油機(jī)和柴油機(jī)的構(gòu)造是與它們所用燃料的特性(燃點(diǎn))和工作特點(diǎn)相關(guān)的．汽油的燃點(diǎn)低，因而汽油機(jī)對吸入的氣體(汽油與空氣混合氣)的壓縮就不能太厲害(壓縮比不能太大)，否則在壓縮過程中汽油會被壓燃．壓縮結(jié)果氣體的溫度仍低于汽油的燃點(diǎn)，要使汽油燃燒就必須有引燃裝置，火花塞就必不可少了．它在壓縮沖程結(jié)束時(shí)點(diǎn)火，使汽油燃燒，開始做功，沖程對外做功．柴油機(jī)燒的是柴油，柴油燃點(diǎn)高．它吸入的是純空氣，活塞對空氣的壓縮(壓縮比)可以很厲害，使其溫度超過柴油的燃點(diǎn)，但因其中沒有燃料，所以也不會燃燒．當(dāng)壓縮沖程結(jié)束時(shí)，噴油嘴噴出柴油，油一遇到溫度高于其燃點(diǎn)的壓縮空氣即自動燃燒，故無需用以點(diǎn)火的火花塞．
弄明白了以上道理，對汽油機(jī)和柴油機(jī)的構(gòu)造及區(qū)別也就清楚了．只有選項(xiàng)A正確．